Voiture sans permis : tout savoir sur les quadricycles à moteur !
Par Hélène Luz | Le 17/10/2024 | Conseil électrique | Conseils
Les quadricycles à moteur, dont les voitures sans permis, sont en hausse, surtout chez les jeunes. Réglementation, performances et sécurité en bref.
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Autrefois rares sur nos routes, les quadricycles à moteur sont aujourd’hui de plus en plus présents aussi bien dans l’Hexagone que dans les départements et régions d’outre-mer. Ces véhicules, souvent perçus comme une alternative pratique et accessible aux voitures classiques, connaissent depuis quelques années un véritable essor. Cet engouement est particulièrement marqué chez les jeunes, pour qui la voiture sans permis, dès l’âge de 14 ans, symbolise la liberté et l’indépendance.
Face à cette popularité grandissante, notamment autour de certains modèles très prisés, des comportements de conduite parfois dangereux au regard du Code de la route ont cependant émergé. Cela soulève des questions sur la sécurité et la réglementation entourant ces véhicules, qu’il est essentiel d’éclaircir. Cet article vous proposera, de ce fait, de faire le point sur les quadricycles à moteur, en commençant par leur définition précise, en passant par les conditions pour les conduire et en explorant la législation et les limitations en vigueur.
Sommaire
C’est quoi un quadricycle à moteur ?
D’après l’article R311-1 du Code de la route, le quadricycle à moteur est un véhicule à quatre roues qui présente des caractéristiques techniques et réglementaires bien spécifiques. Conçu pour offrir une solution de mobilité légère, il est particulièrement adapté aux personnes ne possédant pas de permis B.
Quelle est la réglementation des voitures sans permis ?
Contrairement aux voitures traditionnelles, les quadricycles sont soumis, aussi bien dans l’hexagone qu’en outre-mer, à des limitations strictes en matière de puissance, de vitesse, de poids et de règles de circulation. Les quadricycles à moteur se divisent en deux grandes catégories : les quadricycles légers et les quadricycles lourds. Chaque catégorie dispose de spécifications techniques distinctes et est soumise à une réglementation différente, adaptée à leurs capacités respectives.
Quadricycle léger versus lourd : quelles sont les caractéristiques ?
Les quadricycles à moteur se divisent en deux grandes catégories : les quadricycles légers et les quadricycles lourds. Chacune de ces catégories possède des spécifications techniques distinctes, ainsi qu’une réglementation différente.
Quelle est la puissance d’une voiture sans permis par rapport à la puissance des quadricycles lourds ?
Ces quadricycles légers sont soumis à des restrictions en termes de puissance. En France, la puissance des moteurs de ces véhicules est limitée à 6 kW, soit environ 8 chevaux. Cette faible puissance a été pensée pour garantir la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route. Cette limitation s’applique aussi bien aux moteurs thermiques qu’aux moteurs électriques.
Les quadricycles lourds, pour leur part, sont nettement plus puissants que les légers. Leur puissance peut atteindre 15 kW, soit approximativement 20 chevaux. Ils offrent ainsi une meilleure performance et une capacité à rouler sur des routes à plus grande vitesse.
À combien de Km/h une voiture sans permis et un quadricycle lourd peuvent-ils rouler ?
La vitesse maximale autorisée pour une voiture sans permis est de 45 km/h. Cette limitation a été fixée afin de restreindre leur usage à des zones urbaines ou à des routes à faible circulation, les empêchant ainsi d’emprunter des voies rapides. Les voitures sans permis sont principalement adaptées aux trajets courts, en ville ou sur des routes de campagne. Ce plafond de vitesse a, en effet, été mis en place pour réduire les risques d’accidents.
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Perles rares
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Contrairement aux quadricycles légers, leslourds ont la capacité d’atteindre des vitesses bien plus élevées. Ils sont susceptibles de monter jusqu’à 90 km/h. Cette différence de vitesse donne la possibilité aux quadricycles lourds de circuler non seulement en ville, mais aussi sur des routes rurales et même nationales. Ils sont donc beaucoup plus polyvalents.
Quel moteur trouve-t-on dans les voiturettes sans permis et dans les quadricycles lourds ?
Les voitures sans permis peuvent être équipées de deux types de moteurs : thermiques ou électriques. Les moteurs thermiques sont généralement des moteurs de petite cylindrée, souvent inférieureà 50 cm³, conformes aux normes imposées pour les quadricycles légers. Les véhicules sans permis peuvent adopter également des moteurs électriques présentant une puissance similaire aux moteurs thermiques, respectant les restrictions de 6 kW.
Les quadricycles lourds sont équipés de moteurs bien plus performants que leurs homologues légers. Leurs moteurs peuvent, en effet, dépasser les 500 cm³ pour les modèles thermiques. Cela leur confère ainsi une puissance et une accélération plus importantes. Il existe, de plus, des quadricycles lourds électriques, qui, à l’instar de leurs versions thermiques, disposent d’une puissance plus élevée que les quadricycles légers.
Quel est le poids d’une VSP et d’un quadricycle lourd ?
La masse à vide d’une voiturette sans permis ne doit pas excéder 425 kg, batterie non incluse pour les modèles électriques. Cette restriction de poids fait partie des critères réglementaires qui différencient les quadricycles légers des véhicules plus lourds.
Les quadricycles lourds, eux, ont un poids à vide supérieur à 425 kg. Ce poids plus important s’explique par leur conception plus robuste et la présence de moteurs plus puissants, ainsi que par les équipements supplémentaires qu’ils peuvent embarquer.
Quel est le top 5 des voitures électriques sans permis les plus en vogue en 2024 ?
À l’instar des véhicules traditionnels, les voiturettes électriques sans permis continuent de gagner en popularité grâce à leur côté écologique, leur faible coût d’utilisation ainsi que leur adaptation parfaite aux environnements urbains. Parmi 5 constructeurs, voici les 5 modèles accessibles avec le permis AM actuellement les plus prisés :
| Modèle | Points forts | Autonomie | Vitesse maximale | Temps de recharge |
| Citroën Ami | Compacte Ultra-maniable Design iconique et minimaliste Prix abordable | Environ 75 km | 45 km/h | 3 heures sur une prise domestique |
| Silence S04 | Espace intérieur Batterie amovible pour une recharge facile | Jusqu’à 149 km | 45 km/h pour la version sans permis | 6 heures en moyenne |
| ELI Zero | Design futuriste Confort optimisé pour les trajets urbains | 80 km | 45 km/h | 4 heures sur prise domestique |
| Aixam e-City | Confort et sécurité Nombreuses options de personnalisation | 110 km | 45 km/h | 3,5 heures sur prise domestique |
| Ligier Myli | Style et technologie ; Finitions soignées | Jusqu’à 130 km | 45 km/h | 4 heures sur prise domestique |
Quel permis doit-on posséder pour conduire un véhicule sans permis ?
Contrairement au quadricycle lourd nécessitant d’être titulaire d’un permis B1 sur le territoire français, le conducteur de ce type de véhicule ne doit posséder que le permis AM (ayant remplacé le BSR) accessible dès l’âge de 14 ans.
Pour les conducteurs nés après 1988, ce document s’obtient à l’issue d’une partie théorique et d’une épreuve pratique, assurée par une auto-école ou un organisme agréé. Les personnes nées avant cette date peuvent toutefois conduire une voiture sans permis sans avoir besoin du permis AM.
Que faut-il comme assurance pour conduire votre voiture sans permis ?
Comme tout véhicule terrestre motorisé circulant sur la voie publique, les voitures sans permis sont tenues par la loi d’être assurées et de posséder une carte grise ainsi qu’une plaque d’immatriculation. Tout conducteur d’une voiturette et quel que soit son âge doit ainsi obligatoirement souscrire une assurance responsabilité civile. Cette assurance de base est essentielle pour couvrir les dommages matériels et corporels que vous pourriez causer à des tiers en cas d’accident.
La conduite d’un quadricycle sans assurance constitue un délit. Cette infraction est passible d’une amende de 3 750 €, et peut, dans certains cas, entraîner d’autres sanctions, comme la suspension de permis ou la confiscation du véhicule. En cas de première infraction, il est possible que la peine soit remplacée par une amende forfaitaire de 500 €.
En complément de cette assurance obligatoire, il existe également des options facultatives apportant une meilleure protection :
- l’assurance tous risques couvrant les dommages causés à votre véhicule, qu’ils soient dus à un accident, un vol, un incendie ou encore du vandalisme ;
- l’assurance vol et incendie ;
- l’assurance bris de glace prenant en charge les réparations des vitres brisées.
Routes sinueuses, chemins escarpés, pluie tropicale : quelle est la meilleure voiture sans permis thermique pour les DROM ?
En Guyane, en Guadeloupe, en Martinique et à la Réunion, tout comme en France métropolitaine, les VSP offrent une solution de mobilité intéressante. Elles doivent toutefois être soigneusement choisies en fonction des spécificités géographiques et climatiques propres à chacune de ces régions ultra-marines.
La Réunion et ses nombreuses routes sinueuses et escarpées, par exemple, demandent une voiturette capable de bien gérer ces conditions. La Ligier JS50 ou l’Aixam City sont deux modèles adaptés grâce à leur maniabilité, leur moteur thermique d’une puissance maximale de 6 kW et leur capacité à affronter les routes accidentées tout en restant fiables. Les reliefs montagneux qu’il est possible de rencontrer à Salazie ou encore Cilaos peuvent, en revanche, mettre à rude épreuve la puissance limitée des moteurs des voitures sans permis. Ces voiturettes ne sont donc pas forcément les plus adaptées pour ces zones.
En Martinique comme en Guadeloupe, où les routes côtières sont plus fréquentes, une voiture comme la Microcar M.GO sera idéale. Avec son espace intérieur plutôt généreux et sa robustesse, elle vous permettra de circuler en toute aisance en ville et sur les routes rurales. Les conditions climatiques tropicales, comme les fortes pluies, peuvent néanmoins représenter un défi supplémentaire. Les voitures sans permis sont plus légères et, par conséquent, plus sensibles aux vents forts ou à une chaussée glissante.
En Guyane, où les distances sont plus importantes et les routes moins bien entretenues, les voitures sans permis trouvent leur limite. Bien qu’elles puissent être pratiques pour des trajets urbains ou pour des petites distances, leur faible vitesse maximale et leur autonomie limitée sont des inconvénients notables pour cette région où les trajets sont souvent longs. Un véhicule comme l’Aixam Crossover peut toutefois être adapté pour sa robustesse, bien qu’il reste limité sur les longs trajets.
Les voitures sans permis, vous l’aurez compris, offrent des avantages significatifs dans les DROM. Elles constituent en effet, une option intéressante, surtout pour les jeunes ou les individus désireux de bénéficier d’une mobilité abordable et pratique pour de courts déplacements en milieu urbain.
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