VHU : la guerre est déclarée

Les Véhicules hors d’usage (VHU) sont un danger à plus d’un titre dans les départements d’Outre-mer. Leurs pneus crevés, mais aussi les divers coins et recoins des épaves sont autant de refuges pour le développement larvaire des moustiques. La lutte contre la dengue, aux Caraïbes comme dans l’Océan Indien, passe par une éradication des nids de moustiques et donc par une lutte acharnée contre les VHU. 

Alors que les carcasses ne cessaient de proliférer au bord des routes, l’Etat avait pris le taureau par les cornes en 2018. Au mois d’octobre avait été signée une convention avec 22 constructeurs automobiles, tous représentés sur les DOM. Le but était d’acter le fait que ces derniers financent la collecte et le traitement des véhicules abandonnés. Selon le plan présenté aux constructeurs, l’objectif était de permettre le retrait de 60 000 épaves disséminées dans les départements d’Outre-mer.

Si le système est désormais rôdé après trois années d’existence, il n’est pour autant pas venu à bout des VHU : « Depuis 2018, cet accord a permis de traiter 10 900 véhicules abandonnés très majoritairement sur la voie publique » a fait savoir le ministère de la Transition écologique en mars 2021, avant de préciser que « les opérations de collecte ont concerné principalement la Guadeloupe, la Martinique et La Réunion ». Trois années ont donc suffi à lancer la machine sur trois territoires, tandis qu’en Guyane et à Mayotte, l’affaire est nettement plus compliquée : « En Guyane, moins de 5 VHU sont collectés pour 1000 habitants » indiquent les services de l’Etat : démolisseurs défaillants, manque de matériel et d’infrastructures, difficulté de compréhension avec les populations voire même avec les mairies… Les associations chargées du nettoyage des départements d’Outre-mer ont encore bien du travail à fournir.

A.M

Episode 1 : La Guyane en manque de moyens techniques

Episode 2 : La Réunion face au dilemme de l’économie parallèle

Episode 3 : « Tout le monde ne joue pas le jeu » à Mayotte

Episode 4 : Vers une année record de collecte en Martinique

Hors-série : des efforts en Guadeloupe, mais le problème demeure

• À propos
• Articles récents

Redaction

Derrière la rédaction d'Oovango se cache une équipe de passionnés d'automobile implantée en Martinique. C'est nous qui nous occupons de rédiger certains articles qui concernent directement les outre-mer tels que les revues de marché.

Les derniers articles par Redaction (tout voir)

• Ducati Supersport 950 : L’élégance sportive à l’italienne - 02/04/2025
• AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – AVRIL 2025 - 27/03/2025
• Revue du Marché Automobile de Mayotte – Février 2025 - 26/03/2025