Véhicules Électrifiés : Revue des marchés T1 2023 – Antilles-Guyane

Par Redaction | Le 17/04/2023 | Economie | News

Le 1e trimestre 2023 fut marqué par de nombreuses divergences dans les profils d’électrification des marchés automobiles. En effet, les taux de pénétration des voitures électriques dans le marché VN guadeloupéen et martiniquais ont respectivement chuté de 2.5 points de pourcentage et 1.2p.p. vs. le T1 2022. En contraste, le segment électrique était en expansion de 1.9p.p. en Guyane. Par ailleurs, le segment électrifié a connu une forte expansion en Guyane (+11.7p.p.), alors que le taux de pénétration des modèles essence chutait de 12.9p.p.. En contraste, en Guadeloupe le segment essence en expansion de 8.2p.p. a bénéficié de la contraction du segment diesel (-7.2p.p.) mais aussi de celle du segment électrifié (-1p.p.). En Martinique, le segment essence en expansion de 2.6p.p. a également bénéficié de la contraction des segments diésel (-1.8p.p.) et électrifié (-0.8p.p.). C’est Renault qui a vendu le plus de voitures électriques et électrifiées aux Antilles- Guyane au T1 2023.

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Véhicules électriques vs. électrifiés

Nous différencierons désormais dans notre analyse, les véhicules électriques (BEV et PHEV) des véhicules électrifiés (BEV, PHEV, MHEV et HEV).

La catégorie véhicules électriques inclut donc les BEV et les PHEV. Les BEV (Battery Electric Vehicles) sont des véhicules entièrement électriques qui doivent être branchés afin de recharger leurs batteries. Tout comme les BEV, les PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) sont des véhicules rechargeables. Cependant, ils combinent un moteur thermique et un moteur électrique.

La catégorie véhicules électrifiés inclut les véhicules électriques ainsi que les MHEV et les HEV. Les HEV (Hybrid Electric Vehicles) sont des véhicules hybrides non-rechargeables qui associent à un moteur thermique classique, une batterie électrique qui se recharge avec l'énergie cinétique du freinage. Le moteur électrique des HEV soutient le moteur thermique lors des phases de démarrage et d'accélération et prend le relais entièrement sur de courtes distances et à une vitesse relativement faible. En contraste, les MHEV (Mild Hybrid Vehicles) qui sont également non-rechargeables, associent une très légère assistance électrique à un moteur thermique.

Au 1e trimestre 2023, les véhicules électriques représentaient 5.8% des VN vendus en Guadeloupe (vs. 8.4% au T1 2022). Les véhicules électrifiés représentaient 19.9% du marché (vs. 20.9% au T1 2022).

En Guadeloupe et en Martinique, le taux de pénétration de véhicules électriques dans le marché VN a baissé au T1 2023. Les véhicules électriques (PHEV et BEV) représentaient 6.9% des véhicules neufs vendus en Guadeloupe au 1e trimestre 2023. Dans un marché automobile en hausse de 11.3%, les ventes de véhicules électriques neufs ont diminué de 22.6%. La part de marché combinée des véhicules électriques a ainsi chuté de 2.5p.p. vs. T1 2022. Avec 152 unités vendues (-20% vs. T1 2022), les BEV représentaient seulement 4% des volumes VN en Guadeloupe au T1 2023. Ceci équivaut à une baisse du taux de pénétration de 1.5 point de pourcentage vs. le T1 2022. Similairement, les PHEV sont restés peu significatifs au T1 2023. Ils représentaient 1.9% des volumes VN contre 2.8% au T1 2022.

Au T1 2023, les véhicules électrifiés (HEV, MHEV, PHEV et BEV) représentaient 19.9% des véhicules neufs vendus en Guadeloupe. Comme dans les autres régions d'Outre-mer, les HEV représentaient le segment le plus important du marché des véhicules électrifiés. Avec 508 unités vendues, les HEV représentaient 13.2% des volumes VN en Guadeloupe au T1 2023. Ceci équivaut à une hausse du taux de pénétration de 0.8 point de pourcentage vs. le T1 2022. Les MHEV ne représentaient que 0.9% des ventes VN au T1 2023 vs. 0.1% au T1 2022.

En Guadeloupe, Renault et Peugeot ont vendu respectivement le plus de voitures électrifiées et de voitures électriques

Malgré une contre- performance, Peugeot a gardé la 1e place du classement en Guadeloupe le trimestre dernier. En effet ses ventes ont chuté de 77 VN électriques au T1 2022 à 36 au T1 2023. La marque doit essentiellement cette contre-performance à la chute des ventes de 2008 électriques (9 VE vendus au T1 2023 vs. 46 au T1 2022).

Renault a pris la 2e place du classement avec 28 VN vendus au T1 2023 comme au T1 2022. La Renault ZOE fut par ailleurs le modèle électrique le plus vendu en Guadeloupe au T1 2023 (17 VE). Mercedes est passé de la 2e place au T1 2022 à la 3e place au T1 2023 avec des ventes en baisse de 27.8%. En contraste, MG a gardé la 4e place du classement. Ses ventes ont augmenté de 15 VE au T1 2022 à 22 au T1 2023.

Renault est passé de la 4e place du classement des ventes de VN électrifiés au T1 2022 à la 1e place au T1 2023. Renault a vendu 159 véhicules électrifiés au T1 2023 contre 74 au T1 2022. La marque au losange doit essentiellement cette bonne performance à l'accélération des ventes de Renault Austra. (40 au T1 2023 vs. 0 au T1 2022), Captur (39 vs. 15) et Arkana (30 vs. 9).

Toyota a gardé la 2e place du classement avec des volumes en hausse de 59.3% au T1 2023 vs. T1 2022. Le constructeur japonais a vendu 137 véhicules électrifiés en Guadeloupe au T1 2023 dont 43 Yaris Cross (3e modèle VE le plus vendu) et 33 Corolla (6e).

Avec des volumes en baisse de 31.7%, Hyundai est passé de la 1e place du classement constructeur au T1 2022 à la 3e au T1 2023. Néanmoins, le Hyundai Tucson fut le modèle électrifié le plus vendu aux Antilles-Guyane au T1 2023. 62 Hyundai Tucson électrifiés ont été vendus en Guadeloupe au T1 2023 vs. 79 au T1 2022.

Au 1e trimestre 2023, les véhicules électriques représentaient 6.9% des VN vendus en Martinique (vs. 8.1% au T1 2022). Les véhicules électrifiés représentaient 20.1% du marché au T1 2023 (vs. 20.9%).

Au T1 2023, les véhicules électriques représentaient 6.9% des véhicules neufs vendus en Martinique (vs. 8.1% au T1 2022). Dans un marché automobile en hausse de 1.3%, les ventes de véhicules électriques neufs ont chuté de 13.7%. La part de marché combinée des véhicules électriques a ainsi baissé de 1.2p.p. vs. T1 2022. Avec 144 unités vendues (-14.8% vs. T1 2022), les BEV représentaient 4.3% des volumes VN au T1 2023 vs. 5.1% en 2022. Quant aux PHEV en déclin de 11.9%, ils ne représentaient plus que 2.6% des volumes VN contre 3% au T1 2022.

En Guadeloupe et en Martinique, le taux de pénétration de véhicules électrifiés dans le marché VN a baissé au T1 2023 . Au T1 2023, les véhicules électrifiés (HEV, MHEV, PHEV et BEV) représentaient 20.1% des véhicules neufs vendus en Martinique (vs. 20.9% au T1 2022). Avec 416 unités vendues, les HEV représentaient 12.4% des volumes VN en Martinique vs. 12.5% au T1 2022. Les MHEV ne représentaient que 0.7% des ventes VN au T1 2023 vs. 0.2% au T1 2022.

Hyundai et Renault ont vendu respectivement le plus de voitures électriques et de voitures électrifiés en Martinique au T1 2023

Comme à la Réunion, Hyundai a vendu le plus de voitures électriques en Martinique au T1 2023. Avec 42 VN électriques vendus le trimestre dernier, Hyundai a gagné une place au classement. La marque doit essentiellement cette 1e place à la Tucson (22 VE vendus) et la Kona (18).

Mercedes a pris la 2e place du classement avec 31 VN électriques vendus au T1 2023 (vs. 33 au T1 2022). La Mercedes GLA fut le 4e modèle électrique le plus vendu en Martinique au T1 2023 (15 VE).

Renault a pris la 3e place du classement au T1 2023 avec 30 VN électriques vendus. La Renault Mégane fut le modèle électrique le plus vendus sur l'île le trimestre dernier, ex-aequo avec la Hyundai Tucson.

Renault a vendu 120 véhicules neufs électrifiés en Martinique au T1 2023(vs. 112 au T12021). 1e du classement, Renault a placé 2 modèles dans le Top 5 des modèles électrifiés les plus vendus : la Captur (2e) et l'Austral (4e).

Avec 116 véhicules électrifiés vendus au T1 2023 (-7.2%), Toyota est passé de la 1e place au T1 2022 à la 2e. Le trimestre dernier, Toyota a vendu 25 Corolla (6e modèle électrifié le plus vendu), 25 C-HR (6e) et 24 Yaris Cross (8e).

Enfin Hyundai (3e) a vendu 95 VE sur la période, soit 5.6% de plus qu'au T1 2022. 70 Hyundai Tucson électrifiés ont été vendus à la Martinique au T1 2023.

Au 1e trimestre 2023, les véhicules électriques représentaient 5.1% des VN vendus en Guyane (vs. 3.3% au T1 2022). Les véhicules électrifiés représentaient 23.2% du marché au T1 2023 (vs. 11.5%).

La Guyane fut le seul marché Antilles- Guyane où les volumes de ventes de véhicules électriques ont augmenté au T1 2023. Dans un marché automobile en contraction de 8.9%, les ventes de véhicules électriques neufs ont augmenté de 43.6%. La part de marché combinée des véhicules électriques a ainsi augmenté de 1.8p.p. vs. 2021. Avec 44 unités vendues (vs. 19 au T1 2022), les BEV représentaient 2.9% des volumes VN au T1 2023 vs. 1.1% au T1 2022. Quant aux PHEV, ils représentaient 2.3% des volumes VN contre 2.1% au T1 2022.

Les ventes de véhicules neufs électrifiés étaient en hausse de 83.5% en Guyane au T1 2023 vs. T1 2022. Le trimestre dernier, les véhicules électrifiés représentaient 23.2% des véhicules neufs vendus en Guyane. Soit le plus fort taux de pénétration des Antilles- Guyane. La part de marché combinée des véhicules électrifiés a ainsi augmenté de 11.7p.p. vs. T1 2022. En contraste, le taux de pénétration des véhicules essence a chuté de 12.9p.p. en Guyane, sur la période. Avec 271 unités vendues (vs. 130 au T1 2022), les HEV représentaient 17.6% des volumes VN en Guyane au T1 2023 vs. 7.7% au T1 2022.

Renault a pris la tête aussi bien du classement des marques éléctrifiées que du classement des marques électriques en Guyane au T1 2023

Avec 15 modèles électriques vendus (vs. 7 au T1 2022), Renault a pris la tête du top des ventes de véhicules électriques en Guyane au T1 2023.

Renault a vendu 66 véhicules électrifiés le mois dernier (vs. 30 au T1 2022). 2e au classement, Hyundai en a vendu 64 (vs. 26 au T1 2022). 41 Hyundai Tucson électrifiés ont été vendus en Guyane au T1 2023 vs. 79 au T1 2022.

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