Véhicules Électrifiés : Revue des marchés 2022 – Océan Indien

Par Redaction | Le 23/01/2023 | Economie | Économie et politique

Les véhicules électriques représentaient 12.4 % des véhicules neufs vendus à la Réunion en 2022, soit le plus fort taux de pénétration des Outre-mer. Si les véhicules électriques ne représentaient que 3.4 % des véhicules neufs mahorais en 2022, les véhicules électrifiés représentaient 30.2 %. Mayotte a donc enregistré le 2e plus fort taux de pénétration de véhicules électrifiés des Outre-mer après la Réunion à 32.2 %. Par ailleurs si les segments des véhicules électrifiés et des véhicules essence ont tous deux bénéficié de la perte de vitesse du diesel aux Antilles Guyane, seul le segment électrifié était en croissance dans l’Océan Indien alors que l’essence et le diesel étaient en contraction en 2022. Enfin, en 2022 Peugeot a vendu le plus de véhicules électriques dans l’Océan Indien.

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Véhicules électriques vs. électrifiés

Le poids des véhicules thermiques diminue dans le mix énergétique des ventes de véhicules neufs en Outre-mer. Nous différencierons désormais dans notre analyse, les véhicules électriques (BEV et PHEV) des véhicules électrifiés (BEV, PHEV, MHEV et HEV).

La catégorie véhicules électriques inclut donc les BEV et les PHEV. Les BEV (Battery Electric Vehicles) sont des véhicules entièrement électriques qui doivent être branchés afin de recharger leurs batteries. Tout comme les BEV, les PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) sont des véhicules rechargeables. Cependant, ils combinent un moteur thermique et un moteur électrique.

La catégorie véhicules électrifiés inclut les véhicules électriques ainsi que les MHEV et les HEV. Les HEV (Hybrid Electric Vehicles) sont des véhicules hybrides non-rechargeables qui associent à un moteur thermique classique, une batterie électrique qui se recharge avec l'énergie cinétique du freinage. Le moteur électrique des HEV soutient le moteur thermique lors des phases de démarrage et d'accélération et prend le relais entièrement sur de courtes distances et à une vitesse relativement faible. En contraste, les MHEV (Mild Hybrid Vehicles) qui sont également non-rechargeables, associent une très légère assistance électrique à un moteur thermique.

En 2022, les véhicules électriques représentaient 12.4% (vs. 9.4% en 2021) des VN vendus à la Réunion et les véhicules électrifiés représentaient 32.2% du marché (vs. 26.2%)

La Réunion est la marché automobile Outre-mer marqué par le plus fort taux d'adoption de l'électrique. En effet les véhicules électriques représentaient 12.4% des volumes VN en 2022 à la Réunion. Ceci équivaut quasiment le double des taux de pénétration de la Martinique et de la Guadeloupe. Concernant la Guyane et Mayotte, bien que leurs taux de pénétration de l'électrique furent seulement 3.5% et 3.4% respectivement en 2022, leurs taux d'adoption des véhicules électrifiés diffèrent significativement. Effectivement, en 2022, les véhicules électrifiés représentaient 30.2% des volumes VN mahorais. Ce fut le 2e taux le plus élevé des Outre-mer après la Réunion. En contraste, ils ne représentaient que 14.7% des volumes Guyanais.

Les véhicules électriques (PHEV et BEV) représentaient 12.4% des véhicules neufs vendus à la Réunion en 2022. Dans un marché automobile en baisse de 8.2%, les ventes de véhicules électriques neufs ont augmenté de 21.9%. La part de marché combinée des véhicules électriques a ainsi augmenté de 3 points de pourcentage vs. 2021. Avec 2880 unités vendues (+24.1% vs. 2021), les BEV représentaient 9.6% des volumes VN à la Réunion en 2022 vs. 7.1% en 2021. En contraste, les PHEV sont restés peu significatifs en 2022. Ils représentaient 2.9% des volumes VN réunionnais contre 2.3% en 2021.

En 2022, les véhicules électrifiés (HEV, MHEV, PHEV et BEV) représentaient 32.2% des véhicules neufs vendus à la Réunion. Comme dans les autres régions d'Outre-mer, les HEV représentaient le segment le plus important du marché des véhicules électrifiés réunionnais. Avec 5756 unités vendues, les HEV représentaient 19.1% des volumes VN réunionnais en 2022 vs. 16.8% en 2021. Les MHEV ne représentaient que 0.6% des ventes VN en 2022 vs. 0.05% en 2021.

À la Réunion, Peugeot et Renault ont vendu respectivement le plus de voitures électriques et de voiture électrifiées

Comme en Guadeloupe, en Martinique et à Mayotte, Peugeot a vendu le plus de voitures électriques à la Réunion en 2022. Peugeot a vendu 607 VE en hausse de 17.2% vs. 2021. La marque doit essentiellement cette 1e place à la 208 (243 VE vendus) et la 2008 (219). Renault a pris la 2e place du classement avec 504 VN vendus en 2022 (vs. 471 en 2021). La Renault ZOE fut le modèle électrique le plus vendu à la Réunion en 2022 (297 VE), tout comme aux Antilles-Guyane. Enfin, Hyundai est passé de la 5e place du classement en 2021 à la 3e place en 2022 avec des ventes électriques en hausse de 43.7%.

Toyota a vendu 1643 véhicules neufs électrifiés à la Réunion en 2022 (+14.7% vs. 2021). La marque japonaise a placé 2 modèles dans le Top 5 des modèles électrifiés les plus vendus : la Yaris Cross (1e) et la Corolla (3e). Avec 1343 véhicules électrifiés vendus en 2022 (+10.54%), Renault a gardé sa 2e place. La marque au losange a vendu 395 Renault Captur, 5e modèle électrifié le plus vendu à la Réunion en 2022. Enfin Hyundai (3e) a vendu 1329 VE sur la période, soit 7.2% de plus qu'en 2021. Le Hyundai Tucson fut le 2e modèle électrifié le plus vendu à la Réunion en 2022.

Les véhicules électriques représentaient 3.4% (vs. 1.7% en 2021) des VN vendus à Mayotte et les véhicules électrifiés représentaient 30.2% du marché (vs. 24.3%) en 2022

Les véhicules électriques (PHEV et BEV) représentaient seulement 3.4% des véhicules neufs vendus à Mayotte en 2022. Bien que la part de l'électrique dans le marché VN total ait doublé en 2022, ce segment reste encore relativement limité avec 81 VN vendus en 2022. Avec 67 unités vendues (vs. 13 en 2021), les BEV représentaient 2.8% des volumes VN à Mayotte en 2022 vs. 0.5% en 2021. En contraste, le taux de pénétration des PHEV a diminué en 2022. Ils représentaient 0.6% des volumes VN mahorais contre 1.2% en 2021.

En 2022, les véhicules électrifiés représentaient 30.2% des véhicules neufs vendus à Mayotte. Les ventes d'électrifiés ont augmenté de 15.5% vs. 2021 et la part de marché combinée des véhicules électrifiés a augmenté de 5.9p.p. vs. 2021. Comme à la Réunion, le segment électrifié a gagné des parts de marchés significatives face aux segments essence et diesel. Avec 528 unités vendues (-9% vs. 2021), les HEV représentaient 22.1% des volumes VN à Mayotte en 2022 vs. 22.6% en 2021. Quant aux MHEV, ils représentaient 4.7% des volumes VN à Mayotte en 2022 contre 0% en 2021. Mayotte fut le marché Outre-mer avec le plus fort taux de pénétration des MHEV en 2022.

Peugeot et Ford ont vendu respectivement le plus de voitures électriques et de voiture électrifiées à Mayotte en 2022

Peugeot a vendu le plus de voitures électriques à Mayotte en 2022. La marque au lion a vendu 55 VE en 2022 contre 15 en 2021.

Comme en 2021, Ford a pris la tête du classement des véhicules électrifiés des constructeurs en 2022 à Mayotte. Ford a vendu 173 véhicules électrifiés (-14.8%), dont 83 Puma (2e modèle le plus vendu) et 63 Fiesta (3e) en 2022. Hyundai fut 2e du classement constructeur en 2022, avec des volumes en hausse de 20.6%. Dans tous les Outre-mer sauf à la Réunion, le Hyundai Tucson fut le modèle électrifié le plus vendu en 2022. 108 Hyundai Tucson électrifiés ont été vendus à Mayotte en 2022.

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