Trident 660 : l’entrée de gamme de Triumph

Un petit roadster au look soigné

Si bon nombre de motards parlent du look néo-rétro de la Trident 660, d’autres ni voit ni l’un ni l’autre. Cette Trident cherche, pour eux, un équilibre entre l’identité de la marque et une moto moderne, plus douce.

Le résultat est intéressant: phare rond, joli réservoir. De plus, comme à son habitude, Triumph cultive le sens du détail. Le constructeur anglais a ainsi glissé un petit logo dans le phare avant LED.

La nouvelle Trident 660 est un roadster accessible qui allie un look urbain et une allure sportive.

Performance et plaisir garantis

La Trident 660 est muni de 3 cylindres de 660 cm3 qui assure le juste équilibre du couple à bas régime et d’une réelle puissance à haut régime pour des performances grisantes et de la réactivité.

Malgré son petit gabarit, la Trident 660 sait recevoir les pilotes de toutes les tailles. Elle se mène aisément et particulièrement en ville.   Le pilote se sent effectivement tout de suite en confiance. Une aissance qui conduit, d’ailleurs rapidement, à hausser le rythme.

L’application « my Triumph »

Cet outil de conduite est téléchargeable gratuitement et disponible sur iOS et Android. Cette application offre, en effet, la fonction de navigation connectée. le planificateur d’itinéraire, la destination finale et des centaines de millions d’endroits et d’entreprises, sont, ainsi, tous contrôlés par le pilote. Il peut aussi voir les résumés des parcours à la fin de chaque trajet, y compris l’itinéraire, la distance, et le temps parcourus par la moto. La fonction dédiée  » My garage  » présente également des informations clés sur la moto lorsqu’elle est connectée via une connexion Bluetooth. Le motard peut donc y retrouver l’odomètre, la consommation moyenne de carburant et le temps et kilométrage avant le prochain entretien.

Fiche technique :

• Type : Trois cylindres en ligne, 4-temps
• Cylindrée : 660 cm3
• Soupape : 3 soupapes / cylindre
• Alésage/Course : 74 mm x 51,1 mm.
• Puissance nominale : 81 ch à 10.250 tours/minute
• Poids : 189 kg en ordre de marche
• Réservoir : 14L
• Hauteur de selle : 805 mm
• Empattement : 1 401 mm
• Alimentation : injection
• Transmission : 6 rapports
• Suspension avant : Fourche inversée Showa de 41 mm, débattement 120 mm
• Suspension arrière : Double bras oscillant en acier, mono amortisseur Showa réglable en précharge, débattement 133,5 mm
• Frein avant : Double disque flottant de 310 mm, étrier Nissin à 2 pistons, ABS
• Frein arrière : Simple disque de 255 mm, étrier Nissin à simple piston, ABS
• Dimension pneu avant : 120/70
• Dimension pneu arrière : 180/55

Concurrentes:

• Honda : CV 650R
• Yamaha : Mt-07
• Yamaha : XS R700
• Suzuki : SV650
• Kawazaki : Z650

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