Skoda Kodiaq RS : une vraie bonne surprise !

S’agirait-il simplement d’un SUV de plus ? La réponse est non ! En effet, le Skoda Kodiaq RS a beaucoup d’arguments à faire valoir pour se démarquer. À commencer par sa silhouette dynamique grâce à sa calandre redessinée et ses jantes en 20 pouces Sagitarius, imposantes. Sa couleur Bleu Racing participe elle aussi à cette ambiance sportive.

Mais c’est surtout l’intérieur qui nous a bluffés : le mélange subtil et de l’Alcantara et du cuir, avec l’inscription RS sur les sièges, donnent immédiatement le ton. La qualité perçue est de très haut niveau : son ciel de toit ( une option à 680 € ) est d’une dimension généreuse pour une luminosité maximale pour les passagers. De plus, avec sept sièges grâce à une troisième rangée disponible, les familles nombreuses seront comblées. Par ailleurs, comme sur la Fabia testée récemment, l’ordinateur de bord est un exemple de simplicité, avec toutes les commandes qui tombent facilement sous la main.

Un son bluffant pour cette Skoda Kodiaq RS

Mais qu’a fait Skoda pour rendre son 4 cylindres 2.0 TSI aussi mélodieux ? Certes, en mode sport, il est aidé par une petite enceinte pour donner plus d’onctuosité. L’échappement a lui aussi été travaillé. D’ailleurs, l’effort consenti par le constructeur pour alléger ce bloc de 60 kg par rapport à son prédécesseur est à souligner.

Du coup, on abuse volontiers du pied droit avec les 245 ch et les 370 Nm de couple disponibles. L’occasion de vérifier que les 100 km/h sont atteints en un peu moins de 7 secondes et que les suspensions pilotées, de série, absorbent bien les irrégularités de la route. Forcément, avec presque 1900 kg à la pesée, la consommation descend rarement en dessous des 10 litres aux 100 km. Qu’importe, le plaisir de conduite est bel et bien là et les amateurs de SUV devraient repenser à deux fois avant d’écarter le Kodiaq RS de leur liste. À 53 000 €, notre modèle d’essai à, en effet, tous les atouts pour faire de l’ombre à la concurrence.

Caractéristiques techniques

Fiche technique Skoda Rodiaq RS

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Laurent Dubois

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