Skoda Fabia, acte IV : une véritable montée en gamme

Par Laurent Dubois | Le 23/06/2022 | Essais Auto

La quatrième génération de la petite Fabia prend du galon ! Des lignes plus dynamiques, un intérieur modernisé et des prestations routières en hausse. Que demander de plus ?

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Cette couleur Orange Phoenix lui va comme un gant ! La nouvelle Skoda Fabia, qui en est à sa quatrième génération, ne passe pas inaperçu avec un bouclier avant plus agressif que sa devancière. Les feux LED font enfin leur apparition : un gage de sécurité, de consommation réduite et de design. Seules les jantes Proxima de 16 pouces manquent de charisme : il est heureusement possible de privilégier des 17 pouces pour donner plus de personnalité à cette Fabia.

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Mais c’est à l’intérieur que le changement est flagrant avec une finition clairement en hausse et un espace généreux. Mention particulière à l’ordinateur de bord très sobre qui, avec ses grosses icônes, est très intuitif. Le toit panoramique (700 €) est indispensable et apporte beaucoup de luminosité dans l’habitacle. À noter la petite poubelle très pratique dans le vide-poche et même des ports USB-C pour les passagers à l’arrière. Cette petite Fabia prend soin de ses passagers.

La Skoda Fabia sur la route

Notre modèle d’essai embarque un 3 cylindres 1 litres TSI de 110 ch (200 Nm de couple). Ce qui correspond au milieu de gamme dans le catalogue (une version de 95 ch en boîte manuelle est également disponible). On écartera logiquement les blocs de 65 et 80 ch, un peu juste pour sortir de la ville. De même, le « monstre » de 150 ch fait exploser le budget.

Contact. Si le moteur reste discret, il remplit parfaitement sa mission. Comptez dix secondes environ pour atteindre les 100 km/h, avec des dépassements qui s’opèrent en toute sérénité, y compris en côte. Un bon point, d’autant plus que les suspensions restent confortables en toutes circonstances et que les aides à la conduite sont nombreuses (régulateur adaptatif en option). Au final, cette Fabia dernière génération a évolué positivement dans tous les domaines. Forcément, le prix s’en ressent mais à 21 900 € (plus de 24 000 € pour notre modèle de test), la nouvelle Fabia a véritablement une carte à jouer sur le segment des compactes.