Rétromobile : ces motos se sont vendues plus de 50 000 euros

Si Rétromobile est synonyme de passion automobile, il n’en est pas moins une référence pour les motos de collection. Lors des ventes aux enchères, certains de ces morceaux d’histoire se sont même arrachés à plus de 50 000 euros, pour le plus grand bonheur de leurs nouveaux propriétaires. 

Presque 50 ans après sa création, le salon Rétromobile ne cesse de faire vibrer le cœur des passionnés de véhicules à deux, trois et quatre roues. L’édition 2025 ne fait pas exception, et vient de se terminer en apothéose avec les traditionnelles ventes aux enchères. Certains monstres sacrés de l’histoire automobile ont littéralement affolé les compteurs, avec quatre voitures adjugées à plus d’un million d’euros. De son côté, l’univers de la moto connaît, lui aussi, un succès grandissant. Symbole de cet engouement : les 71 motos mises en vente ont trouvé acquéreur.

Rétromobile se tourne de plus en plus vers la moto

Si les motos sont présentes sur le salon depuis la première édition de 1976, elles ne profitent d’un espace dédié que depuis 2024. Cette année, on pouvait donc retrouver 2000 mètres carrés d’exposition dédiés aux deux roues. Au programme : un espace expo-vente, les quartiers d’hiver du mythique Ace Cafe londonien, et une exposition inédite consacrée à Eric De Seynes, ancien pilote français, désormais PDG de Yamaha Motor France.

Plusieurs constructeurs se sont joints à la fête, Porte de Versailles, pour présenter leur histoire ainsi que leur gamme actuelle. Triumph a fait dans la simplicité avec la mise en avant d’une élégante Bonneville. Plus audacieux, Indian Motorcycle n’a pas hésité à amener dans ses valises plusieurs modèles d’avant-guerre, dont une Indian Scout de 1928 dans un état clinique. Enfin, Royal Enfield, habitué aux clins d’oeils historiques, n’a pas hésité à présenter une Super Meteor de 1959.

Des enchères réussies

Revenons tout de même au cœur de l’espace dédié aux motos, et plus précisément dans la zone expo-vente. En effet, sur les quelque 150 motos exposées, 71 d’entre elles étaient en vente, et toutes ont trouvé preneur. Parmi les modèles les plus surprenants, on citera la Harley Davidson “Servi-car” de 1942 et ses 3 roues, ou encore une BMW R12 de 1939 en version side-car.

Une superbe 1000 Vincent HRD Black Shadow de 1949 aura également fait tourner de nombreuses têtes. Commercialisé en 1949, ce modèle était, en son temps, la moto la plus rapide du monde. Son moteur bicylindre en V de 1000 cm3, refroidi par air, développait 55 chevaux, et permettait d’atteindre les 201 km/h. C’est d’ailleurs en franchissant cette mythique barre des 200 km/h qu’elle a acquis un statut à part dans l’histoire de la moto. Le modèle présenté à Rétromobile, rénové par Godet Motorcycle, a trouvé un nouvel acquéreur pour 57 158€. De manière plus générale, la vente des motos aux enchères aura été un franc succès avec un montant total d’enchères de 1 058 759€.

Nos trois coups de coeurs de l’édition 2025

Parmi les 71 motos vendues, trois d’entre elles, adjugées à plus de 50 000 euros, nous ont tapé dans l’œil.

Commençons avec une MV Agusta 750 America de 1978.

Vendu au prix de 63 176€, ce modèle exceptionnel a appartenu au même propriétaire pendant 43 ans, et totalise 8 538 kilomètres ! Produite à seulement 540 unités, la 750 America est aussi belle que performante. Son 4 cylindres développe 95 chevaux, lui permettant de dépasser les 200 km/h en vitesse de pointe. 

Sur la deuxième marche du podium, comment ne pas faire figurer la magnifique Henderson KJ bleue, de 1930 ?

Cette moto, extrêmement rare en Europe, a participé à 3 Cannonball, cette course mythique qui consiste à traverser les États-Unis de part en part. Le modèle présenté à ces enchères est en parfait état. Son moteur 4 cylindres en ligne de 1300 cm3 développe un modeste 40 chevaux, mais parvient tout de même à atteindre les 160 km/h. Finalement, la moto a été vendue à 69 136 euros.

Impossible de terminer ce résumé sans évoquer l’Innocenti Lambretta.

Surnommé “Siluro” (“Torpille” en français), l’Innocenti Lambretta n’est pas une moto, mais un scooter. Cet engin, conçu pour battre des records, est propulsé par un moteur de 125 cm3 suralimenté ne dépassant pas les 20 chevaux. Sa faible puissance ne lui empêchera pas de battre records sur records. Capable d’accrocher les 201 km/h, elle parviendra à parcourir 100 km à 160 km/h, et même 5 000 km à 98 km/h ! Ce modèle, qui a même été invité au Goodwood Festival of Speed, fait sensation avec son carénage complet et sa couleur rouge. Estimée entre 65 000 et 100 000€, la torpille aura finalement trouvé un nouveau propriétaire pour la bagatelle de 160 920€.