Rehane Gany : « On a saisi l’occasion »

Quatrième du général, et troisième de sa classe lors du dernier Rallye Vosges Grand Est, le Réunionnais est prêt à affronter le Rallye du Rouergue ce week-end, où il avancera en terres inconnues.

Promu au sein de l’équipe Sarrazin Motorsport Iron Lynx en début de saison, Rehane Gany savait que les attentes étaient fortes à son endroit. Copiloté par le fidèle Franck Le Floch, le jeune Réunionnais a pris ses marques au volant de la Ford Fiesta Rally2 en début de saison, au Rallye du Touquet, puis au Lyon Charbonnières, où il accumulé des kilomètres.

Lors du Rallye d’Antibes, Gany était sur le point de terminer son troisième rallye d’affilée lorsqu’il a été contraint à l’abandon en raison d’une casse moteur à quelques spéciales du but.

Mais Rehane Gany a su rebondir lors de la quatrième manche du championnat national, au Vosges Grand Est, où il a signé une belle quatrième place au général, et le podium des Rally2. Un beau résultat pour celui qui est encore en phase d’apprentissage.

« Ce résultat a clairement dépassé nos objectifs », a confié Rehane Gany à Oovango.com. « Cette année, c’est un peu compliqué car il faut prendre ses repères avec la voiture, et il y a eu plein de paramètres jusqu’ici qui ont fait que nous n’avons pas réussi à concrétiser. Il y a eu quelques ennuis mécaniques, et surtout des crevaisons, car on crève vraiment beaucoup cette année. D’ailleurs, sur le Rallye Vosges Grand Est, on a quasiment tous crevés, sauf quelques pilotes de tête. C’était un peu la loterie, mais on était obligés parfois de passer à la corde, les virages étaient trop sales. »

Outre le résultat final, c’est le rythme affiché, notamment lors de la dernière journée, qui a démontré le potentiel de Rehane Gany.

« Cela nous a redonné de la confiance », continue-t-il. « On a réussi à réduire les écarts au kilomètre sur nos adversaires. Il nous manque encore un peu de vitesse, mais c’est la première fois qu’une Ford de l’équipe Sarrazin réduit autant l’écart sur la tête de la course. On était dans l’ordre de trois ou quatre dixièmes repris au kilomètre, on ne peut pas faire beaucoup mieux. »

« Je prends mes marques avec la voiture. On avait un très bon set up au niveau du châssis le dimanche, et devant, l’écart était déjà fait et les pilotes de tête ont peut-être un peu levé le pied, cela a pu jouer, mais on a saisi l’occasion. »

Quoi qu’il en soit, le Rallye Vosges Grand Est a prouvé que Gany commence à trouver son rythme, en essayant de passer outre la pression qui pèse fatalement sur ses épaules.

« Je m’attendais à ce qu’il y ait beaucoup de boulot », poursuit le Réunionnais. « Ça a pu être compliqué parfois, j’ai eu pas mal de crevaisons, j’ai découvert le Lyon Charbonnière et l’Antibes, ce n’était pas évident. Nous n’avons pas eu le début de saison espéré, mais il n’y pas non plus tout à jeter. On a réussi à finir les rallyes, sauf l’Antibes où on renonce sur une casse moteur à trois spéciales de la fin, ce n’est pas à négliger. »

« Et la pression, je ne la ressens pas. Certes, il y a plus d’enjeu, mais ce n’est pas pour autant que je mets plus la pression et que j’essaie d’en faire plus. Il y a des résultats qui sont attendus, il y a une prestation qui est attendue de notre part, mais on veut juste essayer d’en tirer le meilleur pour nous-mêmes. On ne peut pas révolutionner les choses, sur le papier, on démarrait avec un petit déficit, mais on essaie de faire du mieux possible. »

L’heure est désormais à la cinquième étape du championnat de France, le Rallye du Rouergue, que Rehane Gany et Frank Le Floch découvriront ce week-end.

« C’est un rallye que je n’ai jamais fait », conclut Rehane Gany. « Cela ne va pas être hyper facile, car c’est une épreuve qui nécessite une grosse connaissance du terrain, et ça va être compliqué pour moi. Mais j’ai la chance d’avoir une équipe autour de moi, qui me fait beaucoup rouler. Et je serai plus rapide dans le deuxième passage ! »

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Emmanuel Rolland

Rédacteur chez Oovango

Passionné de sport automobile, je travaille comme journaliste dans le milieu depuis plus de 20 ans, et j'ai collaboré avec des supports divers comme la presse quotidienne régionale, des magazines ou des sites internet spécialisés. Une activité qui m'a permis de me déplacer sur des événements prestigieux et des circuits renommés à travers le monde. Depuis 2023, je travaille comme journaliste spécialiste sports mécaniques pour le site Oovango.com.

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