Regard Eco : Fraikin officiellement lancé en Guyane
Par Arnaud Murati | Le 29/07/2021 | Économie et politique
Après plusieurs années d’exploitation sans avoir dévoilé sa marque, l’agence Fraikin de Guyane, sise au sein d’une concession de poids lourds appartenant à GBH, vient d’être dévoilée. Cinquante véhicules sont déjà à la disposition des entreprises guyanaises.
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Depuis 2018, le groupe de location de véhicules industriels français Fraikin, créé en 1946, est présent en Outre-mer via un contrat de franchise avec le Groupe Bernard Hayot. Dernière installation en date annoncée au début de ce mois de juillet : la Guyane.
L’opérateur, présent dans dix pays en Europe et quatre territoires d’Outre-mer réalise « 60% de son chiffre d’affaire en France », précise Eric Jourdren, le responsable Grands Comptes Internationaux du groupe. En Guyane, le développement de l’activité a été progressif depuis 2019, tant sur l’activité location longue durée que sur la location courte durée. Le parc de l’agence compte actuellement cinquante véhicules et une vingtaine de clients pour de la location longue durée.
100 à 150km d’autonomie pour un 3,5T 100% électrique
L’agence Fraikin a été ouverte au sein d’une concession Poids Lourds détenue par GBH. Elle bénéficie ainsi d’un accueil avec signalétique distinctive qui renforce son image en Guyane.
Alors que la transition énergétique s’impose dans l’ensemble des territoires, « Fraikin réfléchit encore à sa stratégie pour développer la filière », confie Olivier Dutrech, le directeur de l’innovation du Groupe.
Actuellement, l’opérateur souhaite « rajeunir la flotte de véhicules de ses clients », poursuit-il, avec trois offres correspondant au besoin de transition énergétique : véhicules au gaz, 100% électrique ou hybrides. Le frein reste le coût des Poids Lourds 100% électrique. « C’est encore très cher et le marché des utilitaires hybrides est faible », analyse Olivier Dutrech. Les petits volume de 3,5 tonnes ont aujourd’hui une autonomie de 100 à 150km selon les conditions d’utilisations. « Où avons-nous une offre technologique disponible ? », s’interroge-t-il avec l’ambition de peser durablement dans le secteur du transport industriel dans chacun des territoires ultramarins.
(Avec ED)
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