Motos & Scooters : Revue des marchés 2022 – Océan Indien

Le marché réunionnais a enregistré la plus forte contraction des Outre-mer, alors que le marché mahorais a continué son expansion en 2022

Contraction globale du marché motos & scooters réunionnais de 12.3% en 2022. Les ventes de scooters étaient alors en chute de 14.1% à La Réunion en 2022 (vs. 2021). Additionnellement, les ventes de motos étaient en baisse de 11.5%. Les ventes de tout terrain étaient cependant en hausse de 11.5%. Néanmoins, cela n’a pas suffit à compenser la baisse de 10.1% et de 60.9% des ventes de routières et de sportives respectivement.

À Mayotte, les ventes de scooters et de motos étaient en hausse de 1.6% et 20.6% respectivement en 2022. Ceci, grâce à une croissance de 44.3% du segment routières. En effet, les segments sportives et tout terrain, qui ne représentent que 1% du marché, étaient en contraction l’an passé.

Les ventes de motos & scooters à Mayotte et à La Réunion représentaient 38.3% et 8.4% des volumes de voitures neuves en 2022. Alors que ces ventes mahoraises et réunionnaises représentaient 34.1% à 8.8% en 2021. Cela contraste avec les marchés motos & scooters Antilles-Guyane relativement moins développés. En effet, les volumes étaient équivalents à 5% à 7.8% des volumes automobiles aux Antilles-Guyane en 2022.

En 2022, les routières ont dominé le marché réunionnais alors que les scooters ont été plébiscités à Mayotte

Les scooters représentaient 82.1% des volumes de ventes motos & scooters à Mayotte en 2022. Les routières, quant à elles, constituaient le deuxième segment le plus important. En contraste à La Réunion ce sont les routières qui ont eu le plus de succès. Celles-ci représentaient 53.8% du marché, alors que les scooters en représentaient 31.7%.

Concernant la puissance fiscale, les motos & scooters de catégorie MTL représentaient 86.8% des volumes à Mayotte. La catégorie MTL désigne les motos dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 cm3 avec une puissance maximale de 11 kW. Ces motocyclettes légères peuvent être conduites à partir de 16 ans.

En contraste, le marché réunionnais était lui relativement plus équilibré. Si la catégorie MTL représentait 36.5% des volumes, la MTT1 et MTT2 représentaient respectivement 31.6% et 31.9% du marché. Les MTT1 sont des motos avec une puissance maximale nette égale ou inférieure à 25 kW. Le ratio puissance maximale nette vs. le poids en ordre de marche des MTT1 ne peut dépasser 0,16 kW/kg. La catégorie MTT2 regroupe toutes les motos ne rentrant pas dans les catégories MTL ou MTT1. Les MTT2 sont en général les motos les plus puissantes.

Yamaha, Honda et Piaggio leaders dans l'Océan Indien en 2022

Honda fut la marque la plus vendue à la Réunion en 2022 avec une part de marché de 17.5% (vs. 18.1% en 2021). Yamaha fut la 2e marque la plus vendue à la Réunion avec une part de marché de 15.4% en 2022 vs. 17.3% en 2021. Malgré la contraction de sa part de marché à la Réunion, Yamaha fut la marque la plus vendue dans l'Océan Indien, avec une part de marché combinée de 13.7% en 2022 vs. 16.6% en 2021.

À Mayotte, Piaggio a gardé son leardeship en 2022. En effet, avec des volumes en hausse de 21.6% dans un marché à +4.6%, Piaggo est resté numéro 1. La marque italienne a ainsi augmenté sa part de marché de 21.1% en 2021 à 24.6% en 2022.

• À propos
• Articles récents

Redaction

Derrière la rédaction d'Oovango se cache une équipe de passionnés d'automobile implantée en Martinique. C'est nous qui nous occupons de rédiger certains articles qui concernent directement les outre-mer tels que les revues de marché.

Les derniers articles par Redaction (tout voir)

• Ducati Supersport 950 : L’élégance sportive à l’italienne - 02/04/2025
• AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – AVRIL 2025 - 27/03/2025
• Revue du Marché Automobile de Mayotte – Février 2025 - 26/03/2025