Mercedes EQA 250 vs Volkswagen ID.3 Pro Performance : le comparatif du SUV compact électrique
Par Sébastien Berthoud | Le 13/04/2023 | Essais Auto | Guides & Essais | Passion auto / moto
En matière de SUV compacts électriques, le choix s’étoffe au fil des mois. Comparatif entre l’EQA 250 de Mercedes et l’ID.3 de Volkswagen.
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Mercedes EQA 250 ou Volkswagen ID.3 Pro Performance Sur quel modèle craquer ?
Sommaire
Design
Ces deux SUV compacts électriques ont chacun leur personnalité. Avec ses petites bosses situées sur le capot avant et sa finition AMG Line (kit carrosserie spécifique, jantes 18 pouces, vitres et lunettes à l’arrière teintées), l’EQA 250 se veut assez agressive. Tout l’inverse de l’ID.3 de Volkswagen qui veut séduire les familles avec cette jolie bouille ronde et une calandre avant douce et sensuelle mais une malle arrière trop conventionnelle. Léger avantage au coup de crayon de Mercedes.
Vainqueur : Mercedes
Performances
L’EQA 250 embarque un moteur électrique de 190 ch et 375 Nm de couple. De quoi dépasser les 100 km/h en 9 secondes. Un score très loin de l’ID.3 qui, avec ses 204 ch et 310 Nm de couple, offre des accélérations plus franches : 7,3 secondes sur l’exercice du 0 à 100. La raison ? Environ 220 kg de moins sur la balance entre les deux modèles. Ajoutez à l’ID.3 un châssis prévenant, un freinage suffisamment performant et une motricité sans reproches, y compris sur chaussée humide. Volkswagen a donc tout compris.
Vainqueur : Volkswagen
Autonomie
Le dynamisme de l’ID.3 permet d’enchaîner les kilomètres avec beaucoup de plaisir, d’autant plus que la batterie de 58 kWh autorise une autonomie supérieure à 340 km. Si la batterie de l’EQA a un peu plus de capacité (66 kWh), l’autonomie est sensiblement la même (environ 350 km). De quoi ne pas craindre la panne électrique pour ces deux SUV compacts électriques qui font donc jeu égal.
Vainqueur : match nul
Confort et équipement
Le confort a réellement été travaillé sur les deux modèles qui prennent soin des lombaires du conducteur et de ses passagers. À l’intérieur de l’ID.3, tout est résolument ludique, à l’image du sélecteur de vitesses qui se situe juste à côté du volant et des nombreux espaces de rangement. En revanche, l’écran de contrôle est minimaliste et l’intérieur moins cossu que celui de l’EQA 250. Le raffinement est donc à l’honneur chez Mercedes avec un ordinateur de bord doté de nombreuses fonctionnalités et un affichage tête haute réglable aux petits oignons.
Mercedes EQA 250
Volkswagen ID.3
Vainqueur : Mercedes
L’avis d’Oovango
La Volkswagen ID.3, vendue 46 750 €, reste abordable par rapport à sa concurrente, la Mercedes EQA 250, facturée 8000 € de plus. Un ticket d’entrée élevé qui reste toutefois justifié au regard des prestations. Il n’est donc pas simple de départager ces deux SUV compacts qui proposent chacun des prestations d’excellentes qualités. Si le budget n’est pas un critère, optez pour l’EQA 250 les yeux fermés, d’autant plus que la cote a des chances de mieux résister. Les plus patients pourront aussi attendre la sortie cet été de la version restylée de l’ID.3, prochainement à l’essai sur Oovango.com.
Mercedes EQA 250 : 17/20
Volkswagen ID.3 Pro Performance : 16,5/20
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