L’état des routes de Martinique : l’impact sur nos véhicules

État du réseau routier en Martinique

Sujet ô combien sensible, les usagers ont tous un avis bien arrêté sur la question des infrastructures routières en Martinique qui se dégradent. Le constat général dit que « certaines routes de Martinique sont en assez mauvais état et qu’elles coûtent cher au porte-monnaie des usagers ». Certains glissent que « nous n’avons pas chez nous de routes comme il se doit. On doit certainement changer plus de pièces en Martinique qu’ailleurs », ajoute-t-on.

Un trou rebouché par là, une chaussée démontée dans un rond-point, des nids de poule qui apparaissent ou encore une signalisation insuffisante… Ce qui fait souvent l’objet de coups de gueule d’usagers qui attestent un peu plus chaque jour de leur mécontentement.

Le diagnostic d’un garagiste est quand à lui sans appel. « Les pièces les plus usées sont liées à tout ce qui est suspension et direction. Amortisseur, train avant, barre de tension, biellettes… sont les premières pièces à changer ». Le porte-monnaie des usagers en prend également un coup. Lorsqu’ils regardent au coût annuel des dépenses pour les pièces de voiture.

En plus des reliefs des territoires ultramarins, l’état des routes de la Martinique explique également l’ascension des 4X4 un temps et des Pick up, dans ce département.

Comment sont les routes : avis d’usagers

Pour Stéphen-Jean Pécome, originaire de Sainte-Luce, un accident peut survenir en raison du mauvais état de la route ou d’un défaut d’entretien. « Cela fait bien depuis longtemps que l’on se moque des usagers de la route », explique-t-il assez remonté. « La route nationale 5, au lieu-dit les Coteaux à Sainte-Luce, est un vrai toboggan. Et bien plus encore, dans le sens Sainte-Luce – Rivière-Salée quand il pleut c’est une vraie patinoire. Car l’écoulement de l’eau se fait au milieu de la chaussée. Nous payons une taxe prélevée sur le carburant pour l’entretien des routes pourtant. »

Fulbert Cina, Ducossais, est lui un peu plus mesuré. « J’ai 25 ans de permis de conduire, indique-t-il. Il est vrai qu’il y a eu une évolution sur les grands axes où il y a eu des entretiens fin 2021 notamment. Mais le problème reste sur les voies communales et parfois les voies privées ». L’état de certaines routes de Martinique peuvent avoir un impact important sur les véhicules. Les municipalités ont parfois du mal à dégager suffisamment de budget pour entretenir les chemins communaux qui sont, par endroit, dans un état déplorable voire parfois délaissés. L’usure des pièces des véhicules  se fait ressentir fortement. Des ressorts d’amortisseurs qui cognent… des bruits sourds…

Qui doit s’occuper de l’entretien des routes ?

Fulbert poursuit en signalant la déformation de la route dans le rond-point de Champigny à Ducos, à la sortie de la zone industrielle direction Rivière-Salée ainsi qu’à la sortie du pont de Génipa, direction Ducos, qui tend à glisser facilement à la moindre averse et à faire perdre le contrôle. « On n’en parle pas mais il y a beaucoup d’accidents à ce niveau là. Les routes sont souvent des scènes d’accident en raison de leur état ».

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Dina PERIA

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