Les SUV hybrides : polyvalence et praticité

Quels SUV hybrides rechargeable choisir ?

Toyota Rav4 2,5 Hybrid HEV et PHEV en 2×4 ou 4×4

Quand on parle de motorisation au modèle hybride, impossible de ne pas citer Toyota et la célèbre technologie « Hybrid Synergie Drive » qui équipe son Rav4 ! Il s’agit en effet de l’architecture « full-hybrid » de référence en matière de sobriété et d’agrément depuis de nombreuses années. Ainsi, deux versions très abouties de Rav4 2,5L hybrides sont proposées avec au choix, deux roues motrices et 218cv ou 4 roues motrices et 222cv. Dans les 2 cas, ce SUV hybride spacieux (coffre de 580 litres ⚠️) se révèle performant et sobre, avec un excellent niveau de confort et de sécurité. Mais il est encore possible d’atteindre un niveau d’excellence supérieur à ces 2 versions car une 3e version plug-in hybride rechargeable affiche 306cv de puissance cumulée (moteur thermique de 185 ch et deux moteurs électriques de 60,5 ch chacun) : avec une telle motorisation, ce Toyota Rav4 PHEV 4×4 à une autonomie qui va jusqu’à 80 km en 100% électrique entre 2 recharges, ce qui permet des consommations jamais en dessous de 7,7L/100 ! Bref, toutes les versions de cette 5ème génération de Rav4 sont confortables, performantes et sobres, avec toujours en prime la légendaire qualité de fabrication Toyota. Elle mesure 4.60M de long.

Les + : technologie full-hybrid de référence, performances et sobriété, silence de fonctionnement, agrément de conduite, transmission intégrale possible, design réussi.

Les – : tarifs en hausse

Kia XCeed 1,6 Gdi PHEV

Le Kia Xceed est un joli petit SUV hybride urbain de 4m4 de longueur à la ligne « Sport Wagon » séduisante. Sa conception moderne utilise des technologies déjà éprouvées sur les Kia Niro PHEV et Hyundaï Ioniq. Tel son bloc thermique 1,6L essence hybride rechargeable de 141cv (bloc thermique de 105cv et moteur électrique de 60,5cv) ou sa transmission de boîte automatique à double embrayage DCT6. L’habitacle est bien fini, plutôt spacieux au regard des dimensions compactes de ce SUV, et l’ambiance est agréable avec un vaste toit panoramique vitré. Le Xceed PHEV se montre plutôt dynamique et pas trop alourdi par la présence du pack batterie, toutefois les performances des versions thermiques 1,4l et 1,6l essence restent nettement plus favorables, et autorisent des consommations excessives. Comme avec toutes les voitures hybrides rechargeables, la sobriété promise n’est atteinte qu’à l’unique condition de recharger systématiquement la batterie au préalable. In-fine, ce Kia XCeed 1,6 Gdi PHEV est un SUV urbain très compétitif et agréable qui ne pâtit finalement que de sa propre concurrence « interne » avec une version essence 1,4 T-Gdi DCT7 de 140cv plus performante et moins chère. Elle mesure 4.39M de long, la plus petites des SUV hybrides de cette liste.

Prix affiché : à partir de 21 990€ (version thermique essence).

Les + : tarifs, design attractif, comportement dynamique, motorisation hybride économe si rechargée électriquement, équipements.

Les – : surcoût notable de la version hybride par rapport à la plus performante version essence 1,4T-Gdi, volume de coffre réduit par le pack batterie.

Volvo XC40 T4 et T5 rechargeable

Les Volvo ont toujours été confortables et ce XC40 Recharge n’y déroge pas avec son ambiance cosy particulièrement travaillée. Son immense écran tactile central de 9″ permet de choisir la motorisation souhaitée et permet d’avoir un système multimédia aisé. La version hybride rechargeable T5 du XC40 est composée d’un bloc thermique 3 cylindres essence de 180cv et d’un moteur électrique de 82cv, soit une puissance totale cumulée de 262cv (ou 211cv pour la version T4). En dépit de son poids de 1816kg, ce SUV compact avec une autonomie de 46km en mode 100% électrique grâce à son pack batterie de 10,7kWh. De toute façon, son atout séduction reste avant tout la qualité de l’accueil qu’il fait à ses passagers avec son grand toit vitré et sa planche de bord au design scandinave contemporain. Côté technologies, de nombreux dispositifs de sécurité sont présents et l’intégration des smartphones sur l’affichage de l’ordinateur de bord est optimal. Certes, ce SUV hybride n’est peut-être pas le champion de la sobriété, mais pour ce qui est de la personnalité, il sait faire chavirer les cœurs sur son passage : son pommeau de vitesse en Crystal sur la finition Luxe est tout simplement somptueux ! Elle mesure 4.42M de long.

Les + : personnalité forte, ambiance à bord très agréable, grand confort, motorisations hybrides performantes, présentation somptueuse (bois flotté, Crystal, etc) de la finition Luxe.

Les – : poids important, sobriété relative.

Le meilleur : Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV fait sans aucun doute partie du classement des SUV hybrides qui ne devraient pas rester dans l’anonymat tant ses qualités techniques sont nombreuses. A mon avis il s’agit d’une des meilleures voiture SUV hybride. L’Eclipse Cross PHEV ne mérite en effet que des éloges : son groupe motopropulseur hybride rechargeable est sobre (2L/100km WLTP) malgré la présence de la transmission intégrale, son habitabilité est bonne et pour couronner le tout, ses tarifs sont généralement parmi les plus bas de sa catégorie ! Sur route, il se montre dynamique (0 à 100km/h en 10,9s) et même plutôt précis en courbe grâce au réglage ferme de ses suspensions qui limite bien la prise de roulis. Il dispose également d’une prise au format Chademo qui lui permet d’accéder à la recharge électrique rapide (80% en 25 minutes si la borne est compatible), tandis qu’en mode 100% électrique, l’autonomie est de 55km jusqu’à 135km/h. Bref, ce Mitsubishi Eclipse Cross PHEV est un SUV particulièrement recommandable qui mérite au minimum un premier essai routier pour se faire une (excellente) opinion. Elle mesure 4.54M de long.

Les + : tarifs compétitifs comparé aux autres SUV hybrides, motorisation hybride très convaincante, sobriété, excellent rapport prestations-prix, transmission intégrale, comportement, équipements, des consommations plutôt basses.

Les – : petit coffre.

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Aurélien Voirin

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