L’entretien de la climatisation de sa voiture n’est pas à négliger

La climatisation qui a pour rôle de libérer un fluide réfrigérant dans l’habitacle d’une voiture, pour rafraîchir ses occupants, était auparavant considérée comme un équipement de luxe. Aujourd’hui, la clim est devenue un élément essentiel des voitures.
Rouler en clim à 30° et plus encore en Outremer n’est pas un luxe. C’est cependant malheureusement, un élément très négligé par les automobilistes. Alors même que son efficacité et sa longévité dépendent de son entretien.
Une climatisation de voiture non entretenue peut se solder par la dégradation, voire la casse de certaines pièces qui la constituent. Ce qui n’est pas sans conséquence, puisqu’une facture de réparation de climatisation peut atteindre plus de 1000 €.

Comment entretenir la climatisation de sa voiture ?

• Arrêtez votre climatisation plusieurs minutes avant de couper le moteur de votre voiture
• Lorsque votre voiture est restée un long moment au soleil, laissez l’air chaud sortir par les fenêtres avant de mettre la climatisation
• Quand vous mettez la climatisation, augmentez la puissance progressivement
• Tous les ans, il convient de faire contrôler le circuit et de le faire nettoyer avec un produit anti-bactérien, par un professionnel

Quand recharger la climatisation de sa voiture ?

Tous les deux ans il faut faire recharger le gaz et remplacer le filtre habitacle par un professionnel.

Cependant, il existe des signes qui démontrent que le gaz de la clim doit être rechargé rapidement, ou qu’une autre pièce qui la constitue est défectueuse. Si vous constatez que celle-ci ne produit pas assez d’air froid pour rafraîchir l’habitacle, alors un contrôle est nécessaire. Cela peut provenir du filtre habitacle, du détendeur, d’un condenseur bouché ou d’un compresseur hors service.

Un autre signe peut être un bruit anormal produit lorsque la climatisation est en route. Cela peut être la cause d’un compresseur en fin de vie.

Puis, de la buée qui se forme sur le pare-brise lors de sa mise en marche, peut signifier que le déshydrateur est à changer ou que l’air en sortie de buse est trop faible.

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