La DS 9, une berline raffinée en plein dans l’ère des SUV
Par Redaction | Le 29/04/2022 | Essais Auto
Oovango a testé pour vous la luxueuse berline française de la marque DS. Découvrez l'essai vidéo de la DS 9.
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Sommaire
Les points forts
- Design
- Conduite
- Maniabilité
- Technologie embarquée
- Qualité des matériaux intérieurs
Les points faibles
- Autonomie électrique
- Place centrale arrière étriquée
Un défi de taille
Une longue berline française et luxueuse… Avec ses 4,93 m et son empattement de 2,90 m la DS 9 ressemble presque à un imposant vaisseau. Soit l’empattement le plus long des véhicules à plate-forme EMP2. De plus larges épaules (1,93 m) donc, qu’une A6, qu’une Série 5 ou encore qu’une Classe E. L’arrivée de la berline est un défi de taille pour la marque DS ! La DS 9 est arrivée en plein dans l’ère des SUV… En effet, ces derniers ne laissent plus beaucoup de place aux berlines dans l’Outre-mer, comme partout en France et en Europe d’ailleurs.
Du luxe à la française et de l’espace
L’ambiance à bord est très proche de ce que l’on connaît avec la DS 7. Mais 20 cm plus bas, ça change tout ! L’espace de l’habitacle arrière est important. Comme pour le reste des voitures de la marque, les matériaux sont luxueux et nobles. Du cuir à profusion, la sellerie mais aussi sur la planche de bord et sur les panneaux de portes. Un toit vitré qui donne une impression d’espace infini à l’habitacle. Une horloge analogique escamotable au dessus de la tablette tactile centrale de 12 pouces. Le coffre de 510 l est spacieux, même si sa hauteur ne facilitent pas forcément le chargement.
Caractéristiques techniques de la DS 9
- Motorisation : hybride
- Moteur thermique : 180 ch
- Moteur électrique : 110 ch
- Puissance cumulée : 225 ch
- Couple : 300 Nm à 3000 tr/min
- 0 à 100 km/h : 8,3 s
- Vitesse maxi (en km/h) : 240 km/h
- Coffre : 510 L
- Poids à vide : 1 839 kg
- Prix : à partir de 76 511 €
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