La BMW 330 Cd E46 de l’équipe MMA Compétition

Leur meilleur chrono sur le 200 mètres est de 8 secondes 15, un record battu le jour même. Sur les runs, cette BMW 330 Cd E46 est dans la catégorie 2 roues motrices à propulsion. Avec ses 6 cylindres, ses 204 chevaux et sa boîte manuelle, elle fait exception sur les runs, et c’est ce qui a convaincu ces deux professionnels de l’automobile ! Pour la performance, beaucoup de modifications ont été réalisées sur ce joli bolide.

Les modifications effectuées sur cette BMW 330

À l’avant, les jantes ont été remplacées par des OZ Alleggerita, plus légères en 18, et en 17 à l’arrière. Les stickers, les combinés filletés aussi participent aux changements esthétiques. Mais ensuite, tout est d’origine.

Au niveau du freinage, on note de grosses modifications. On a un kit gros frein 4 pistons à l’avant, à l’arrière, c’est le système de freinage d’origine. Ici, on la voit configurée pour le Run, pour cette raison la ligne d’échappement a été déportée sur le côté. À l’intérieur, on remarque le toit ouvrant et le short shifter, plus pratique car plus proche du volant et les manomètres.

Et en ce qui concerne la performance ?

Sous le capot, on découvre un 6 cylindres en ligne de 204 chevaux : un M57 N. Il est installé avec la pompe à 90 d’origine. Ici, il s’agit du bloc en fonte. Cette BMW 330 n’a pas encore fait de passage au banc. Toutefois, Anthony et Julien estiment que suite à leurs changements, elle développe au minimum 450 chevaux.

Tout d’abord, ils ont modifié l’échangeur pour un gros volume. Ils ont installé une suralimentation surmesure en 76 mm et un kit d’admission en 76 mm aussi. De plus, ils ont mis un turbo VK GTB 25, un cash culbuteur de 335D et un collecteur d’échappement. Enfin, ils ont également mis un réservoir tampon qui permet d’avoir un réservoir tout le temps plein. Sur cette BMW 330 Cd E46, Anthony et Julien prévoient de changer les injecteurs par la suite. À l’allumage, on entend une belle sonorité, bien qu’il s’agisse d’une diesel.

• À propos
• Articles récents

Redaction

Derrière la rédaction d'Oovango se cache une équipe de passionnés d'automobile implantée en Martinique. C'est nous qui nous occupons de rédiger certains articles qui concernent directement les outre-mer tels que les revues de marché.

Les derniers articles par Redaction (tout voir)

• Le Groupe Citadelle acquiert le NCCIE en Guyane - 20/11/2024
• Revue du Marché Automobile de la Martinique – Octobre 2024 - 19/11/2024
• Revue du Marché Automobile de la Réunion – Octobre 2024 - 18/11/2024