Quelles sont ces innovations qui vont redéfinir la pratique de la moto ?

Dans un monde de la moto en constante évolution, que nous réserve l’année 2025 en matière d’innovations ? Spoiler alert : la sécurité et le confort en seront les principaux gagnants.

On a beau aimer la moto pour ce rapport direct aux éléments, qui nous procure une intense sensation de liberté, les innovations qui en améliorent le confort ne font jamais de mal. Mieux encore, les progrès qui ont été réalisés en matière de sécurité sont tout simplement bluffants. En 2000, la sécurité routière recensait 1162 décès pour 1,8 millions de motos immatriculées. En 2023, ce chiffre est tombé à 706 décès pour 4,3 millions de motos en circulation. C’est presque 4 fois moins.

Constructeurs et équipementiers ne comptent pas s’arrêter en si bon chemin. Les motos sont de plus en plus perfectionnées, et même l’IA devrait apporter sa pierre à l’édifice en se faisant une place dans nos motos, et dans nos casques. À l’occasion de ce début d’année, revenons sur ces innovations qui pourraient bientôt nous accompagner sur les routes.

Les constructeurs mettent le paquet pour faciliter la conduite

Il y a maintenant 15 ans, commençaient à apparaître les shifters, permettant de faciliter le passage des vitesses. D’abord principalement disponible sur les sportives, cette technologie s’est peu à peu répandue sur tous les modèles haut-de-gamme, avant d’arriver sur les motos mid-size. Aujourd’hui, même la MT-09 en bénéficie.
Les constructeurs passent donc la vitesse supérieure, en présentant chacun leur version de l’embrayage automatique. Lors des derniers Trophées de la Moto, on a pu découvrir :

• E-Clutch de Honda : un embrayage robotisé permettant de se passer de levier d’embrayage, même pour démarrer ou s’arrêter.
• Automatic Shift Assistant (ASA) de BMW : le constructeur bavarois va encore plus loin en proposant une automatisation de l’embrayage.. Et de la boîte de vitesses !
• Y-AMT, par Yamaha : Comme BMW, Yamaha a mis au point un système de transmission automatique, déjà disponible sur la MT-09.
  Tout comme le DCT en son temps, ces nouvelles technologies de passage de rapports paraissent superflues.. Jusqu’au jour où on les essaie. Il devient alors très difficile de revenir en arrière, tant le gain en confort est important.

Question sécurité, on note la démocratisation progressive du Cornering ABS, qui permet une meilleure gestion du freinage en courbe. Enfin, les capteurs en tout genre arrivent en masse sur les motos, avec de nouvelles fonctionnalités améliorant le confort et la sécurité. C’est le cas du régulateur de vitesse adaptatif ou encore la détection d’angles morts.

Cette dernière est même disponible en after-market grâce au fabricant Chaft. Celui-ci propose des rétroviseurs équipés de capteurs qui préviennent de l’arrivée d’un véhicule dans l’angle mort du pilote au moyen d’un indicateur lumineux.

Le casque, au cœur des innovations les plus impressionnantes

Question innovation, les équipementiers ne sont pas en reste. Toujours lors des Trophées de la Moto 2024, on a été agréablement surpris par le Beeline Moto II.

Ce GPS compact, et facile à intégrer au guidon, propose une interface limpide et une grande facilité d’utilisation sans altérer l’esthétique de la moto. Étanche et disposant d’une autonomie de 14 heures, il peut guider son pilote sur n’importe quel type de trajet. On adore !

Ensuite, Sena semble avoir conçu l’intercom le plus innovant du marché. Sobrement intitulé 50C, il dispose non seulement d’un système audio Harman Kardon, mais surtout d’une surprenante caméra 4K. Un ajout idéal pour garder une trace de nos balades les plus mémorables.

Pour finir en beauté, nous sommes obligés de revenir sur toutes ces technologies qui devraient bientôt intégrer nos casques. L’une d’entre elles nous a tapé dans l’œil, et elle est française : Eyelights.

Pour faire simple, il s’agit d’un affichage tête haute qui se fixe sur le casque. Il permet au pilote de bénéficier d’informations essentielles à la conduite sans avoir à baisser le casque. Preuve de l’intérêt de cette solution, la startup française vient de lancer une collaboration avec une référence mondiale en matière de casque : Shoei.

À l’avenir, les casques pourraient aller encore plus loin, à l’image du Livall MC1 Pro, en intégrant également des feux de freinage, des caméras ou encore des fonctions SOS.

L’arrivée de l’intelligence artificielle pourrait également jouer un grand rôle pour anticiper les réactions du pilote et fluidifier l’expérience de conduite.