Grand retour de Simon Jean-Joseph sur le Rallye Mont-Blanc Morzine 2022

Triple Champion de France et double Champion d’Europe des Rallyes, Simon Jean-Joseph a décidé
de « refaire le match » vingt-cinq ans après ; le temps d’un rallye. Le pilote martiniquais a pris le pari fou, de réunir la quatuor Simon Jean-Joseph, Patrick Pivato, la Subaru Impreza et une grande partie de l’équipe de 1998 lors du prochain Rallye Mont-Blanc Morzine. Rallye qu’ils avaient remporté, ensemble, il y a 25 ans ! Et c’est avec le soutien de son entourage et de ses partenaires que Simon Jean-Joseph s’engagera dans cette aventure.

L’histoire du Rallye Mont-Blanc Morzine

C’est en 1946 que la famille Cruz, propriétaire de la marque d’eau minérale Évian, a l’idée d’organiser une course automobile. Cela pour augmenter ses ventes nationales au sortir de la guerre. L’épreuve voit le jour le 19 juillet 1947, sous le nom de « rallye Paris-Évian ». Elle manque de disparaître en 1948, pour cause de restrictions en carburant. Elle devient ensuite le « rallye Évian-Mont Blanc » en 1950, puis le « rallye Mont Blanc-Iseran ». Ce n’est qu’en 1961 que le nom actuel est apparu. La compétition est d’ailleurs comptabilisée en Championnat d’Europe des rallyes jusqu’en 1996.

En 1998 ce sont Simon Jean-Joseph et Patrick Pivato qui remportaient ce rallye, à bord de leur Subaru Impreza 555. En 2022, l’Association Sportive de l’Automobile Club du Mont-Blanc organise le Mont-Blanc Morzine du 8 au 10 septembre 2022. Un parcours total de 412.48 km comportant 11 épreuves spéciales, totalisant 171.22 km, divisé en 5 sections et 2 étapes. 2022, l’année du grand retour de l’équipe vainqueur du rallye en 1998.

Rallye du Mont-Blanc Morzine 2022 : Simon Jean-Joseph et son équipe vont remonter le temps

Il y a des histoires qu’on ne peut pas raconter et des émotions qu’on ne peut pas oublier. Et Simon Jean- Joseph n’a rien oublié de son parcours derrière le volant et encore moins cette superbe année 1998. Au volant de la mythique Subaru Impreza, le Martiniquais, guidé par son fidèle copilote depuis 1993, Patrick Pivato, avait mené la vie dure aux équipes d’usine. En plus de faire vibrer le cœur des fans sur le bord des routes. 3 victoires dont le Rallye Mont-Blanc Morzine, 7 podiums et une place de vice-champion à l’arrivée.

« J’ai eu la chance de vivre de grands moments en sport automobile durant ma carrière mais je dois avouer que cette fameuse année 1998 fut l’une des plus marquantes ! Il y a quelques temps, j’ai eu l’idée un peu folle de réunir, le temps d’un week-end, une partie des personnes qui étaient à mes cotés il y a 25 ans avec comme seul mot d’ordre : le plaisir ! Se faire plaisir au volant de cette voiture mythique, au son et au look unique, mais aussi et surtout faire plaisir aux passionnés sur le bord des spéciales : refaire vivre l’histoire sur un rallye aussi emblématique que le Rallye Mont-Blanc Morzine !

L’opportunité d’avoir la voiture s’est présentée, j’ai sauté sur l’occasion. Et ensuite, je n’imaginais pas cela sans Patrick à mes côtés, ni même les pièces maitresses de l’époque : Graham Moore, David Campion, Frédéric Thalamy, Patrick Messina, Jean-Michel Claude et Sébastien Fassouli. Malheureusement, deux des techniciens sont décédés depuis, Vincent Gosset, et Renaud Banes. Nous leur rendons hommage de la meilleure manière en participant à cette épreuve.

Un rallye juste pour le plaisir et faire le show

Dans mon approche de compétiteur, cela sera bien la première fois que je me présente sur un rallye sans avoir d’objectif de performance. Mon manque de roulage et l’ancienneté de la voiture ne le permettront pas. Heureusement ce n’est vraiment pas l’esprit de ce beau projet. Mes partenaires l’ont compris et ont adhéré immédiatement et je les remercie : Michelin, Motul, oOvango, Alp Racing Suspensions, Long Horn, Easydrift et la Marina du Marin. » annonce Simon.

Avant que son ami et copilote, Patrick Pivato, ajoute : « Je n’ai pas hésité une seule seconde quand Simon m’a appelé ! Ce sera avec beaucoup d’émotions que je vais me rendre à Morzine dans 3 semaines. Simon est une personne que j’apprécie tout particulièrement et faire un « remake » de 1998 est juste exceptionnel ! Cette époque fut incroyable avec toute l’équipe. J’irai aussi avec un peu d’appréhension au début, n’ayant pas roulé depuis mon accident en 2008 en WRC mais j’ai une confiance totale en Simon et s’il y avait un pilote pour me permettre de remonter dans une voiture de rallye, c’est bien lui. De plus, le Rallye du Mont-Blanc est certainement celui que j’ai le plus disputé de toute ma carrière et l’histoire sera encore plus belle.»

Rendez-vous sur Oovango dans quelques jours pour suivre le rallye.

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