Freins qui sifflent : que faire ?

Bien qu’ils soient essentiels à notre sécurité, certains éléments de nos véhicules passent souvent inaperçus dans notre quotidien d’automobiliste. C’est notamment le cas des freins. Ces derniers jouent un rôle vital, alors que nous ne leur prêtons généralement attention qu’en cas de problème. Combien de fois vous êtes-vous inquiété pour vos freins avant d’entendre un sifflement ou un bruit désagréable au moment du freinage ?

Vous entendez un bruit métallique lorsque vous appuyez sur la pédale de frein depuis quelques jours ? Votre voiture semble prendre plus de temps que d’habitude pour s’arrêter ? Ne laissez pas la situation se détériorer davantage ! Nous vous aiderons, dans cet article, à mieux comprendre l’importance du système de freinage. Pour ce faire, nous explorerons les causes fréquentes des sifflements, les solutions possibles et les mesures préventives à adopter pour un freinage efficace et sécurisé.

Bruit quand la voiture freine : quelles sont les causes possibles ?

Vous pourriez être tenté de penser que ce n’est pas grave. Au moment du freinage, cependant, un bruit inhabituel doit immédiatement attirer votre attention ! Cela peut indiquer une anomalie dans le système. Ce phénomène est souvent causé, en effet, par des pièces usées ou mal entretenues. Il est donc impératif, pour éviter des complications plus graves, de vous rendre chez un garagiste. Peut-être l’ignorez-vous, néanmoins plusieurs cas de figure peuvent expliquer l’apparition d’un sifflement au niveau de vos freins. 

L’usure des plaquettes de frein : une cause fréquente de sifflement !

Chaque fois que vous freinez, les plaquettes subissent une friction intense contre les disques de frein. Cela génère de la chaleur, mais également de l’usure. Au fil du temps, leur revêtement s’amincit, rendant, de ce fait, les freins moins efficaces. Lorsque vos plaquettes atteignent un seuil critique d’usure, un petit témoin métallique intégré dans la plaquette entre en contact avec le disque de frein. Cela crée un sifflement distinct, conçu pour alerter le conducteur qu’il est temps de les remplacer.

Ignorer l’usure de vos plaquettes peut, soyez-en conscient, avoir des conséquences graves. Une fois que ces éléments sont entièrement usés, la surface métallique de leur support entre en contact direct avec le disque de frein, causant une perte d’efficacité du freinage. Vos distances d’arrêt se verront alors allongées, ce qui peut représenter un réel danger pour vous ainsi que les autres usagers de la route. Ne pas effectuer le remplacement de vos plaquettes de frein à temps est susceptible, par ailleurs, de détériorer les disques de votre voiture. Vous serez alors contraint de remplacer ces derniers en plus. Une opération bien plus coûteuse que le simple changement de plaquettes.

Un excès de poussière ou de saleté peut expliquer pourquoi il y a du bruit lorsque vous freinez !

Un excès de poussière ou de saleté est aussi une cause courante des sifflements ou de bruits désagréables lors du freinage. Les freins, en particulier les plaquettes et les disques, sont, en effet, exposés en permanence à des conditions extérieures favorisant l’accumulation de débris. Ces dépôts peuvent, de plus, engendrer des vibrations à haute fréquence lorsque les plaquettes entrent en contact avec les disques, provoquant le fameux sifflement. Bien que souvent bénigne, cette situation peut compromettre la performance du système de freinage si elle n’est pas traitée rapidement chez un garagiste ou au sein d’un centre auto.

Quand je freine, ma voiture fait du bruit alors que mes plaquettes sont neuves !

Peu de conducteurs sont au courant, toutefois après le remplacement des plaquettes de frein, il n’est pas rare d’entendre un sifflement temporaire lors du freinage. Ces éléments, lorsqu’ils sont neufs, ont une surface légèrement rugueuse ou recouverte d’un traitement spécial destiné à améliorer l’adhérence sur les disques. Lors des premiers kilomètres, cette surface doit s’user légèrement afin de s’adapter à la configuration spécifique des disques de votre véhicule. Ce phénomène est tout à fait normal et fait partie d’une étape incontournable appelée période de rodage. 

La durée de cette phase dépend, par ailleurs, de votre style de conduite et des conditions de route. Ainsi, le rodage dure généralement entre300 et 500 km, mais une conduite agressive ou des freinages brusques peuvent prolonger cette période ou provoquer une usure prématurée des plaquettes. Alors, n’ayez pas le pied trop lourd !

Quand je freine, j’entends un bruit métallique : est-ce un problème mécanique ou installation incorrecte ?

Le bruit métallique peut provenir de différents éléments :

• des plaquettes de frein mal montées. Si ces dernières sont mal positionnées ou insuffisamment fixées dans l’étrier, elles risquent de bouger légèrement au moment du freinage. Ce mouvement peut provoquer des vibrations ou des grincements métalliques, notamment lors de freinages brusques. Un mauvais montage a également la possibilité d’entraîner une usure prématurée des plaquettes et affecter leur efficacité ;
• des étriers de frein grippés ou mal alignés. Les étriers de frein maintiennent les plaquettes en position et les poussent contre les disques lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. Un étrier grippé ou mal aligné peut, par conséquent, empêcher une pression uniforme sur les plaquettes. C’est cela qui va créer un bruit métallique ou une usure irrégulière. Dans certains cas, un étrier défaillant peut maintenir une plaquette en contact permanent avec le disque, provoquant une surchauffe et des bruits persistants ;
• des pistons de frein défectueux. Situés dans les étriers, les pistons jouent un rôle clé. Ils vont effectivement exercer la pression nécessaire pour activer les plaquettes. Si un piston est grippé ou mal ajusté, il peut causer des frottements anormaux ou encore un bruit métallique désagréable. 

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