L’état de santé de la batterie d’une voiture électrique

Les voitures électriques ont été développées et mises sur le marché en alternative aux voitures thermiques, responsables d’une émission excessive de CO2. À l’heure où les questions écologiques deviennent plus préoccupantes, il est plus que jamais important d’adopter l’électrique. Cependant, comme le moteur d’une voiture thermique, la batterie est la pièce maitresse d’une voiture électrique. De ses performances dépendent celles de la voiture électrique. Ainsi, lorsqu’on l’achète d’occasion, on se soucie logiquement de l’état de santé de la batterie d’une voiture électrique. Alors comment procéder pour connaître l’état de santé de la batterie d’une voiture électrique ?

Vieillissement de la batterie d’une voiture électrique : qu’est-ce que le SOH ?

À l’image des batteries de téléphone et d’ordinateur portable, les batteries des voitures électriques se dégradent au fil du temps. Elles deviennent moins performantes en matière de capacité de recharge, d’autonomie et de puissance délivrée. Le SOH qui signifie State Of Health désigne alors le taux de vieillissement de la batterie de la voiture électrique.

Exprimé en pourcentage, il indique le niveau de dégradation de la batterie par rapport à ses capacités d’origine. Il exprime la diminution de l’autonomie et de la puissance. Le SOH de la batterie d’une voiture électrique neuve est donc de 100 %.

Le SOH devient alors une information capitale à connaître avant de conclure l’achat ou la vente d’une voiture électrique d’occasion. Si le SOH de la batterie d’une voiture électrique est par exemple de 75 %, cela voudra dire qu’elle a perdu 25 % de son autonomie. Selon de nombreuses études, une batterie de voiture électrique perd environ 2 % de SOH par an.

Dégradation : comment connaître l’état de santé d’une batterie de voiture électrique ?

Actuellement, la seule façon de déterminer l’état de santé d’une batterie de voiture électrique consiste à effectuer une lecture avec un outil électronique branché sur la prise OBD du véhicule. Plusieurs solutions s’offrent donc à vous pour ce faire :

• Vous rendre dans un atelier agréé, il s’agit de la solution la plus répandue ;
• Vous procurer des outils tels que « My battery Health » ou la « Belle Batterie » pour accéder vous-même au SOH.

My battery Health 

« My battery Health » est une application capable d’évaluer l’usure des batteries de tous les véhicules électriques. Elle présente l’avantage d’être facile à utiliser. Vous n’aurez pas à faire une installation de boîtier sur le véhicule. Assisté par une intelligence artificielle, cet outil modélise la batterie et propose une estimation très précise des capacités de cette dernière. Il utilise pour cela des données qu’il récupère chez les constructeurs et les informations de l’automobiliste.

La Belle Batterie

Quant à la « Belle Batterie », il s’agit d’un kit qui est vendu à 49 euros hors frais de port. Ce kit se compose d’un boîtier de diagnostic ODB 2 qui s’associe à une application mobile. Cette solution permet d’avoir un résultat très précis. À la fin, un certificat est délivré pour attester de l’état de santé de la batterie. Ce certificat pourra alors servir dans le cas d’une revente. Il est évident que l’impact environnemental des véhicules électriques conduira à une augmentation des offres sur le marché de l’occasion dans les prochaines années. Même si, pour l’heure, les voitures électriques ne sont pas encore adoptées par la majorité des automobilistes.

La jauge de la Nissan Leaf

Par ailleurs, certains modèles de véhicule électrique permettent de connaître l’état de santé de la batterie de traction directement depuis le tableau de bord. C’est le cas de la Nissan Leaf qui affiche une jauge d’état de santé à côté de l’indication de batterie restante.

Comment prolonger la durée de vie et l’état de santé d’une batterie de voiture électrique ?

La durée de vie de la batterie d’un véhicule électrique est estimée à environ 1000 cycles de charge ou décharge, ce qui équivaut à 200 000 à 500 000 km. En moyenne, les batteries de voiture électrique sont prévues pour durer 8 ans. Toutefois, il faut comprendre que la durée de vie de la batterie dépend du modèle, mais aussi et surtout de l’usage qui est fait de la voiture électrique .

Les batteries de voitures électriques perdent progressivement leur capacité d’origine. Plusieurs facteurs entrent en considération :

• l’âge de la batterie,
• le kilométrage,
• le type de batterie,
• le temps de charge,
• la puissance de recharge,
• la durée d’utilisation,
• les conditions météorologiques
• la fréquence d’utilisation avec une batterie presque vide.

Ainsi, les charges trop courtes, une conduite sur autoroute ou une conduite sportive, un stationnement prolongé sans recharge ou encore une température excessive peuvent réduire considérablement la durée de vie d’une batterie de voiture électrique.

Combien coûte une batterie de voiture électrique ?

Le prix d’une batterie électrique est défini par la capacité énergétique en kWh. Le kWh est estimé en moyenne à 140 euros. Autrement dit, une batterie de 52 kWh comme celle d’une voiture Renault Zoe coûte environ 8100 euros.

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Mario Dakpogans

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