Durite de turbo : ce que vous devez savoir

Les turbocompresseurs sont un élément clé de l’amélioration des performances des véhicules diesel. Ils augmentent le couple et l’accélération du moteur, tout en améliorant le rendement énergétique. De plus, ils réduisent les émissions. Il existe plusieurs types de turbocompresseurs, mais ils ont presque tous un point commun important : un carter de turbo ou « carter de turbine » qui se raccorde au collecteur d’échappement. Les durites du turbo sont une partie essentielle de la turbo compression de votre voiture. Elles relient le turbo au collecteur d’échappement, permettant aux gaz d’être libérés dans le moteur à haute pression. Dans cet article, nous vous expliquons ce qu’il faut savoir sur les durites de turbo et nous vous montrons quelques exemples d’excellentes durites disponibles sur le marché.

Qu’est-ce qu’une durite de turbocompresseur ?

Une durite de turbo est le tuyau qui relie le turbo au collecteur d’admission ou au système d’échappement du moteur. Le turbocompresseur est une turbine qui comprime l’air entrant afin que le moteur puisse produire plus de puissance. Il utilise l’énergie de l’échappement pour alimenter un compresseur rotatif. Ce compresseur d’air doit être relié au moteur d’une manière ou d’une autre, et c’est là que les durites du turbocompresseur entrent en jeu. Le type de durite de turbo dont vous avez besoin dépend de la configuration spécifique de votre moteur. Ces durites de turbo sont généralement fabriquées dans des matériaux de haute qualité. Ceux-ci résistent aux changements de température et aux conditions extrêmes de pression. Cependant, elles sont également soumises à de fortes contraintes et doivent donc être correctement entretenues. Dans le cas contraire, elles peuvent se rompre, ce qui peut endommager votre moteur.

Différents types de durites de turbocompresseur

Les durites de turbo existent en différentes tailles et formes. Il est donc important de savoir de quel type vous avez besoin pour la configuration spécifique de votre moteur. Cela vous aidera à choisir les bonnes durites de turbo et facilitera grandement l’installation.

Tuyaux de sortie de turbine

Ce sont les tuyaux qui relient la sortie de turbine du turbo au collecteur d’admission. Ils sont traditionnellement fabriqués en silicone ou en uréthane. Ils sont coudés à 45 degrés pour garantir un dégagement suffisant du moteur.

Tuyaux d’entrée du compresseur

Ils relient l’entrée du compresseur du turbocompresseur au collecteur d’admission. Comme les tuyaux de sortie de turbine, ils sont aussi fabriqués en silicone ou en uréthane. La plupart de temps, ils sont droits. De cette façon, les durites n’interférent pas avec le moteur ou d’autres composants.

Tuyaux de sortie d’échappement

Les durites de sortie d’échappement relient, quant à eux, le turbocompresseur au système d’échappement. En fonction de votre moteur, ils peuvent aller de la sortie de la turbine au système d’échappement. Ou encore, de l’entrée du compresseur à l’échappement. Les tuyaux de sortie d’échappement sont généralement fabriqués dans un matériau qui peut résister à une chaleur élevée, comme le silicone renforcé.

Comment choisir la bonne durite ?

Lorsque vous achetez des tuyaux pour turbo, vous devez garder quelques éléments à l’esprit. Tout d’abord, vous devez vérifier que les durites que vous choisissez sont conçues pour les turbocompresseurs. De nombreux magasins de pièces automobiles vendent des tuyaux conçus pour les climatiseurs ou les conduites de réfrigérant. Et ceux-ci ne conviennent pas aux turbocompresseurs. Ensuite, vous devez vous assurer que vous obtenez la bonne longueur de tuyau. Les durites doivent atteindre les zones appropriées du moteur sans être trop longs ou trop courts. Vous pouvez toujours couper les tuyaux à la bonne longueur s’ils sont trop longs, mais s’ils sont trop courts, vous ne pourrez pas les installer du tout.

Comment savoir si vos durites de turbo sont percée ou défaillante ?

Si vous possédez un véhicule équipé d’un turbocompresseur, vous devez inspecter périodiquement les tuyaux. De cette manière, vous vous assurez que tout est en état de marche. Pour ce faire, écoutez les bruits anormaux provenant du moteur : grognements, claquements, sifflements. Si vous entendez des sons inhabituels en provenance du moteur, vous devez approfondir la question.

Les durites du turbocompresseur tombent généralement en panne progressivement. Elles sont d’abord petites, mais deviennent progressivement plus grosses et plus gonflées. Puis, elles finissent par éclater. Cela signifie que le moteur ne recevra pas la poussée dont il a besoin pour fonctionner correctement.

Peut-on rouler avec une durite percée ou défaillante ?

Ainsi, si vous remarquez que vos durites de turbo sont gonflées ou fuient, vous devez les remplacer immédiatement. Si vous ne le faites pas, vous risquez d’endommager votre moteur en le privant de la puissance nécessaire. Le risque vient aussi de l’exposion à des produits chimiques nocifs qui sont libérés lorsque les durites sont endommagées.

Quelles sont les durites auxquelles vous devez prêter le plus d’attention ?

Si votre véhicule est équipé d’un turbocompresseur, vous devez accorder une attention particulière à trois durites :

• le tuyau d’entrée du compresseur,
• le tuyau de sortie de la turbine,
• le tuyau d’entrée de la turbine.

Ce sont les trois types de tuyaux les plus susceptibles de tomber en panne sur un véhicule turbocompressé. Ainsi, vous devez les surveiller attentivement. En effet, ce sont également les trois types de tuyaux qui sont les plus difficiles à remplacer en cas de défaillance. Si votre véhicule est équipé d’un turbocompresseur, vous devez absolument être à l’affût des signes de défaillance de vos durites de turbo. Vous devez également inspecter visuellement les tuyaux pour vous assurer qu’ils ne sont pas gonflés ou qu’ils ne fuient pas. Finalement, si vous remarquez un problème, il est préférable de les remplacer avant qu’ils ne tombent en panne.

Conseils pour l’entretien des tuyaux du turbocompresseur

• Assurez-vous que vos durites sont propres et exemptes de débris. Un tuyau bouché ou sale peut augmenter la probabilité d’une défaillance.
• Assurez-vous que vos tuyaux sont correctement installés. Ils ne doivent pas présenter de plis ou de coudes.
• Faites attention lorsque vous remplacez vos tuyaux. Si un tuyau est vieux et sur le point de tomber en panne, il peut être extrêmement chaud. Veillez à porter des gants lorsque vous travaillez dessus.
• Assurez-vous que votre moteur est correctement entretenu. Un moteur mal entretenu fait travailler davantage les durites du turbo et entraine une surconsommation de carburant.
• Lorsque vous remplacez vos durites de turbo, veillez à choisir le bon type. Il est très facile d’acheter accidentellement le mauvais type de tuyau.

Où acheter des durites de turbo ?

Les durites de turbo sont des pièces importantes pour tout moteur. De ce fait, vous devez vous assurer d’avoir des pièces de rechange de qualité à portée de main au cas où l’une d’elles tomberait en panne. Malheureusement, il n’est pas toujours simple de trouver des pièces de rechange de qualité. Surtout si elles sont hors production ou si vous avez besoin d’une pièce spéciale qui n’est pas largement utilisée.

Finalement, la meilleure façon de trouver des pièces de rechange de qualité pour les durites de turbo est de passer par un fournisseur de pièces de rechange réputé. Vous pouvez trouver des fournisseurs en ligne. Ainsi, il est facile d’acheter toutes les pièces dont vous avez besoin pour votre voiture. Toutefois, veillez à lire les avis et à parler à d’autres clients pour vous assurer que le fournisseur que vous choisissez est réputé et digne de confiance.

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