Dacia Sandero Stepway 2021 : les équipements (vidéo)

Cette troisième génération de la Sandero affiche une montée en gamme évidente, davantage encore dans sa version Stepway, mais elle n’oublie pas son atout principal, son prix : à partir de 19 900€ à la Réunion, la version Essentiel plus offre de nouveaux équipements d’aide à la conduite, comme l’accoudoir central ou l’écran de 8’’ et un support pratique pour smartphone agrémenté d’une prise USB.

Voilà donc la troisième génération de la Dacia Sandero. Dans sa version Stepway, le modèle est particulièrement bien adapté au réseau routier de La Réunion et l’adaptation était aussi rendue nécessaire pour satisfaire aux normes qui évoluent constamment. Aujourd’hui, les progrès sont là et évidents, d’abord avec le châssis Renault et une toute nouvelle plate-forme qui est aussi celle de la nouvelle Clio et celle du récent Nissan Juke.

Changement d’ère

Visuellement aussi, la Sandero s’est mise au goût du jour. Les lignes sont étirées, la robe s’est affinée et la version Stepway se distingue par un look de baroudeur signé du logo Stepway sous celui de la marque sur la calandre avant. Elle gagne aussi une garde au sol surélevée et des protections de carrosserie pour les passages de roues, les bas de caisse ou les boucliers avant et arrière qui ont pris une teinte grise ou argentée.

Au poste de conduite, on se rend vite compte là encore que la Sandero a changé d’ère. La qualité est franchement à la hausse, avec une ergonomie repensée. Certes les plastiques durs sont toujours là, mais la planche de bord s’est étoffée d’une large bande recouverte d’un tissu à relief sur toute la largeur du tableau de bord, on retrouve cette matière dans les contre-portes.

L’assise est moelleuse et la position de conduite agréable. Les assemblages et le dessin s’avèrent bien plus modernes à chaque coup d’œil, notamment dans les sièges badgés Stepway et rehaussés par des liserés et des surpiqûres oranges. On retrouve cette note orange dans les entourages des aérateurs ou dans les contre-portes, l’atmosphère est par contre beaucoup plus austère à l’arrière.

La Sandero conserve donc toutes les chances de séduire un large public, celui qui a envie de l’essentiel sans mettre tout son porte-monnaie dans sa voiture.

Fiche technique : Dacia Sandero Stepway 1.0 TCE 90

Moteur essence 3 cylindres en ligne 12 soupapes

Cylindrée : 999 cm3

Puissance : 91 ch à 4 600 tr/min

Couple : 160 Nm à 2 100 tr/min

Boite de vitesses manuelle à 6 rapports

Vitesse maxi : 172 km/h

0 à 100 km/h : 12 s

Consommations : litres en cycle mixte

Émissions de CO2 : 127 g/km

Dimensions : 4,09 m x 1,84 m x 1,53 m

Empattement : 2,60 m

Coffre : de 328 à 1 108 litres

Poids à vide : 1 096 kg

Les équipements de série : ABS ; ESP ; 4 airbags ; système de détection des collisions ; indicateur de sous gonflage des pneus ; capteur de pluie et de luminosité ; aide au démarrage en côte ; volant cuir synthétique ; ordinateur de bord ; système audio avec 4 HP et écran tactile 8 pouces ; climatisation ; accoudoir central avant ; limiteur et régulateur de vitesse ; bluetooth ; phares halogènes ; volant multifonctions réglable en hauteur et en profondeur …

Les tarifs Réunion :  A partir de 19 900 euros

Stepway Essentel Plus Access 1.0, 90 ch, BVM6 : 19 900 euros

Stepway Essentel Plus Access 1.0, 90 ch, BVA CVT : 22 110 euros

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