Courroie de distribution ou chaîne de distribution ?

La courroie de distribution est aujourd’hui le système de distribution le plus utilisé mais nous retrouvons tout de même la chaîne de distribution dans certaines voitures. Dans cet article vous pourrez retrouver les moyens de les différencier, les avantages et inconvénients de chacun ; mais aussi leur entretien et remplacement.

Courroie de distribution et chaîne de distribution, une fonctionnalité similaire

• Ce sont des pièces intégrantes du bloc moteur
• Elles relient plusieurs pièces fondamentales tels que le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à eau et les arbres à cames
• Entraînent aussi la synchronisation des soupapes et des pistons.
• Une casse de ces pièces entraîne alors des dommages irréversibles sur la globalité du bloc moteur, voire son arrêt total.

Bien que ces deux pièces aient des caractéristiques similaires, il existe également des différences. Comment les différencier à vue d’œil ?

Comment savoir si la courroie est une chaîne ?

La courroie de distribution et la chaîne de distribution ont de nombreux éléments permettant de les distinguer. La plus grande différence réside principalement dans la composition, les matériaux utilisés pour produire la pièce. En un coup d’œil il est possible de déterminer si son véhicule est équipé d’une courroie ou d’une chaîne.

La composition de la pièce mène à des avantages ainsi qu’à des inconvénients respectifs à chacune d’entre elle, dont principalement l’entretien de celle-ci.

Les avantages observés pour chaque pièce 

Les désavantages observés pour chaque pièce

Vous êtes donc aujourd’hui capable de distinguer les deux pièces.

Si la chaîne vous a convaincu, lisez la suite pour en savoir plus sur son entretien et découvrir les voitures qui utilisent ce type de distribution.

Entretien chaine de distribution

Nous avons vu précédemment qu’il y avait peu d’entretien cependant vous pouvez tout de même vérifier ces éléments :

• La lubrification de la chaîne s’effectue à l’aide de l’huile moteur. Une vidange régulière permet d’éviter les problèmes.
• Contrôler la tension de la chaîne après un kilométrage donné

Quel kilométrage pour changer la chaîne de distribution?

Chaine de distribution durée de vie ?

La chaîne est, comme nous avons pu le voir précédemment, composée d’un ensemble de maillons accrochés les uns aux autres, en acier. L’acier est un alliage métallique très solide rendant alors la pièce résistante, ne demandant aucun remplacement périodique. La chaîne est faite pour durer dans le temps et n’a donc pas un kilométrage spécifique de remplacement. Sa durée de vie correspond généralement à celle du véhicule et demande beaucoup moins d’entretien qu’une courroie de distribution.

Changement chaîne de distribution : le prix

Au total, lorsque vous ajoutez le coût de la main d’œuvre à celui du kit de distribution par chaîne neuve, le prix de l’intervention peut varier entre 250€ et 1 100€. En moyenne, elle avoisine les 700€.

Kit distribution chaîne

Les composantes du kit de distribution chaîne

Dans votre kit de distribution par chaine vous pourrez trouver différents éléments :

Les différents fabricants

Si vous souhaitez remplacer votre kit de distribution à chaine il est possible de se tourner vers différents fabricants. Tous les fabricants ne proposent pas des kits pour chaque marque de voiture. Il est important de bien se renseigner avant de s’en procurer un.

Quels sont les véhicules avec une distribution à chaîne ?

Les voitures les plus récentes sont de moins en moins équipées de chaîne.

Si toutefois avec toutes ces informations vous êtes intéressés par celle-ci et que vous souhaitez acquérir une voiture optant pour ce type de distribution, voici quelques marques et modèles qui pourraient vous intéresser :

Moteurs à essence

• Une grande partie des moteurs BMW
• La plupart des moteurs Mercedes
• La majorité des moteurs Hyundai, Kia et Mazda
• Quelques moteurs Renault
• Les voitures Fiat équipées d’un moteur Twinair 0.9 fonctionnent à l’aide d’une chaîne comme sur la Fiat Panda et la Fiat 500

Moteurs Diesel

• Tous les moteurs diesel Mercedes et BMW intègrent une chaîne
• Tous les modèles de Mini 2011 et 2014
• Les moteurs Renault : 1.6 dCI, 1.7 dCi, 2.0 dCi et 2.3 dCi.
• Les moteur 1.3 TDCI, CDTI et JTD des Alfa Roméo, Fiat, Ford et Opel.
• Le moteur de la Chevrolet 3.0
• Honda Jazz ET Civic

Audi à chaîne de distribution

Pour les moteurs essence 1.2 et 1.4 TSI, les véhicules construits jusqu’en 2013 ont une chaîne. Les moteurs diesel les plus puissants tels que les 2.7, 3.0, 4.2 TDI ont également une chaîne.

Chaîne de distribution chez Citroën

Les voitures Citroën disposant d’un moteur VTI/THP/Puretech en 1.0, 1.4 ou 1.6 fonctionnent à l’aide d’une chaîne. On peut retrouver également sur d’anciens modèles Citroën tels que sur des modèles C1, C2, C3…

Chaîne de distribution chez Toyota

La grande majorité des modèles de voitures Toyota ayant un moteur D4-D

Chaîne de distribution chez Peugeot

Certains modèles chez Peugeot peuvent aussi avoir une chaîne.

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