La marque Italienne qui a fêté son centenaire l'an dernier a également sorti cette année là son dernier trail en date, la Moto Guzzi V85TT.
À La Réunion, Oovango a testé pour vous la Tracer 9 GT Yamaha. Remplaçante de la FJ 09, la nouvelle routière Dark Side of Japan compte sur son arsenal électronique, son moteur, son châssis et son nouveau design pour faire face aux concurrentes : Multistrada 950, 850 Sport et de la 890 Adventure. Trois coloris vous sont proposés : icon Performance (couleur similaire aux SP), Redline et Tech Kamo.
Ça y est, vous avez quelques heures devant vous et votre moto vous appelle pour aller faire un tour. Quelle que soit le type de votre moto (trail, routière…), il faut avant de partir réaliser l'entretien courant de votre moto. Dans cet article découvrez les vérifications à faire régulièrement sur votre moto.
Le roadster correspond depuis des années à la catégorie d’or sur circuit ! Elle s’est présentée comme ayant un châssis abouti, des freins très mordants, un moteur surpuissant pour un maximum de plaisir. Mais pas toujours facile dans les petits cols alors si on raccourcissait son empattement et la dépouillait des carénages ?
La voilà enfin ! La sportive de moyenne cylindrée de Yamaha. Issue de la plateforme MT-07 à moteur bicylindre CP2, la si attendue Yamaha R7 fera le bonheur de plus d'un. Même les A2 !
À La Réunion, Oovango a testé pour vous la GSXS 1000 de la marque Suzuki : l’ultime roadster de la marque qui a vu le jour en 2015, cette Suze s’impose sur le marché face à des concurrentes déjà biens présentes. Pour autant, pas de quoi avoir peur puisque Suzuki nous réserve une machine étonnante, de dernière génération. Pour les jeunes permis, la firme japonaise propose également un bloc de 950cm3. Trois coloris vous sont proposés : Metallic Triton Bleu, Glass Mat mechanical Gray et Glass Sparkle Black.
Enzo «fasty foxy» Hoarau fait indéniablement partie des surdoués au plus haut niveau. Âgé de 13 ans, le natif de Saint Joseph franchit une étape importante cette saison. Avec une belle moisson de podiums en 2021 au guidon d’une Moto, le rookie monte une marche cette saison en passant en pré-Moto3 avec deux séries majeures en ligne de mire.
Elles étaient une trentaine à se rassembler, ce dimanche. À La Réunion, les WomenBiker's ont (presque) traversé l'île, dans le cadre de la journée internationale de lutte des droits des femmes. La météo n'a pas été en leur faveur mais peu importe, l'essentiel était de passer un bon moment. Oovango était au départ, à Étang-Salé-les-Bains.
Les vraies améliorations de la Honda CBR 650 R sont arrivées en 2021 pour se contenter en 2022 de simples retouches cosmétiques. Découvrez l'essai de la petite sportive Honda.
À La Réunion, Oovango a testé pour vous la Vstrom 650 XT de la marque Suzuki. Petite soeur de la DL 1000 XT, née en 2003, le constructeur japonais remodèle son Trail-routier en s’inspirant du moteur de la SV650. Suzuki nous propose donc son middle size de 71ch compatible aux jeunes permis A2.
Le maxi Trail d'Harley-Davidson, la Pan America 1250. La marque s'aventure en terre inconnue avec ce modèle.
Nadine ne passe pas inaperçue dans les rues du sud de La Réunion. Moto rose, casque imitation tête de chat, conduite (très) sportive, … Deux ans seulement après avoir passé son permis moto, la native de Cilaos a complètement trouvé sa place dans la communauté motarde. Portrait.
La sportive roadster correspond depuis des années à la catégorie d’or sur circuit ! Elle s’est présentée comme ayant un châssis abouti, des freins très mordants, un moteur surpuissant pour un maximum de plaisir. Mais pas toujours facile dans les petits cols alors si on raccourcissait son empattement et la dépouillait des carénages ?
Oovango a testé la Honda CBR500R à La Réunion. Née en 2013, cette moyenne cylindrée, héritière de la 500 de 1993, offre fiabilité et facilité pour les permis A2.
Après le SH 300 né en 2007 et qui a évolué jusqu'en 2016, voila le Honda SH 350 qui passe de 25,5 ch à 29,3 ch. Soit 16% de puissance de plus que son prédécesseur.
Á la Réunion, Oovango a testé pour vous la R1 M Yamaha ; le millésime Premium de la firme japonaise doté d’un ensemble de carénage tout en carbone. Déclinée également en version standard (R1).
Les sportives : la catégorie que nous admirions tous plus jeune.. A l’époque, cette catégorie de moto avait un poids conséquent, néanmoins elles étaient rugissantes et impressionnantes. Aujourd’hui, beaucoup de marques phare dans le monde telles que Aprilia, Yamaha et Honda, développent de plus en plus ces superbikes grâce à leur expérience acquise lors des épreuves reines comme le motoGP.
Il y a quelques jours, Oovango évoquait la disparition progressive des 50 cm3 2 temps chez les constructeurs. L'importation de ces véhicules à La Réunion sera encore possible quelques temps… Mais pourquoi forcer ? Pourquoi ne pas adopter d'autres alternatives dès maintenant ?
Grand succès de la marque Triumph, la Street Triple a fait renaître le 3 cylindres auprès du grand public. Découvrez l'essai du roadster de moyenne cylindrée : la Triumph Street Triple 765 RS.
Résidant à La Réunion depuis 1999, Clay est un motard et passionné de customisation moto (entre autres choses). Preuve en est : il a totalement restauré sa Honda VFR 750 de 1986. Ça l'a sauvé. Portrait.
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