Comment redonner de l’éclat à la peinture ternie de votre voiture ?
Conseils | MAJ 04/11/2024
Protégez la peinture voiture en Outre-mer des effets du soleil, de l'humidité et de l'air marin avec des solutions adaptées.
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La mobilité bas-carbone insulaire nécessite des solutions spécifiques et une vision dédiée, loin des modèles continentaux, pour garantir un avenir durable aux territoires outre-mer.
Retrouve l'analyse du Grand Prix d'Azerbaïdjan, où Oscar Piastri triomphe et McLaren s'empare de la tête du championnat. Retrouvez également les derniers résultats en WEC, IndyCar, et Supermotard sur Actu Sports Méca.
La tendance positive initiée en avril 2024 sur le marché automobile s'est poursuivie au mois de mai. Voici les chiffres clés du marché des voitures neuves en mai 2024.
Découvre l'actualité des sports mécanique du 9 avril.
Retour sur une année charnière pour oOvango et ses ambitions futures.
En mars dernier, l'Union Européenne a validé l'interdiction des moteurs thermiques dans les voitures neuves à compter du 1er janvier 2035. Dans un contexte de réchauffement climatique global, l'interdiction des véhicules thermiques sur les routes de l'UE est jugée nécessaire et indispensable pour viser la neutralité carbone.
Découvrez toutes les nouveautés dévoilées lors du Salon de Munich 2023. Plongez au cœur des dernières innovations et tendances du secteur automobile qui marquent cette édition exceptionnelle.
Au 1er semestre 2021, l’association TDA VHU Martinique a traité 1532 Véhicules Hors d’Usage. Un nouveau problème se pose pour l’association.
Malgré la bonne volonté de l’Ameda, l’association des distributeurs, de nombreux blocages dans la chaîne de recyclage empêchent que les VHU ne soient correctement détruits et un bon nombre de déchets issus de cette filière se retrouvent dans la nature, défigurant le paysage de l’île.
À La Réunion, le nombre de véhicules hors d'usage abandonnés résulte notamment d'un marché illégal implicite mais bien présent.
La lutte contre l’abandon des véhicules hors d’usage est un combat perpétuel au sein des départements d’Outre-mer. En dépit des efforts de l’Etat et du financement du traitement des épaves par les constructeurs, bien du chemin reste à faire. Enquête en quatre volets.
Première étape de notre dossier : la Guyane, qui manque cruellement d’infrastructures. Malgré les efforts de l’Ardag-VHU, les carcasses pullulent aux abords du réseau routier.