BMW G310 R : une A2 économique, pratique et esthétique

La G310 R : pratique et maniable !

Cette petite A2 aura de quoi vous surprendre ! Malgré son petit gabarit et son petit guidon, la conduite est confortable. On est tout à fait à l’aise, elle est particulièrement maniable. Mais elle est aussi particulièrement confortable : grâce à sa selle moelleuse et large.

On remarque immédiatement l’objectif du constructeur : faire de cette G310 R, un petit modèle, léger et pratique. Cela est d’autant plus perceptible grâce à son moteur tourné vers l’arrière avec une culasse tournée de 180 degrés. Elle répond très bien dans les virages et pour toutes les manœuvres. Ce petit roadster est précis et sécurisant, parfait pour les jeunes conducteurs de A2.

Un petit roadster puissant et agile !

Puissante malgré son petit moteur de 34 chevaux, cette G310 R est compatible avec les permis A2 sans bridage. Pour autant, elle dévoile une sonorité très agréable et une puissance vraiment appréciable. De plus, elle est particulièrement facile à prendre en main et elle est très stable. Là encore, c’est un bon point de marqué pour les jeunes motards qui débutent !

Finalement, BMW a pensé à tout avec cette G310 R et ça se voit. .Elle est confortable, notamment parce qu’elle est accessible aux personnes de petite taille et qu’elle accueille très bien un second passager grâce à sa largeur. Elle est puissante : elle a de la patate et sur la partie cycle, le constructeur a fait de beaux efforts : elle est intuitive. De plus, elle est aussi esthétique ! On aime ses couleurs et le fait d’avoir le choix dans les coloris et ses lignes sportives.

Caractéristiques techniques de la G310 R

• Type : monocylindre, crossplane, distribution par double arbre à cames en tête, refroidissement liquide
• Cylindrée :  313cm3
• Puissance : 34ch (soit 25 kW) à 9 250 tours/minute,
• Couple : 28 Nm de couple à 7 500 tr/min, injection diamètre 42.
• Poids : 164kg tous pleins faits
• Réservoir : 11L pour environ 300km d’autonomie
• Norme : Euro5
• Hauteur de selle : 785mm
• Empattement : 1380mm
• Angle de chasse : 24,1°
• Alimentation : injection
• Transmission : 6 rapports, à chaîne
• Châssis : treillis tubulaire en acier et un bras oscillant en aluminium coulé
• Suspension avant : Fourche inversée Upside Down, diamètre 41 mm, débattement 140mm
• Suspension arrière : Amortisseur, débattement 131mm, réglable en précharge de ressort 
• Frein avant : unique disque, diamètre 300mm, étrier bybre radial 4 pistons, ABS Motorrad à 2 canaux
• Frein arrière : undisque, diamètre 240mm,  étrier 1 piston, ABS Motorrad à 2 canaux
• Dimension pneu avant : 110/70/17 en aluminium 
• Dimension pneu arrière : 150/60/17 en aluminium

Concurrentes :

• Yamaha : mt-03
• Kawasaki :  Z400
• KTM : 390 Duke
• Honda : CB 300 R

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