BMW 440d xDrive Coupé : le diesel au charme inégalable

Le plaisir de conduite à chaque accélération ! Cette version M440d xDrive Coupé combine lignes affûtées, motorisation puissante et technologie de pointe, tout en osant le pari du diesel. Une expérience marquée par l’équilibre entre dynamisme et efficacité.

Impossible de ne pas tomber sous le charme dès le premier coup d’œil. Notre modèle d’essai en impose, surtout dans ce coloris « Fire Red métallisé ». À tel point que certains passants viennent nous poser des questions. Côté esthétique, la calandre agressive se remarque immédiatement. Flancs musclés, vitrages allongés et ligne de toit fuyante renforcent l’élégance sportive de cette M440 XDrive Coupé. Les feux arrière à LED, au dessin en L, parachèvent cette silhouette unique.

L’intérieur est comme un cocon. Derrière le volant sport en cuir, un combiné numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 10,25 pouces s’unissent pour offrir une interface intuitive et personnalisable à souhait. Comptez quelques jours d’adaptation pour maîtriser toutes les fonctions. Mention particulière aux sièges M Sport (1000 €) et au système Hi-Fi Harman Kardon (650 €) qui transforment chaque trajet en moment de sérénité. Quant au coffre de 440 litres, il est dans la moyenne de la catégorie.

Un moteur à la sonorité fantastique

La fermeté des suspensions rappelle que ce coupé vise avant tout la performance. Le six cylindres en ligne de 3 litres est doté d’une hybridation légère 48V, secondant le moteur thermique avec (11 ch) de puissance additionnelle. Le bloc principal délivre une puissance de 340 ch et un couple impressionnant de 700 Nm, disponible très bas dans les tours. Chaque appui du pied droit s’accompagne de vocalises magiques, rauques et envoûtantes.

Associé à une boîte automatique à 8 rapports avec palettes au volant, la M440d est propulsée à 100 km/h en 4,6 secondes. De quoi assurer des dépassements canons sur voies rapides. D’autant plus que le bolide est équipé de série d’un châssis rabaissé de 10 mm et d’amortisseurs pilotés (suspensions SelectDrive M à 650 €), pour une efficacité sans faille, y compris sur chaussée dégradée grâce à la transmission intégrale xDrive (répartition à 50/50 de la charge sur les essieux).

Ce missile pourrait nous inquiéter sur la consommation de carburant. Or, il n’en est rien : même en se faisant plaisir, la consommation ne dépasse pas les 7 litres aux 100 km. Cette GT est donc aussi conçue pour parcourir de longues distances.

Une telle fiche technique se paie au prix fort. Si la M440d xDrive Coupé démarre à 76 000 €, notre modèle avec toutes les options dépasse les 97 000 €. Un tarif conséquent mais amplement justifié : il est très rare d’avoir la larme à l’œil en rendant les clés lors d’un essai. Sans aucun doute l’un des dix coupés sportifs du moment, et vraisemblablement l’un des meilleurs moteurs diesel. Une démonstration magistrale du constructeur allemand, pour les amateurs de sensations fortes.

Les plus

• Ligne à couper le souffle,
• Vocalises du six cylindres diesel,
• Consommation dérisoire par rapport aux performances,
• Intérieur mêlant luxe et sportivité.

Les moins

• Budget conséquent.