Retrouvons-nous aujourd’hui avec le magazine Oovango sur un sujet qui entraîne quelques réticences : les motos électriques.
Nous nous retrouvons aujourd’hui pour la présentation de nouvelles A2 de la marque Honda, Yamaha et Ducati. On note de nombreuses améliorations chez toutes les firmes. Certaines se remettent au goût du jour, d’autres continuent leur course à la meilleure performance.
Les plus grands mastodontes de la moto nous réservent cette année des renouveaux interessants dans différentes catégories : sportives, trails, roadster, A2… Nous vous proposons de découvrir dans cet article, les nouveautés que proposent Suzuki et son Vtrom 1050 DE, Honda et sa magnifique XL 750 Transalp et Ducati avec son Multistrada V4 Rally.
Le marché européen nous dévoile quelques surprises en 2023, avec du renouveau chez Aprilia et la sortie de la 1100 RSV4 Xtrenta, et l'évolution de la RS660 Extrema. Chez BMW retenons l’amélioration de sa S1000RR. Voyons ensemble ce qui nous attend.
Nous nous retrouvons du côté « Dark Side Of Japan » pour la découverte d’une toute nouvelle sportive attendue notamment par les jeunes permis. Après l’arrêt de production de la R6 depuis quelques années, la Yamaha R7 voit le jour dès 2021 : on a alors un bicylindre repris au roadster phare de la marque, la MT-07. Les questions que tout le monde se posent : la R7 est elle une version améliorée de la MT-07 ? Est-ce que Yamaha a su corriger les défauts de partie cycle de la MT-07 sur la R7 ? Ne tardons plus, découvrons cette belle sportive au travers de cet essai.
Découvrez l'essai Ducati 937 Monster SP 2023 : évolution de la 821, elle charme par sa maniabilité, légèreté, puissance, et précision de freinage. La SP promet plus encore !
Aujourd’hui, nous nous retrouvons pour l’essai d’une japonaise à mi chemin entre un trail et une routière : la Vstrom 1050 XT. La première génération est apparue avec la version DL1000 en 2000, avant de connaitre bien des évolutions en 2013, 2017 et 2021. Nous verrons au cours de cet essai, les atouts qui nous ont séduits : c’est parti !
Nous nous retrouvons aujourd’hui pour l’essai de la routière haut de gamme de chez BMW. Elle allie le confort d’un trail, à la puissance et la rigueur d’un roadster. Nous aborderons ici les atouts qui lui ont permis de se vendre à plus de 900 exemplaires en France.
Nous nous retrouvons cette semaine pour l’essai du nouveau roadster version vintage de chez Yamaha : la XSR 900. Rappelez vous, la génération précédente que nous avons pu tester se plaçait déjà parmi les meilleurs de la gamme sport héritage. Alors Yamaha nous réserve-t-il de grandes évolutions cette année ? Découvrons-le ensemble dans cet essai.
Nous nous retrouvons aujourd’hui du côté européen pour l’essai d’un ultra roadster allemand : la S 1000 R, dérivée de la sportive S 1000 RR, elle reprend sa partie cycle et une base moteur retravaillée pour plus de couple à bas régime.
Le nombre d'accidents de la route est toujours trop important. Alors, faut-il choquer pour sensibiliser ? Dans cet article vous retrouverez les règles de bonne conduite à adopter.
Nous nous retrouvons côté italien pour la présentation d’une Ducati qui a d’abord vu le jour en 2009 avec la version 848. Elle développait déjà 132 ch à l’époque. La firme italienne continue le développement acharné de sa streetfighter en modèle V4 et V2. Aujourd'hui, nous vous présentons la toute dernière Sreetfighter V2 Ducati. Est elle la meilleure des hypersports ? Découvrons-le ensemble !
Nous nous retrouvons pour un essai moto sous le drapeau britannique pour la présentation de la Triumph Trident 660. La première Trident a vu le jour en 1968 avec le modèle T150, suivie de la T750 et 900 en 1991. La trident 660 est donc remise au goût du jour avec un total renouveau en 2021. La marque offre la possibilité de bridage, devenant ainsi compatible aux jeunes permis A2. C’est parti #foretheride !
Nous nous retrouvons du côté du Japon pour l’essai d’une bête de course : la Yamaha MT10 SP. La SP est l’équivalent de la R1M en sportive, elle bénéficie de toutes ses avancées technologiques, d’un moteur crossplane performant et hérite de son châssis rigoureux. Le nouveau design de ce roadster a longtemps fait débat, mais au delà de cet aspect, la firme a-t-elle su propulser cette ultime naked sur le devant de la scène ? Découvrons le ensemble !
Nous nous retrouvons du côté « Dark Side Of Japan » pour la découverte d’un roadster japonais ayant séduit de nombreux motards grâce à son puissant moteur crossplane (CP3). Vous l’aurez compris il s’agit de la Yamaha MT-09 mais pas n’importe laquelle puisqu’en 2022, la firme japonaise décide d’en faire une version A2. Cette nouvelle mt-09 saura t elle séduire ses fans ? C’est ce que nous allons découvrir ensemble.
Nous nous retrouvons côté anglais pour la présentation de la 1200 RS Triumph. Le modèle speed triple a vu le jour à partir des année 1993. Cette naked bénéficie de plus d’évolutions en 2022. La précédente 1200 RS possédait déjà des atouts redoutables au niveau moteur et châssis. Pour cette année, la firme anglaise poursuit son développement en apportant un peu plus de légèreté mais surtout, de l’agrément moteur.
Nous nous retrouvons avec le magazine Oovango pour la présentation du tout nouveau ultra roadster la KTM 1290 Duke R Evo 2022. L’ultime naked ayant fait un bond de performance en 2014. La firme autrichienne avait déjà inscrit en elle le côté agressif que l’on retrouvait dans les plus gros supermotards. Pour l’année 2022, KTM propose enfin des suspensions semi-actives avec un surplus de technologie, permettant une continuité dans le développement acharné du roadster phare de la marque. Ready to race ? C’est parti !
Ce dimanche 16 octobre, Laëtitia LALOUX a rassemblé les différents groupes de motos à la Réunion autour de l’événement « Roule pour Odyssea », à l'occasion d'Octobre rose.
D’année en année, le nombre d’accidents de la route dans les différents départements d’Outremer ne cesse d’augmenter. Qui plus est, la majorité des victimes sont des utilisateurs de deux roues. Il nous semble donc important pour vous qui nous suivez, d’aborder un sujet qui vous concerne au quotidien. Voilà une liste exhaustive de règles applicables aux usagers de la route, particulièrement aux motards, afin de préserver leur sécurité. Mais aussi, les équipements du motard constituant leur seule protection.
À moto, les dangers sont nombreux. La météo en fait partie et plus spécifiquement la pluie. Effectivement, comment réagir en cas de pluie durant votre trajet ? Quelle conduite devez-vous adopter pour limiter au maximum les risques et éviter le danger ? Tout ce que vous devez savoir est dans cet article ! Bonne balade à tous !
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