Rehane Gany repart en campagne

Rehane Gany se prépare à aborder sa deuxième saison en championnat de France des rallyes sous la houlette du Sarrazin Motorsports et de Iron Lynx. Cependant, le pilote troquera sa Ford Fiesta de l’an passé pour une Citroën C3 R2. Une monture familière pour le jeune et talentueux pilote réunionnais. Il entend bien se positionner comme l’un des hommes à suivre en 2025.

A seulement 23 ans, Rehane Gany est déjà sur les radars des spécialistes du rallye. Après s’être illustré dans la Stellantis Cup durant deux saisons au volant d’une Citroën C3 Rally2, le jeune Réunionnais a été promu en 2024 dans le « grand » championnat de France des rallyes, et intégré au programme Iron Lynx, au sein de l’équipe Sarazin Motorsports.

Au volant de la Ford Fiesta Rally2, Gany et son copilote Frank Le Floch n’ont pas eu la réussite espérée. Malgré quelques beaux résultats, comme une quatrième place au Rallye Vosges – Grand Est et une cinquième place au Rallye des Cévennes, ils ont aussi connu plusieurs déceptions.

Pour 2025, Rehane Gany embarquera pour une nouvelle campagne en championnat de France. Il continuera aussi de porter les couleurs du programme Iron Lynx. Le Sarrazin Motorsport l’accompagnera toujours, mais avec cette fois la Citroën C3 R2.

« C’est une nouvelle voiture pour l’équipe, mais pas pour moi puisque j’étais déjà au volant d’une C3 en 2023 », a expliqué Rehane Gany à Oovango.com. « Au final, la Fiesta s’est avérée décevante l’an passé, c’est une voiture qui n’a jamais été à la haute de nos espérances. Le développement n’a jamais été suivi par le constructeur (M-Sport), et cela reste une voiture d’ancienne génération, avec les performances qui vont avec. »

« De notre côté, avec le Sarrazin Motorsports, nous sommes un team français, et nous avons une marque française qui est une référence en R2 avec la Citroën C3, qui reste la meilleure voiture sur asphalte. D’ailleurs la grande majorité du plateau du championnat de France est composé de C3. C’est un choix qui s’est fait le plus naturellement possible, et c’est le meilleur choix possible d’après moi. Nous avons eu des premiers essais concluants, où il a fallu reprendre ses marques. Mais j’étais surtout heureux de reprendre le volant après la pause. »

En 2025, Iron Lynx misera sur Rehane Gany, accompagné de Pablo Sarrazin et Sarah Rumeau sous la bannière Iron Dames. Sarrazin et Rumeau participeront à des rallyes WRC cette saison. Ils manqueront donc certaines manches du championnat de France. Rehane Gany sera donc le pilier de Sarrazin Motorsports sur toutes les manches en France. Prêt à se battre pour le titre, il devra affronter des favoris comme Yoann Bonato (Citroën) et Eric Camilli (Hyundai).

« Le plateau est très très relevé », continue Rehane Ganny. « Yoann Bonato et Eric Camilli ont plus d’expérience, mais l’objectif sera de viser le podium. Mais il faudra pour cela réunir beaucoup d’éléments, trouver le set up qui me convient avec la voiture, faire le bon choix de pneus. Les résultats vont être conditionnés par ce type de paramètres, notamment. »

C’est donc un Rehane Gany ultra-motivé après l’intersaison qui s’apprête à retrouver ses adversaires du championnat de France ce week-end. Cette saison 2024 a été compliquée mais riche en enseignements.

« L’année dernière était ma première saison en championnat de France », poursuit-il. « Et j’ai clairement passé un step, surtout au niveau psychologique. Avec plusieurs soucis, mécaniques notamment, c’est l’une de mes saisons les plus dures mentalement. Mais c’est là qu’il faut avoir un bon mental pour essayer de relativiser et de ne pas tomber dans une spirale négative. Il faut savoir sortir de ces problèmes et aller de l’avant, cela fait énormément progresser. »

C’est donc le Rallye du Touquet qui, comme c’est la tradition, ouvrira les hostilités en championnat de France ce week-end. Une épreuve piégeuse, redoutée de beaucoup, et qui constituera un premier moment de vérité pour Rehane Gany. Il sera toujours assisté par Frank Le Floch. Le jeune pilote a cependant suivi une préparation intensive sur sa Réunion natale durant l’hiver.

« L’objectif est de trouver mon rythme au Touquet, de ne pas brûler les étapes d’entrée », conclut le pilote du Sarrazin Motorsports. « Mon but cette année sera de jouer les podiums, voire plus, en fonction des rallyes, particulièrement sur les épreuves que j’apprécie le plus habituellement, comme le Rallye Vosges – Grand Est, le Lyon Charbonnières, le Rouergue ou le Var, mais tous les rallyes seront importants. »

« Le Touquet n’est pas forcément le rallye le plus technique, avec beaucoup de lignes droites au milieu des champs, mais les écarts y seront serrés, et le choix des pneus sera important en fonction de la météo. Mais, de manière générale, lorsqu’une saison démarre, on ne sait pas réellement comment se situer. On sait que des pilotes comme Bonato, Camilli ou Lefebvre seront au rendez-vous. »

« De mon côté, je sais que je me suis bien préparé pour cette nouvelle saison. Physiquement déjà, j’ai fait beaucoup de sport à la Réunion durant l’hiver, beaucoup de vélo notamment. J’ai également beaucoup travaillé le mental avec mon coach et, dans ce cadre, retourner chez soi, en famille et avec ses proches, cela permis de se recharger psychologiquement, c’est important. »