Salon du 2 roues : que retenir de l’événement lyonnais ?

Quelques jours seulement après Rétromobile, tout l’univers de la moto s’est réuni à Lyon, pour découvrir les nouveautés qui devraient rythmer l’année 2025. Voici ce qu’il fallait en retenir.

Voilà plus de 30 ans que le salon du 2 Roues de Lyon rythme le monde de la moto en France. Cette année encore, l’événement a été un véritable succès. Près de 800 exposants, répartis sur 150 000 mètres carrés, ont pu présenter leurs produits à près de 170 000 visiteurs. Quelques jours après l’événement, que retenir de ces 4 jours de célébration du 2 roues ?

Les principaux constructeurs ont présenté leurs nouveautés

Cette édition a été riche en nouveautés, du côté des principaux constructeurs. Pour certains modèles, il s’agissait d’une simple mise à jour. La Tenere 700 de Yamaha a, par exemple, reçu quelques évolutions techniques et un nouveau phare avant. Ducati en a profité pour présenter une nouvelle version de sa Streetfighter V4S, et Kawasaki sa nouvelle Z900.

Outre ces évolutions bienvenues, on a également de véritables nouveautés. Yamaha a mis en avant la nouvelle mouture de son best-seller : la MT-07. Celle-ci hérite pour la première fois de la transmission Y-AMT. La nouvelle version du roadster affiche également un look revisité, et particulièrement réussi.

Les trails légers font également leur grand retour ! Sur le stand Suzuki, on a pu retrouver les DR-Z4S et DR-Z4SM, correspondant à une déclinaison enduro, et une déclinaison super motard. Ces deux monocylindres de 400 cm3 promettent d’être riches en sensations ! Côté tarif, il semblerait qu’elles soient tout de même affichées à plus de 8000€. Toujours pour les chemins, BMW a mis en avant un modèle qui risque bien de faire un tabac, à savoir la F450GS. Ici, pas de moteur boxer, mais un bicylindre en ligne de 450 cm3. Malheureusement, en ce qui concerne les spécifications techniques de l’engin, et son futur tarif, le constructeur bavarois est resté muet. Il va falloir faire preuve d’encore un peu de patience.

Les fabricants chinois en force

Comme sur le marché automobile, les constructeurs asiatiques se font une place de plus en plus importante sur le marché des 2 roues, et ça se ressent sur le salon de Lyon. De nombreux modèles ont fait sensation, grâce à un design et des prestations de plus en plus intéressantes. On peut citer le fabricant Kove, qui présentait plusieurs modèles très intéressants avec la 800X Rallye, et sa déclinaison route : la 800X Pro.

Dans les marques plus connues, Mash a également présenté des nouveautés avec principalement la GT750. Basé sur la moto qui équipe la police chinoise, ce modèle compatible A2 dès sa sortie permet de goûter aux joies du touring, pour un tarif contenu de 11 500€. Néanmoins, il faudra faire des compromis, notamment en termes de performances. La GT750 développe, en effet, 75 chevaux pour 275 kg.

Néanmoins, l’arrivée des constructeurs asiatiques permet de faire renaître des marques mythiques : c’est le cas de BSA ou de Moto Morini. Rachetée par le groupe chinois Zhongneng Vehicle Group en 2018, cette dernière revient sur le devant de la scène avec plusieurs nouveautés, en particulier les modèles X-CAP 700 et X-CAP 1200. Si la fabrication de ces modèles a lieu en Chine, toute l’ingénierie et le développement sont restés en Italie, ce qui permet à la marque de conserver son identité. Du côté de BSA, le renouveau se fait à travers la 650 Goldstar, qui vient d’être déclinée en version Scrambler.

L’électrique continue de se faire une place

Il va falloir s’y habituer : la part de l’électrique va s’agrandir d’année en année, sur le marché de la moto. Pour cette nouvelle édition du salon de Lyon, Can-Am a fait sensation, en présentant deux modèles électriques. Ceux-ci se distinguent par leur énorme écran de contrôle, leur monobras, et un système de tension et de graissage automatique de la chaîne. La marque Zero Motorcycle fait dans la petite “cylindrée” en présentant ses motos XE et XB, des moto ultra légères, compatibles A1 et AM, à mi-chemin entre le VTT et l’enduro. De quoi profiter des balades dans les chemins, sans déranger le voisinage.

Enfin, dans la catégorie des motos électriques, le fabricant français Motowatt a présenté ses deux modèles : la W1X et la W1X Scrambler. Ces deux motos se distinguent par leur conception et leur construction entièrement Made in France, leurs deux roues motrices et leur suspension Cantilever monobras.