L’actu des sports mécaniques du 17 décembre

F1 : Le Rwanda officiellement candidat à un Grand Prix

Le projet de Grand Prix de F1 au Rwanda a été officialisé à l’occasion de la dernière assemblée générale de la FIA à Kigali.

La Formule 1 pourrait effectuer son retour prochainement sur le continent africain, alors que le Rwanda a dévoilé officiellement son projet pour accueillir un Grand Prix. Le site qui pourrait accueillir l’événement serait situé près de Kigali, proche de l’aéroport de Bugesera. C’est la société de l’ancien pilote de F1 Alex Wurz qui est en charge du projet, soutenu par les autorités rwandaises.

Hamilton fait ses adieux à Mercedes

Lewis Hamilton a effectué une tournée d’adieux aux membres de l’équipe Mercedes, alors que le septuple champion du monde s’apprête à quitter l’équipe dont il défend les couleurs depuis 2013 pour rejoindre Ferrari l’an prochain.

Après un premier rendez-vous à Kuala Lumpur, en Malaisie, au siège du sponsor principal de Mercedes, le pétrolier Petronas, le Britannique est allé saluer les employés de l’usine moteur de l’équipe à Brixworth, en Angleterre, puis enfin ceux de l’usine de Brackley, ont sont développées les monoplaces de l’équipe à l’étoile.

WRC : Un nouveau barème de points pour 2025

Le championnat du monde des rallyes WRC aura (encore) un nouveau barème de points pour 2025. Cette saison, les concurrents pouvaient bloquer les points assurés dès le samedi soir, à condition de rallier l’arrivée le dimanche, une dernière journée qui permettait de marquer d’autres points à elle seule.

En 2025, ce système va disparaître, et sera remplacé par un barème attribué en fin de rallye sur le schéma suivant : 25 / 17 / 15 / 12 / 10 / 8 / 6 / 4 / 2 / 1. Pas de points pour le début de rallye donc, mais le dimanche continuera à être particulier au niveau comptable, puisque cette chaque spéciale de cette journée permettra aux cinq plus rapides de marquer des points sur la base de 5 / 4 / 3 / 2 / 1.

24 Heures du Mans :

Un nouveau format pour l’Hyperpole

L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé le nouveau format de qualifications lors des prochaines 24 Heures du Mans. Jusqu’à cette année, l’ensemble des concurrents s’affrontaient lors d’une séance qualificative d’une heure, à l’issue de laquelle les huit plus rapides de chaque catégorie (Hypercar, LMP2 et LMGT3) se retrouvaient pour une séance Hyperpole commune de 30 minutes, pour se disputer la pole position et finaliser la grille de départ.

A partir de 2025, la première séance qualificative commune sera réduite à 30 minutes. A l’issue de celle-ci, les 15 meilleures voitures de la catégorie Hypercar, et les 12 plus rapides des LMP2 et LMGT3 seront qualifiés pour la nouvelle séance Hyperpole, qui se déroulera cette fois en deux temps, avec une Hyperpole 1 (H1) et Hyperpole 2 (H2).

En LMGT3 et LMP2, les 24 voitures qualifiées la veille prendront part à une première séance H1 de 20 minutes, les huit meilleurs de chaque catégorie se retrouvant en H2 pour arracher les premières places de leur catégorie. Le principe sera le même en Hypercar, où les 15 meilleures s’affronteront seules en piste en H1, avant de se disputer la pole position en H2.

Magnussen en WEC et au Mans avec BMW

Pilote Haas F1 jusqu’à cette saison, Kevin Magnussen se tournera vers l’endurance en 2025. Le pilote danois rejoint l’équipe BMW, et pilotera l’une des deux M Hybrid V8 Hypercar en championnat du monde d’endurance (WEC) et aux 24 Heures du Mans. Le pilote danois sera également engagé en renfort par BMW sur les courses longues du championnat d’endurance nord-américain, à Daytona, Sebring et Road Atlanta.

Guadeloupe : Slalom du Millénium : Roset vainqueur et champion

Josué Roset a remporté le Slalom du Millénium, dernier rendez-vous automobile de l’année, et organisé par l’ASA Guadeloupe. Au volant de sa Renault Mégane, Roset a décroché la victoire grâce à son troisième et dernier run en 1’45 »689.

Il devance Yoann Rodap et sa Peugeot 205, qui s’était rapproché du chrono de ce dernier lors de sa dernière tentative (1’47 »360), mais qui conclut finalement à la deuxième place de l’épreuve. Le podium est complété par Bertrand Blondel La Rougery, auteur d’un 1’48 »000 au volant de sa BMW 323 i.

Willy Messager n’a pas ménagé ses efforts sur une autre BMW 323 i, et termine finalement au pied du podium grâce son chrono lors du troisième run (1’49 »841), devançant la Mini Cooper de Ulrich Marguerite (1’51 »248), qui complète le top 5. Viennent ensuite Daniel Appoline (Toyota Yari Gr), Sébastien Blondel La Rougery (BMW 323 i) et Manuel Domerge (Peugeot 208). Marc-André Narayani (Peugeot 206) et Carl Pamphile (Peugeot 106 S16) complètent le top 10.

Grâce à ce succès, José Roset s’assure le titre de champion de Guadeloupe des slaloms 2024.