Malus écologique 2025 : à quoi s’attendre ?

Pour ce faire, le malus écologique est un dispositif qui a été mis en place pour décourager l’achat de véhicules polluants en pénalisant financièrement leurs acheteurs. En 2025, cette taxe doit continuer de se durcir dans le cadre des objectifs du plan environnemental du gouvernement. De nouveaux ajustements seront, par conséquent, effectués, notamment concernant le barème du malus CO2 et le malus au poids. Cela devait offrir ainsi de limiter davantage les émissions de dioxyde de carbone.

Quels sont les changements attendus pour cette nouvelle année ? Pour vous y aider, cet article analysera en détail les évolutions prévues pour 2025 et les comparera aux règles appliquées en 2024.

Qu’est-ce que le malus écologique ?

Il s’agit d’une taxe appliquée lors de la première immatriculation d’un véhicule, que celui-ci soit neuf ou d’occasion. Le malus écologique a pour objectif de contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, en incitant les conducteurs à opter pour des modèles à faibles émissions de CO2, principalement des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Ce dispositif fonctionne selon un barème calculé en fonction du taux d’émission de dioxyde de carbone du véhicule, exprimé en grammes par kilomètre (g/km). Plus un véhicule émettra du CO2, plus la taxe sera donc élevée.

En parallèle, le bonus écologique offre un avantage financier pour l’achat de véhicules moins polluants. Il permet ainsi de créer un système de bonus-malus écologique destiné à accélérer la transition vers une mobilité plus durable.

Quels sont les changements du malus automobile et quel est le nouveau calcul du malus écologique par rapport à 2024 ?

Peut-être l’ignorez-vous, toutefois, chaque année, le gouvernement ajuste le malus écologique en fonction des objectifs fixés par les lois de finances ainsi que des exigences environnementales. Plusieurs changements importants avaient déjà été amorcés en 2024. Ces derniers seront poursuivis et intensifiés en 2025 ! 

Taxe carbone : vers un durcissement du malus CO2 en 2025 ?

Le seuil d’application du malus écologique en 2024 débutait à partir de 123 g/km d’émissions de CO2. Au 1ᵉʳ janvier 2025, ce seuil de déclenchement sera abaissé à 118 g/km. Cela signifie, par conséquent, que davantage de véhicules seront soumis au malus. Certains modèles auparavant épargnés seront dorénavant également concernés. Cet abaissement du seuil de tolérance s’inscrit dans la volonté des autorités françaises à faire baisser progressivement les émissions moyennes des véhicules en circulation. 

Qu’en sera-t-il du barème du malus auto en 2025 ?

Le barème des malus sera, lui aussi, ajusté, avec une augmentation des taxes pour les véhicules les plus polluants. Un modèle émettant, par exemple, 200 g/km pourrait voir son malus augmenter significativement. En 2024, cette taxe atteignait déjà un montant de plus de 40 000 euros pour des véhicules très polluants. En 2025, avec le durcissement prévu, le malus pourrait dépasser les 50 000 euros, voire atteindre 70 000 euros pour les modèles émettant plus de 225 g/km. 

Malus au poids : un renforcement en 2025 comparativement à 2024 ?

Le malus au poids a été introduit en 2022 pour pénaliser les véhicules de plus de 1 800 kg. Il continuera, pour sa part, aussi à évoluer en 2025. Ce seuil touchait déjà en 2024 de nombreux SUV, pick-up et voitures familiales. Cependant, en 2025, il est possible que le seuil soit abaissé à 1 700 kg. Cela signifie qu’une plus grande partie du marché automobile sera touché, y compris certains modèles hybrides ou utilitaires.

Cette mesure vise également à limiter l’achat de véhicules lourds puisque ces derniers consomment davantage de carburant et génèrent plus d’émissions de CO2. Le renforcement du malus au poids en 2025 est donc une étape supplémentaire dans la stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

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