Salon de l’automobile : une édition 2024 placée sous le signe du tout électrique

Un salon qui fait la part belle aux véhicules principalement électriques, avec 47 constructeurs et 25 véhicules présentés en première mondiale. Résumé des principaux temps forts.

Bigster : la surprise de Dacia

Dacia fait un bond en avant technologique avec le Bigster : écran central de 10,1 pouces, tableau de bord numérique, hayon motorisé… tout en ajoutant du confort, à l’image de la climatisation bizone et même du toit ouvrant panoramique. « Bigster exprime au plus haut point toutes les valeurs de Dacia, dont il est désormais le vaisseau amiral », remarque David Durand, directeur du design chez Dacia. Avec un ticket d’entrée inférieur à 25 000 € hors options, ce SUV, qui embarque des motorisations toutes électrifiées, n’a pas fini de faire parler de lui.

Q6 Sportback e-tron : Audi fait une annonce fracassante

Design agressif, autonomie électrique supérieure à 650 km, puissance jusqu’à 489 ch… Faisant écho à l’emblématique Audi TT Coupé de première génération avec sa ligne de toit inclinée, cette nouvelle Audi est l’un des temps forts de cette 90^e édition. Disponible à la commande dès le mois de novembre à partir de 75 000 €, hors options.

Tayron : le nouveau SUV de Volkswagen

Polyvalence, confort et nouvelles technologies ! Pouvant embarquer sept personnes à son bord, le Tayron est le SUV idéal pour les familles nombreuses. Plusieurs motorisations sont disponibles, de 150 ch (hybride) à 204 et 272 ch (hybride rechargeable). À partir de 50 000 €.

E-408 : la berline familiale de Peugeot s’électrifie

Le constructeur complète sa gamme avec une version 100 % électrique de la 408. Au programme, un bloc de 210 ch, plus de 450 km d’autonomie et toujours cette position de conduite surélevée qui renforce l’agrément et la sécurité. Budget nécessaire : 42500 €, hors options. En attendant un futur essai, retrouvez celui de la version hybride rechargeable sur www.oovango.com/peugeot-408-gt-hybride-rechargeable-un-vrai-pave-dans-la-mare

Elroq : le nouveau SUV compact de Skoda

Premier modèle 100 % électrique du constructeur, l’Elroq joue la carte de la polyvalence avec un intérieur spacieux malgré des dimensions compactes (4,48 m de longueur) ainsi qu’un rayon de braquage généreux et une bonne maniabilité. Doté d’une autonomie de plus de 550 km et d’un coffre pouvant atteindre au maximum 1518 litres, ce petit SUV se veut autant à l’aise en ville que pour des longs trajets. Le tout à un tarif raisonnable (à partir de 33 000 €).

Quand les anciennes Renault cèdent à la révolution de l’électrique

Après la R5 qui sera prochainement à l’essai sur Oovango, d’autres modèles iconiques du constructeur cèdent aussi à l’électrification. C’est le cas de la Renault 4 (plus connue sous le nom de 4L), née dans les années 1960, et qui renait de ses cendres pour ce Mondial de l’auto 2024. La Renault 4 E-Tech puise dans l’A.D.N. du modèle originel pour se réinventer sous les traits d’une compacte polyvalente, 100 % électrique et connectée. Disponible l’année prochaine.

La célèbre Twingo est, elle aussi, en passe de céder aux sirènes de l’électrification. Présentée sous la forme d’un concept, la petite citadine reprend l’esprit de la première génération. Elle sera commercialisée en 2026, à un prix d’entrée inférieur à 20 000 €.

Encore plus surprenant, la fameuse Renault Estafette des années 1960 et 1970 est passée dans les mains des designers. Un concept qui préfigure la vision du constructeur pour ses futurs fourgons électriques afin de répondre aux défis de la transition énergétique. « Pensé pour la ville, Estafette Concept est à la fois compact et spacieux. Cet utilitaire 100 % électrique conjugue l’empreinte au sol de la Kangoo avec l’agilité d’une Clio et le volume de chargement d’un Trafic », signale-t-on sur le stand du salon. Le futur est déjà en marche !