La fiabilité Alfa Romeo, meilleure que ce qu’on pensait

Alfa Romeo, la marque italienne emblématique, ne se contente pas d’être une icône de style et de design dans l’industrie automobile. Elle a su, au fil des années, renforcer son capital sympathie auprès des passionnés de voitures, tout en marquant des points significatifs en matière de fiabilité. Ces progrès font aujourd’hui d’Alfa Romeo une marque résolument tournée vers l’avenir, avec une gamme de véhicules qui allie performance, élégance et technologie de pointe. Mais au-delà de ces aspects, c’est surtout la fiabilité de ses voitures qui a récemment attiré l’attention des consommateurs et des experts. Explications

Une fiabilité félicitée

Il fut un temps où les véhicules Alfa Romeo étaient synonymes de problèmes, notamment en termes de corrosion prématurée. Dans les années 1970 et 1980, il n’était pas rare de voir des Alfa Romeo flambant neuves déjà marquées par la rouille avant même leur livraison. Mais cette époque est bel et bien révolue. Grâce à des investissements importants dans la conception, la production et le contrôle qualité, la marque a su redresser la barre. N’ayons pas peur de le dire, aujourd’hui Alfa Romeo est une marque fiable et dont la qualité de finition est en constante amélioration.

Une étude américaine menée par J.D. Power en 2023 en est la preuve éclatante. Cette étude mesure le nombre d’incidents par 100 voitures neuves de chaque marque, un indicateur connu sous le nom de PP100 (problems per 100 vehicles). Un score bas dans cette étude reflète un bon niveau de qualité et de fiabilité. Cette étude ne s’intéresse pas au marché de l’occasion. Alfa Romeo a obtenu un score de 143 PP100, ce qui la place en troisième position du classement général. C’est un résultat remarquable quand on sait que la moyenne de l’industrie pour 2023 était de 192 PP100. Encore plus impressionnant, Alfa Romeo est la marque premium la plus fiable, devant des grands noms que sont Porsche (167 PP100), Lexus (171 PP100) et Maserati (182 PP100). Ce résultat souligne les progrès considérables réalisés par la marque en matière de fiabilité, un domaine dans lequel elle a amélioré son score de 68 points par rapport à l’année précédente.

Par ailleurs, Alfa Romeo s’est également illustrée dans le classement Auto Express annuel Driver Power 2023, où elle se place cinquième. Ce classement, basé sur une enquête menée auprès de 60 000 automobilistes, évalue la satisfaction des propriétaires en fonction de la performance, de la technologie embarquée et des coûts d’entretien, ces derniers étant directement liés à la fiabilité des véhicules. Ces distinctions montrent qu’Alfa Romeo n’est plus simplement une marque qui séduit par son style, mais aussi par sa robustesse et la satisfaction qu’elle procure à ses conducteurs.

Partagés avec FCA puis Stellantis, les éléments techniques tels que les moteurs sont fiables. Le V6 Busso a laissé sa place à des quatre cylindres qui chantent certes moins mais sont plus facile d’entretien.

Les modèles les plus sujets à la fiabilité

Si la gamme actuelle se comporte bien en terme de score, c’est qu’il est calculé selon la gamme neuve du constructeur. Les Alfa Romeo 147, 159, Mito et Giulietta ne sont pas intégrées aux calculs, justement car elles ne sont plus vendues depuis un certain temps et qu’elles sont bien ancrées sur le marché de l’occasion. La fiabilité de l’Alfa Romeo Giulietta est relative et les déboires étaient fréquents. Idem pour la Mito dont l’entretien coûtait cher pour une Fiat 500 recarrossée. Le trio 147/159/Brera, naturellement plus âgé, subit aujourd’hui le poids des années avec un manque de fiabilité naturel. Les avis divergent selon le suivi de la voiture, il arrive même qu’elles ne soient plus cotées à l’Argus.

Les nouveaux modèles ont été pensés pour réduire les erreurs de conception et maximiser l’expérience consommateur, y compris en améliorant la fiabilité pour limiter les coûts d’entretien. Bien que les classements ne tiennent compte que des véhicules neufs, il montre les efforts qui ont été déployés et ainsi assurer des voitures fiables, même sur le marché de l’occasion.

Le vilain petit canard 

Alfa Romeo peut faire preuve de rebelle dans la cour des grands, et c’est pour cette raison que cette marque a du caractère. Alors que la tendance est aux économies d’échelle et à la réduction des coûts, la marque prend le contrepied en ayant trois modèles sur quatre développés quasi uniquement en interne. La Giulia et le Stelvio repose sur la même base tandis que le Tonale, dernier modèle conçu avant la fusion entre FCA et PSA, partage sa plateforme avec le Jeep Compass.

De l’eau a coulé sous les ponts depuis. Le besoin de rentabilité et là et l’image de marque ne suffit pas à vendre. Le Junior (appelé à ses débuts le Milano) présenté en décembre 2023 annonce le retour d’Alfa Romeo sur le segment B. Il partage le plateforme Stellantis CMP avec le nouveau Fiat 600 et le Jeep Avenger et est construit en Pologne. Rien de très italien vous direz-nous, et vous avez raison, sur le papier. Dans les faits, le design est radicalement différent de ses confrères et l’ambiance à l’intérieur est digne d’un SUV premium.

En 2023, Alfa Romeo a vendu 69 500 exemplaires des Giulia (10 600 unités), Stelvio (20 400 unités) et Tonale (38 600 unités). Le Junior n’était pas encore commercialisé. Cette performance est positive pour la marque italienne puisqu’elle marque un bon de 33% de volume par rapport à 2022, résultat s’expliquant par a première année de ventes pleine du Tonale.

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