Panorama de la distribution automobile en Guyane – Édition 2024

Le Groupe Bernard Hayot a maintenu son leadership sur le marché automobile guyanais en 2023

Guyane Automobiles, concession du Groupe Bernard Hayot, a maintenu son leadership en 2023 avec une part de marché de 40.7% vs. 40.6% en 2022. Bien que la part de marché de la concession soit restée stable, notons la contraction de celle de Renault de 14.8% en 2022 à 13.5% en 2023. Celle- ci fut compensée par la bonne performance de Kia (+0.8p.p.), Dacia (+0.3p.p.) et Mercedes- Benz (+0.3p.p.).

En 2023, GBH a vendu 125 véhicules électriques en Guyane. Les volumes BEV et PHEV de GBH ont augmenté de 54.3% en 2023 dans un marché électrique à +41.6%. Cette progression est essentiellement liée à l’expansion des ventes électriques de Dacia passant de 0 VE en 2022 à 31 VE en 2023. Les ventes de Mercedes- Benz ont également augmenté de 20 VE en 2022 à 37 VE en 2023.

Créé en 1960, GBH est le plus grand groupe ultramarin avec un chiffre d’affaires de plusieurs milliards d’euros. Le pôle automobile regroupe des concessions à la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane, la Réunion et la Côte d'Ivoire. Le pôle inclut également des activités de location automobile, de vente de pneus et de pièces détachées et des services d’entretien automobile. Ce pôle automobile a généré 36% du chiffre d’affaires consolidé en 2022 (vs. 35% en 2021 et 42% en 2020). Le pôle agroalimentaire a généré 55% du chiffre d'affaires en 2022 (vs. 56% en 2021 et 48% en 2020).

Légère régression des parts de marché du Groupe Loret en Guyane en 2023

Le Groupe Loret est le second acteur le plus important de la distribution automobile en Guyane. Il a enregistré une légère détérioration de sa part de marché de 35.5% en 2022 à 34.3% en 2023. Le Groupe dispose d'un portefeuille de 8 marques dont 2 marques du Top 10 de Guyane : Peugeot et Citroën.

Comme en 2022, Peugeot fut la marque la plus vendue en Guyane en 2023. Les volumes de la marque au lion ont néanmoins chuté de 8.4% vs. 2022 dans un marché à +0.6%. Similairement, les ventes Citroën ont chuté de 17.2% en 2023 vs. 2022. En contraste, les volumes MG et Fiat ont augmenté de 122.4% et 131.9% respectivement. La part de marché Fiat est ainsi passé de 1.0% en 2022 à 2.4% en 2023. Celle de MG est passé de 0.7% à 1.6%.

Le Groupe Loret est le principal acteur du segment électrique en Guyane. Néanmoins, les ventes électriques du Groupe Loret ont augmenté de 29.7% dans un marché à +41.6%. Sa part de marché combinée a ainsi décliné de 41.6% en 2022 à 38.1% en 2023. Cependant, avec des volumes de ventes passant de 44 VE en 2022 à 69 VE en 2023, MG a gardé le leadership du segment électrique.

Le Groupe Loret a réalisé un chiffre d'affaires de 340M€ en 2022 en hausse de 16% vs. 2021. Fondé dans les années soixante, le Groupe est l'un des groupes ultramarins les plus diversifiés. Grâce à des prises de participations dans les transports aériens, la télécommunication et les assurances. Néanmoins, le pôle automobile reste le pilier du développement du groupe.

Légère progression du Groupe Citadelle en Guyane en 2023

SUD Motors, la concession du Groupe Citadelle en Guyane, distribue un porte-feuille de 6 marques. La part de marché combinée du Groupe a légèrement augmentée de 11.1% en 2022 à 11.6% en 2023. Cette évolution s'explique essentiellement la bonne performance d'Audi, Hyundai et Seat dont les volumes étaient en hausse de 44%, 10.2% et 24.6% respectivement.

En 2023, SUD Motors a vendu 65 véhicules électriques en Guyane. Les volumes BEV et PHEV de Sud Motors ont augmenté de 41.3% en 2023 dans un marché électrique à +41.6%. Cette progression est essentiellement liée à l’expansion des ventes électriques d'Audi et Hyundai.

Le Groupe Citadelle s'est développé uniquement autour des métiers de la mobilité. Le Groupe a généré un chiffre d'affaires de plus de 220€M en 2022 sur ses 5 régions d'implantation. Il est désormais présent à la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane et à Mayotte avec des concessions automobiles. Le Groupe Citadelle est également présent à la Martinique et la Guadeloupe avec des concessions motos. Il opère aussi dans le segment de la vente de pneus et de pièces détachés sur les cinq départements et régions d’outre-mer. Enfin en 2022, il a lancé son activité de mobilité partagée à la Réunion zwav.re. Le Groupe Citadelle est également propriétaire de la plateforme OOVANGO.

Légère progression de CFAO en Guyane en 2023

La concession Nouveau CCIE qui distribue les marques Toyota, Opel et Ford à la Guyane avait une part de marché de 10.7% en 2023 vs. 10.1% en 2022. CFAO doit essentiellement cette augmentation à la hausse des volumes Ford de 43.7% et de Toyota de 7.6% vs. 2022. Celles- ci furent partiellement absorbées par la chute des volumes Opel de 23.1% en 2023.

Toyota a pris la 3e place du classement des ventes de véhicules électrifiés en Guyane avec des volumes en hausse de 12.2% dans un segment à +34.4%. Le NCCIE a vendu 238 véhicules électrifiés en 2023 vs. 2014 en 2022.

NCCIE est la seule concession Antilles-Guyane du Groupe CFAO, filiale de Toyota Tsusho, dont l’essentiel des activités sont désormais en Afrique.

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