DS9 M.Y. 23 : De vives améliorations
Par Sébastien Berthoud | Le 30/11/2023 | Essais Auto | Guides & Essais
La DS9 avait fait grand bruit sur Oovango l'année dernière. Cette version M.Y. 23, en finition « Esprit de voyage », place la barre encore plus haut.
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La DS9 avait fait grand bruit sur Oovango l’année dernière. Cette version M.Y. 23, en finition « Esprit de voyage » , place la barre encore plus haut.
Elle symbolise toujours autant l’art du voyage à la française. La DS9, en version M.Y. 23, est disponible depuis peu en finition « Esprit de voyage ». À l’extérieur, parmi les changements anecdotiques, on remarque rapidement les badges chromés sur les flancs ou encore les coques de rétroviseurs spécifiques. Mais ce sont surtout les magnifiques jantes exclusives de 19 pouces, baptisées Chambord, qui flattent l’œil.
À l’intérieur, les finitions prestigieuses sont toujours au rendez-vous. En plus du cuir Nappa magnifique et de la montre BRM à aiguilles au centre de la planche de bord, de nombreux détails sont signés « Esprit de voyage » : console centrale, seuils de porte rétroéclairés…
Le plus important est l’arrivée du système multimédia DS Iris System. Si l’écran n’a pas évolué, l’ordinateur de bord est beaucoup plus ergonomique avec un accès aux fonctionnalités par l’intermédiaire de widgets. La caméra à 360 degrés profite aussi d’une petite mise à jour avec une qualité d’image améliorée.
Une véritable limousine
Sous le capot, une bonne surprise. L’E-Tense 250 remplace la version E-Tense 225, tandis que l’E-Tense 4X4 360 reste au catalogue. Un bloc électrique de 110 ch épaulé par un moteur thermique de 200 ch (300 Nm de couple) produit une puissance cumulée maximale de 250 ch.
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Marque(s) : DS
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Soit 25 ch supplémentaires qui donnent un peu de tonus à la berline, avec 8 secondes pour atteindre les 100 km/h. Un score suffisant pour garantir des dépassements sereins.Si l’autonomie en tout électrique ne fait pas de miracle (35 km environ), la consommation reste raisonnable en mode hybride (5,5 litres aux 100 km en moyenne).
Comme c’est le cas sur de nombreux modèles chez Stellantis, le mode eSave permet de recharger le moteur électrique en roulant. Combiné à la récupération d’énergie lors des freinages, il n’est donc pas nécessaire de brancher le véhicule pour recharger la batterie, à condition d’accepter une augmentation de la consommation (environ 2 litres aux 100 km).
De plus, si le châssis n’a pas évolué, le confort est toujours de mise : quel plaisir d’enchaîner les kilomètres. Commercialisée 77 000 €, la DS9 M.Y. 23 » Esprit de voyage » fait donc partie du top 5 des berlines les plus luxueuses du moment. À acheter les yeux fermés.
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