Hypermotard 950 RVE de chez Ducati : un modèle percutant qui détourne les regards

Découvrons aujourd'hui l'Hypermotard 950 RVE de chez Ducati. Une moto qui tape à l'oeil grâce à un esthétique original et séduisant. Niveau motorisation, il n' y a pas de surprise puisqu'elle reprend le bloc moteur déjà bien connu de la Monster. Un modèle qui vaut le coup de s'attarder dessus.

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Sommaire

Les points forts

Son look attractif
Sa motorisation

Les points faibles

Son petit réservoir
Son confort en duo
Son tarif élevé

Hypermotard 950 RVE : un look spécifique qui séduit

C’est en 2005 que le premier Hypermotard de chez Ducati est né. Il reprenait la Multistrada de l’époque avec un moteur de 1100. C’est esthétiquement que cette Hypermotard 950 RVE nous interpelle le plus. Elle est très jolie, spécifiquement sur cette RVE qui propose :

un coloris graffiti,
un shifter,
des commandes rétro-éclairées,
des jantes bicolores,
une selle biplace bicolore.

On reconnaît la tête de fourche avec optique avant, ainsi que le bec de canard spécifiques aux Hypermotards. On note également l’installation des clignotants directement sur les pare-mains, ce qui lui donne un style sympa mais qui n’est pas toujours pratique car sensibles aux accrochages, surtout dans les embouteillages. Sur le modèle que nous vous présentons, une ligne en option est installée. Il s’agit d’une ligne CDB KILLER de la marque RC Project. On apprécie le style de cette moto mais on lui reproche un manque de confort et de polyvalence, surtout lorsqu’il s’agit de trajets en duo.

Un bloc moteur qui a déjà fait ses preuves chez Ducati

Au niveau de la motorisation de cette Hypermotard 950 RVE, on constate qu’on la connaissait déjà. En effet, il s’agit de la même base que celle des Monster, à savoir une 937 cc3. Le tableau de bord également est identique à la Monster et à la Multistrada V2 bien connues chez le constructeur italien. On apprécie de retrouver les qualités de ces autres modèles mais aussi de nombreuses assistances à la conduite.

De plus, on note les efforts réalisés sur ce modèle par rapport à son prédecesseur, avec un moteur allégé de 1.5 kg. Ce qui offre à cette Hypermotard 950 RVE un très bon rapport poids/puissance. On souligne aussi un excellent freinage et une bonne maniabilité. On regrette juste qu’elle ne soit pas adaptée aux personnes plutôt petites. En effet, elle est particulièrement haute.

Caractéristiques techniques de la Ducati Hypermotard 950 RVE

Moteur : Bicylindre en L à 90°, 4 temps
Refroidissement : liquide
Cylindrée : 937 cm3
Puissance maximale : 114 ch à 9 000 tr/min
Couple : 9,80 mkg à 7 250 tr/min
Cadre : treillis tubulaire en tubes d’acier
Transmission : Boite à 6 rapports , manuelle – shifter de série et secondaire par chaîne
Fourche : téléhydraulique inversée Ø 45 mm, débattement : 170 mm
Frein avant : 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein arrière : 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
Hauteur de selle : 870 mm
Réservoir : 14 litres
Poids tous pleins faits : 200 kg
Empattement : 1 493 mm
Prix en Martinique (hors option) : 16 890 €

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