Le coût d’entretien d’une voiture électrique

Depuis maintenant quelques années où la protection de l’environnement est devenue l’une des préoccupations les plus urgentes au monde, les voitures électriques ont le vent en poupe. Ces dernières sont présentées comme une alternative aux voitures thermiques qui émettent beaucoup de CO2. En Europe, nos États ne ménagent aucun effort pour emmener les automobilistes à l’adopter. En effet, de nombreuses aides sont proposées aux automobilistes qui souhaitent quitter les voitures thermiques pour les voitures électriques. Ces subventions aident à réduire considérablement le coût d’achat des véhicules électriques qui devraient normalement être cher. Cependant, avant d’acheter une voiture, il est convenable d’avoir une idée précise du coût de son entretien. Souhaitez-vous acheter une voiture électrique ? Voici une présentation sur le coût d’entretien d’une voiture électrique.

Quel coût d’entretien pour un véhicule électrique ?

Pour ce qui concerne l’entretien, les voitures électriques coûtent nettement moins cher que les voitures thermiques. Elles disposent en effet d’un mécanisme simplifié et sont donc moins sujettes aux pannes, contrairement à leurs homologues thermiques. La révision des voitures électriques doit se faire tous les 30 000 km pendant que la voiture thermique doit se faire contrôler tous les 15 000 à 20 000 km.

L’entretien d’un véhicule électrique ne coûte pas cher si ce dernier a été acheté à l’état neuf. Par contre, si vous optez pour une voiture électrique d’occasion, le coût d’entretien peut être plus onéreux. En effet, avec les voitures électriques, c’est à partir de la 5e année que les révisions sont de plus en plus importantes. Par conséquent, l’entretien devient alors de plus en plus onéreux.

Ainsi, il faut retenir qu’au fur et à mesure que les voitures prennent de l’âge, les entretiens devront être faits plus souvent. De même, plus la voiture va rouler, plus les pièces vont s’abîmer et devront être réparées ou changées. C’est valable pour les voitures électriques, mais aussi pour tous les autres types de voitures. Cependant, même si plusieurs pièces sont à remplacer, il n’en demeure pas moins que le coût d’entretien d’une automobile électrique coûte nettement moins cher que celui d’une voiture thermique, diesel ou essence.

Et après les 5 premières années ?

En réalité, après les cinq premières années d’usage, le coût moyen d’entretien d’une voiture électrique est d’environ 800 euros par an. Dans le même temps, les dépenses pour l’entretien d’un modèle thermique équivalent, s’élèvent en moyenne à 1000 euros par an. À en croire les résultats d’une étude sur le coût de l’entretien réalisée par des organismes américains, sur la durée de vie totale des voitures électriques, les automobilistes réalisent des économies moyennes allant jusqu’à 4000 euros. Que ce soit une citadine, une routière, une Peugeot ou une Renault, les frais d’entretien des voitures électriques ne varient pas beaucoup.

Selon les spécialistes, c’est le remplacement de la batterie des voitures électriques qui peut faire augmenter les frais d’entretien. Cette opération peut rapprocher le coût d’entretien d’une voiture électrique à celui d’une voiture thermique équivalente.

Quelle est la vraie durée de vie d’une batterie de voiture électrique ?

La batterie est l’un des éléments les plus importants d’une voiture électrique. Elle est aussi l’élément qui coûte le plus cher sur ce véhicule. Sa durée de vie est actuellement estimée entre 8 et 10 ans. Il faut toutefois préciser qu’elle ne cesse pas de fonctionner une fois cette période écoulée. Cependant elle perd souvent sa capacité initiale. La batterie d’une voiture électrique vieille de plus de 10 ans peut perdre jusqu’à 75 % de sa potentialité initiale. Elle perd donc en autonomie.

Les constructeurs automobiles proposent fréquemment aux conducteurs de voitures électriques des garanties étendues sur les batteries. Certains proposent un changement de batterie quand leur capacité passe en dessous d’un certain seuil. Si vous n’en avez pas, il va falloir changer la batterie sur vos fonds propres dès qu’elle perdra une grande partie de son autonomie. Pour avoir une batterie de voiture électrique, il faut savoir que le prix varie en fonction de sa puissance. Ainsi, vous devez prévoir en moyenne 140 euros pour 1 kWh. Autrement, une batterie de 52 kWh comme celle de la voiture Renault Zoe coûte environ 8100 euros.

Il ne faut cependant pas oublier que l’usage peut aussi influencer la durée de vie de la batterie. Vous devez vous assurer par exemple qu’elle se recharge complètement avant de vous remettre à la rouler.

Qui doit réaliser la révision ou l’entretien d’une voiture électrique ?

Il est important de retenir que tous les techniciens ne sont pas habiletés à réaliser l’entretien des voitures électriques. Il faut en effet l’intervention de professionnels qualifiés pour effectuer les différents contrôles et éventuelles réparations. Étant donné que les voltages et ampérages sont très élevés dans le système de traction, il y a une procédure de sécurité stricte à respecter pour que l’entretien se passe dans les meilleures conditions. Seul quelqu’un de qualifié pourrait être en mesure de le faire.

Le professionnel agréé est celui qu’il faut contacter au moment de faire réviser le véhicule ou de réaliser les tâches d’entretien courant. Demandez donc à voir l’habilitation qui lui permet d’intervenir sur des systèmes électriques avant de lui confier votre voiture.

Quels sont les inconvénients d’une voiture électrique ?

Les véhicules électriques sont connus pour les avantages écologiques et économiques qu’ils présentent. Aussi, le fait qu’elles ne coûtent pas grand-chose à l’entretien représente la cerise sur le gâteau. Toutefois, ces véhicules présentent aussi des inconvénients et il convient de les connaître avant de décider s’il faut les adopter ou pas. Il s’agit principalement de :

L’impact des batteries sur l’environnement et sur le plan sociologique :

Même s’ils jouent un rôle très important dans la protection de l’environnement (en réduisant l’émission du C02), la construction des voitures électriques pose d’autres problèmes environnementaux non négligeables. En effet, de plus en plus de batteries en lithium sont produites, ce qui accroit la pression sur ce métal. Il faut savoir que la fabrication du lithium requiert beaucoup d’eau et cela fragilise les écosystèmes ; ainsi que la survie des populations.

La contrainte liée à la recharge :

Malgré les efforts qui sont faits dans ce sens, l’autonomie des voitures électriques reste limitée. Il faut à chaque fois recharger la batterie. Malheureusement, le nombre de bornes de recharge publiques disponibles est encore insuffisant par rapport au nombre de voitures électriques. Pour ceux qui ont leur borne de recharge à la maison, il y a le temps nécessaire pour la recharge qui est souvent long.

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