EQB 350 4Matic : pour les familles nombreuses

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Unique sur le marché ! En effet, l’EQB 350 peut accueillir jusqu’à sept passagers, conducteur inclus. Un avantage réel pour les familles nombreuses, à condition de mettre des enfants jusqu’à mesurant au maximum 1m60 sur les deux sièges de la troisième rangée.

Notre modèle d’essai se démarque par sa couleur caractéristique « or rose métallisé ». Autant dire qu’il est difficile de passer inaperçu. La fameuse calandre Black Panel, significative des modèles électriques, garantit une face avant assez agressive pour un SUV. Et notre version AMG Line comporte un kit carrosserie spécifique, des jantes de 18 pouces, un volant sport en cuir et même le vitrage arrière surteinté qui donne une véritable personnalité à l’EQB.

EQB 350, une motricité à toute épreuve

Si l’EQA testé précédemment, en version deux roues motrices, avait du mal à passer la puissance sur chaussée humide, il n’en est rien de cette version 4Matic. Les 292 ch (520 Nm de couple) de l’EQB 350 sont une formalité pour les quatre roues motrices. On prend donc un réel plaisir à abuser du couple malgré le poids camionnesque de 2175 kg qui se fait oublier. Avec un 0 à 100 km/h mesuré en 6,5 secondes, passagers inclus. Un excellent score, à mille lieux de certaines familiales. De quoi combler les pères de famille exigeants qui peuvent aussi compter sur une bonne modularité, avec un espace de stockage de 465 à 1620 litres. Il faudra juste surveiller l’autonomie qui ne dépasse pas les 300 km en mode plaisir.

La copie est donc presque parfaite pour cette configuration premium qui se négocie tout de même à 65 000 € (hors options). Il est heureusement possible d’alléger la facture avec des prix qui démarrent à 55 000 €, pour l’EQB 250. Exit alors les quatre roues motrices et le moteur électrique dynamique. Un vrai dilemme entre raison et passion.

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Laurent Dubois

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