L’équilibrage des pneus : son utilité

Les pneus font partie des composants les plus importants de votre véhicule. Lorsqu’ils ne sont pas en forme et que vous conduisez, vous vous exposez tout simplement à d’énormes risques d’accident. C’est la raison pour laquelle vous devez contrôler régulièrement l’état de vos pneumatiques. Découvrez pourquoi l’équilibrage des pneus est important.

Pourquoi faire un équilibrage des pneus de votre voiture ?

Les pneus jouent un rôle de premier plan sur votre voiture. C’est surtout pour cela que de nombreuses précautions sont recommandées avec ces éléments pour éviter des surprises. On estime d’ailleurs que l’état des pneumatiques fait partie des points essentiels à inspecter lors de l’achat d’une voiture d’occasion.

Lorsque les pneus de la voiture sont équilibrés, le poids du véhicule est réparti uniformément autour de l’axe de rotation des roues. Dans le cas contraire, la masse est mal repartie sur la circonférence des pneus, ce qui entraine de multiples problèmes. Comme risques du mauvais équilibrage de la roue, on peut citer :

• Les problèmes d’usure prématurée de la bande de roulement, du pneu, de la direction ou encore des suspensions ;
• Ou encore les problèmes de sécurité : notamment les écarts de trajectoires qui peuvent conduire à des accidents graves à partir d’une certaine vitesse ;
• Les problèmes de confort de conduite : notamment les vibrations lors de la conduite, même en cas d’utilisation d’un pneu silent asymétrique.

Quand faut-il faire un rééquilibrage des roues ?

La réponse à cette question est relativement très simple. Si vous possédez une voiture, vous devez songer à un rééquilibrage des pneus dès que vous remarquez un problème d’équilibrage. Le gros souci est comment savoir que vous avez un problème d’équilibrage avec vos pneus.

Comment détecter un problème ou un mauvais équilibrage des pneus ?

Plusieurs méthodes s’offrent à vous pour faire ce type de diagnostic. Pour commencer, essayer de faire un contrôle régulier des pneus, idéalement tous les jours. Cette opération quotidienne vous permet de connaitre l’état de vos pneus avant et arrière avant d’entrer en circulation. Si vous remarquez une usure prématurée des pneus, le problème vient peut-être de là.

Dans le cas où vous ne remarquez rien d’anormal lors de la vérification à l’arrêt, vous pourrez aussi prêter attention lors de la conduite. Dans le cas où vous ressentez des vibrations durant la conduite, que ce soit au niveau du siège ou du volant, un équilibrage s’impose probablement.

Une opération plus fréquente dans les DOM-TOM

L’équilibrage est également essentiel lorsque vous achetez de nouveaux pneus, de nouvelles jantes ou lorsque vous procédez à une simple réparation. Comme les changements de pneus se font presque chaque année, à cause des routes moins bonnes des DOM-TOM, vous pourrez, de ce fait, réaliser un équilibrage tous les ans.

Par ailleurs, vous devez aussi envisager un rééquilibrage si vous passez violemment dans un nid de poule ou si vous montez ou descendez brusquement d’un trottoir. Dans ces derniers cas, vérifiez aussi la géométrie de vos roues afin de corriger d’éventuels défauts de parallélisme.

Comment faire un rééquilibrage des roues auto : au garage ou soi-même ?

Pour un rééquilibrage, il est conseillé de prendre rendez-vous avec un garagiste. L’intervention nécessite l’utilisation de machines spécifiques que vous ne possédez certainement pas, en tant que non professionnel. Pour le choix du garagiste, assurez-vous d’opter pour un garage agréé et habilité à procéder à une telle opération.

En cas de déséquilibre léger, le professionnel peut procéder à un équilibrage statique. Très simple, cette opération consiste à placer le pneu et la jante sur un banc d’équilibrage pourvu d’un pivot. En fonction de la gravité, la partie la plus lourde du pneu va naturellement pencher vers le bas. Le professionnel placera alors de petites masses du côté opposé de la jante, afin de combler le balourd.

Si le déséquilibre est cependant important, un équilibrage dynamique est la solution qui s’impose. Pour cela, le mécanicien fixe la roue concernée autour d’un axe et la fait tourner. Pour que l’opération soit efficace, le pneu doit être monté à l’opposé du marquage inscrit sur ce dernier. À l’aide d’une machine, l’équilibreuse, calibrée de façon à ressentir le moindre balourd au moment de la rotation, le garagiste repère les déséquilibres. Il se charge ensuite d’ajouter ou de retrancher des grammages pour les corriger. Les endroits où placer les masses sont déterminés par l’ordinateur. Ils peuvent varier par ailleurs selon le type de jante de la voiture. Notez que ce mode d’équilibrage permet d’obtenir un degré de précision plus important.

Quel est le prix d’un équilibrage de roue ?

À chaque fois que vous achetez un pneu pour le remplacement, le montage et l’équilibrage sont réalisés au même moment. Le coût de ces opérations est estimé entre une quinzaine et une vingtaine d’euros par pneu chez un professionnel agréé. Vous n’aurez donc pas à payer spécifiquement pour cette opération, à moins que vous ne vous rendiez au garage que pour sa réalisation. Si vous remplacez les 4 roues de votre auto, vous devez alors prévoir entre 60 et 80 €.

Dès que vous notez donc un mauvais équilibrage des pneus, vous savez désormais quoi faire.

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Mario Dakpogans

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