Comment se recharge une voiture hybride ?

Les voitures hybrides qui se situent à mi-chemin entre les thermiques et les 100 % électriques ont vu leur cote de popularité augmenter de façon drastique ces dernières années en Europe. Un intérêt qui a été suscité par les nombreux avantages de cette technologie. En effet, les voitures hybrides seraient non seulement une réponse contre l’émission excessive de CO2 par les moteurs thermiques, mais aussi une alternative contre la limite d’autonomie que présente la plupart des voitures 100 % électriques. Mais par-dessus tout, les hybrides qui fonctionnent grâce à la double motorisation (thermique et électrique) consommeraient beaucoup moins en carburant. Cependant, pour qu’elles réussissent à atteindre cet objectif ; il faut alimenter le moteur thermique en achetant du carburant et en rechargeant la batterie électrique. Les explications sur « comment se recharge une voiture hybride ? » dans cet article.

Comment recharger une batterie de voiture hybride ?

Même si leur fonctionnement (notamment au niveau de la double motorisation) reste le même, il existe différents types de véhicules hybrides sur le marché : les véhicules dits hybrides classiques et les véhicules dits hybrides rechargeables. En effet, chacune de ces technologies se recharge d’une manière particulière. On distingue donc les voitures hybrides « auto-rechargeables » et les voitures hybrides « rechargeables ».

Doit-on recharger un véhicule hybride « auto-rechargeable » ?

Il est important de savoir que les véhicules dits hybrides classiques sont aussi appelés hybrides « auto-rechargeables ». En effet, ces voitures se rechargent de façon autonome, grâce à une technologie interne.

La voiture hybride classique est équipée de petites batteries à la capacité intérieure à 2 kWh. Elle utilise un générateur pour transformer l’énergie cinétique en électricité lors des phases de freinage et de décélération. Cette énergie emmagasinée dans la batterie électrique est envoyée dans le moteur électrique qui peut agir seul ou en combinant avec le moteur thermique. Ainsi, les voitures dites hybrides classiques se rechargent automatiquement grâce à la rotation des roues à chaque ralentissement ou à chaque freinage.

Les voitures dites hybrides « auto-rechargeables » sont particulièrement simples à utiliser. Elles ne présentent pas de contrainte de branchement ou de temps de recharge.

Comment se recharge un véhicule hybride « rechargeable» ?

Contrairement aux voitures hybrides classiques, les modèles hybrides rechargeables ou Plug-in Hybrid Electric Vehicle sont dotés de batteries avec des capacités plus puissantes. Comme les batteries des hybrides classiques, elles peuvent, elles aussi, se recharger toutes seules lors des différentes phases de roulage. Cependant, elles devront impérativement bénéficier d’une recharge complète en les raccordant au réseau électrique. Cette recharge manuelle présente l’avantage d’avoir une plus grande autonomie que la technologie de l’hybride « auto-rechargeable ». Alors que l’hybride rechargeable propose une autonomie de 50 km environ avec son moteur électrique, elle ne propose qu’une autonomie de quelques kilomètres.

Où se recharge une voiture hybride ?

Pour la recharge de son véhicule hybride rechargeable, il suffit de le brancher à une borne de recharge dédiée ou à une prise de recharge. Les propriétaires de voiture hybride sont donc libres d’opter pour des solutions de recharge de voiture suivantes :

• Une recharge via une borne de recharge murale ou via une prise domestique à domicile  ;
• Une recharge via une borne de recharge publique dédiée.

Recharge à domicile

Aujourd’hui, la grande majorité des propriétaires optent pour la solution des recharges de véhicules électriques et hybrides rechargeables à domicile. Pour la recharge de votre voiture hybride rechargeable à la maison, plusieurs possibilités s’offrent à vous. Vous pouvez opter pour une borne de recharge, une prise domestique ou encore une prise renforcée.

Recharge sur une prise domestique

À l’aide d’un câble de type E, vous pouvez recharger votre voiture hybride en la branchant directement à une prise domestique. Dans la plupart des cas, les constructeurs fournissent ce câble de recharge avec la voiture hybride. Malheureusement, il s’agit de la solution de recharge à domicile la plus lente puisque l’intensité du courant est en effet limitée. Elle offre environ 10 à 15 km d’autonomie par heure de recharge. C’est une option très économique. Cependant, il est déconseillé de faire régulièrement recours à ce type de prise pour recharger son véhicule parce qu’il y a un risque de surchauffe électrique. Une situation qui pourrait endommager l’ensemble de l’installation électrique de votre maison.

Recharge sur une prise renforcée

Pour pallier ces limites de la prise domestique, les prises renforcées ont été conçues pour être en mesure de délivrer entre 2,2 kW et 3,2 kW, selon le véhicule. Le câble de type E est aussi le cordon de recharge qu’utilise une prise renforcée. La prise renforcée permet donc de recharger un peu plus vite son véhicule hybride rechargeable qu’avec une prise domestique standard. Elle recharge approximativement 20 km d’autonomie par heure. Par ailleurs, les prises renforcées ne présentent aucun risque de surcharge électrique puisqu’elles sont équipées d’un disjoncteur différentiel. Cette alternative présente l’avantage d’être plus rapide et plus sûre.

Recharge sur une wallbox

La dernière option pour la recharge de voiture hybride rechargeable à domicile est l’option de la Wallbox qui est une borne de recharge spécifique. Nécessitant un investissement financier plus important, la Wallbox est un boîtier fixé au mur et relié au tableau électrique par un circuit dédié. Elle peut afficher une puissance qui varie entre 3 kW et 22 Kw. À sa puissance moyenne de 7 km, une Wallbox peut recharger 50 kilomètres d’autonomie en une heure.

Les trois différentes solutions de recharge de voitures hybrides peuvent être utilisées pour la recharge en maison individuelle ou pour la recharge en copropriété. Il y a toutefois quelques règles à respecter pour installer un point de charge dans une copropriété.

Par abonnement sur des bornes de recharge voitures publique à temps rapide

La bonne de recharge publique a une configuration et des performances semblables à la puissance de la Wallbox. La recharge est rapide, mais elle peut varier en fonction de la puissance que peut supporter le véhicule. Aujourd’hui, de plus en plus de bornes de recharge publiques sont créées et se multiplient sur toute l’étendue du territoire français et même du vieux continent. En 2019, la France comportait près de 30 000 bornes de recharge publique sur son sol. Vous pouvez retrouver votre point de charge publique :

• À côté des centres commerciaux ;
• Sur les parkings ;
• En concession

De entreprises peuvent également mettre à la disposition de leurs employés des bornes de recharge. C’est une idée intéressante puisqu’elle leur permettrait de recharger leurs véhicules sur leur lieu de travail et surtout aux heures de travail.

Pour + : focus sur les hybrides de 2 marques bien connues

Peut-on recharger une Toyota hybride en roulant ?

Toutes les voitures hybrides Toyota peuvent être classées dans la catégorie des voitures hybrides « autorechargeables ». Elles se rechargent en roulant et ne se branchent donc pas. Il n’y a donc pas de câble ni de prise électrique pour les Toyota Hybrides. La batterie d’une Toyota hybride se recharge donc toute seule pendant les phases de freinages et de décélération grâce à l’énergie cinétique. Elle se recharge aussi grâce à la motorisation thermique couplée à la motorisation électrique.

Comment se recharge une voiture Peugeot ?

La marque Peugeot propose quant à elle un modèle d’hybride rechargeable. Si vous avez par exemple une SUV Peugeot 3008 Hybrid4, vous pouvez la recharger à domicile ou en se rendant dans un point de charge publique. La batterie de 13,2 kW/H se recharge par un câble standard sur une borne publique dédiée ou sur une borne de recharge domestique. Au bout de quelques heures seulement de recharge, elle affiche 50 kilomètres d’autonomie électrique.

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Mario Dakpogans

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