Croissance soutenue des immatriculations automobiles en Guadeloupe

Le premier semestre 2021 a vu 7262 véhicules légers neufs être immatriculés en Guadeloupe, un résultat en hausse de 45,2% par rapport au premier semestre 2020. Une variation très prononcée mais qui n’a guère de sens étant donné que les concessions françaises avaient été fermées trois mois durant en 2020. Mieux vaut se fier aux évolutions de parts de marché pour le semestre qui vient de s’achever !

Et à l’image de ce qui s’est produit au sein des autres marchés d’Outre-mer, Peugeot a dominé les ventes de la tête et des épaules durant ce semestre : 1212 ventes, pour une part de marché de 16,6%, en hausse de 1,1 point. La marque Renault, deuxième du classement, a distribué 915 autos pour une part de 12,5%. Soit -2,9 points, en dépit de l’arrivée des nouveaux modèles comme l’Arkana (13 ventes) ou l’Express Van (14).

Troisième marque du marché guadeloupéen, Citroën, avec 724 unités vendues. La marque aux chevrons a représenté 9,9% du marché, contre 9,1% un an auparavant. Citroën a ainsi devancé Dacia (621 immatriculations), dont la part de marché est passée sur un an de 10,1% à 8,5% désormais. Il est ainsi à noter qu’au premier semestre 2020, le cumul des ventes Peugeot + Citroën était égal à 24,6% du marché, tandis que Renault + Dacia représentaient un point de plus. L’ordre a changé en 2021, puisque Renault et Dacia ont pesé pour 21% des ventes, contre 26,5% pour Peugeot et Citroën.

Les constructeurs étrangers ont globalement progressé au premier semestre 2021. Toyota a vendu 427 véhicules, ce qui lui a octroyé une part des ventes de 5,8%, strictement identique à celle de l’an passé. La marque nippone a vendu plus de pickups (classés utilitaires) Hilux (143) que de Yaris (103). Un fait observé au sein d’une autre marque plutôt en forme, à savoir Ford : 281 immatriculations, pour une part de marché de 3,8% contre 2,5% voilà un an. Mais surtout, Ford a vendu 73 pickups Ranger, ce qui constitue son deuxième engin le plus demandé avec le Puma, distribué à hauteur de 78 exemplaires.

Volkswagen (303 ventes) et Hyundai (343) ont en revanche perdu un peu de terrain : 4,1% de parts pour la première (contre 5,4% au premier semestre 2020), 4,7% pour la seconde, qui dépassait 5% de pénétration l’an dernier.

La hiérarchie des groupes de distribution s’est révélée la suivante pour ce premier semestre 2021 : GBH (44% du marché), Loret (31,5%), Aubéry (15,5%), Marc David (4,2%) puis AAAM (2,8%) et Parfait (0,5%).

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Arnaud Murati

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