Run by Chinoixxx : premier run et premier au classement
Par Redaction | Le 09/03/2022 | Sports mécaniques

Un premier run pour Damien, au run by Chinoixxx de ce dimanche 6 mars ! Le propriétaire d'une Subaru STI 7 qui s'en est très bien sorti pour une première !
-
04/04/2025
Village moto : pour Pâques, Mo-Town dévoile son trésor !
Dans deux semaines, le paysage moto français va accueillir un
-
03/04/2025
AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – AVRIL 2025
Retrouvez l'agenda des sports mécaniques des Outre-mer pour le mois
-
03/04/2025
Hyundai Tucson Hybrid : Performance et Style en Harmonie
Le Hyundai Tucson Hybrid associe une motorisation hybride de 230 ch,
-
02/04/2025
Ducati Supersport 950 : L’élégance sportive à l’italienne
La Ducati Supersport 950 combine sportivité et élégance avec un
D’abord prévu en run nocturne le samedi, c’est finalement la journée du dimanche 6 mars que s’est déroulé le dernier run by Chinoixxx.
Ce jour là Théo présente 2 voitures.
Une Skoda 130 noire recouverte de stickers blance et rouges, faits par DK STICKER. CARTO FULL, le nom du programmateur et aussi le nom de la « team ». Esthétiquement, des jantes OZ 17 » uniquement à l’arrière.
Côté performance un turbo, un arbre à came, une ligne 76 et un circuit échangeur. Le meilleur temps de la voiture 9.100 secondes, mais celui de la team est à 8 secondes et quelques. À l’intérieur… plus de banquette arrière et un nano de pression.
Seconde voiture rencontrée au run by Chinoixxx, une Subaru STI 7. Premier run pour Damien et sa Subaru. « Des petites choses à améliorer » nous dit Damien. Mais cela ne l’empêchera pas d’être premier au classement sur le run, avec un temps de 8.452 secondes !
Esthétiquement, les modifications ont été faites par l’ancien propriétaire. Des jantes dorées, un becquet de toit envolé lors des réglages chez JSC Développement Sainte-Marie. (On n’en voit plus que la colle, lol). Une lame de pare-choc, un gros becquet arrière et des feux STI 8 à l’arrière.
Le moteur de la Subaru STI n’est plus celui d’origine…
Sous le capot un moteur STI JDM japonais 2l de 280 ch d’origine. Damien nous dit que « les moteurs japonais peuvent plus facilement être poussés » d’où ce choix.
Des disques de frein perforés à l’arrière, un freinage d’origine sauf les plaquettes et les durites aviation. Et à l’intérieur une voiture elle aussi vidée. Tout ça pour atteindre approximativement 320 à 380 ch.
- AGENDA : Sports Mécaniques Outre-mer – AVRIL 2025 - 03/04/2025
- Hyundai Tucson Hybrid : Performance et Style en Harmonie - 03/04/2025
- Ducati Supersport 950 : L’élégance sportive à l’italienne - 02/04/2025
Laisser un commentaire