Top 10 des meilleures motos (permis A2)

Reprenant le contrôle de traction de sa grande soeur (V-Strom 650XT A2) , la Suzuki V-Strom 650 A2 est à la pointe de la technologie. Ce système analyse en continue la vitesse des roues, la position de l’accélérateur et de la vitesse engagée grâce à différents capteurs, adaptant la puissance moteur grâce à l’injection et la quantité d’air fournie.

Le contrôle de traction peut être réglé sur 2 modes ou être désactivé. La selle répond aux hauts standards de la V-Strom. Elle offre une large surface plane et confortable, l’avant de celle-ci est mince pour faciliter au pilote de poser ses pieds au sol.

Cylindrée : 645 cm3
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Consommation : 4,2 litres /100km
Émission CO2 : 100 g/km

Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 L
Poids : 213 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

Il n’y a absolument aucun doute sur le fait que cette MT-03 est un membre à part entière de la légendaire famille Hyper Naked de Yamaha.

Dotée d’un style puissant et d’une technologie axée sur les performances, la MT-03 associe une stature imposante à une polyvalence légère. Son large cache de réservoir permet une position ancrée dans la moto afin de procurer une conduite confortable et une excellente stabilité.

Ce bicylindre sophistiqué de 321 cm³ à refroidissement liquide est équipé de pistons forgés légers et de bielles cémentées pour offrir du couple et des performances élevées. Sans parler de son look agressif qui est plus MT que jamais ! Sa face à double optique projette un regard des plus prédateurs, et sa fourche inversée comme son imposant réservoir de carburant soulignent la finition dynamique de la gamme MT.

Cylindrée : 321 cm³
L x l x H : 2 090 x 745 x 1 035 mm
Consommation : 3,81 litres / 100 km
Sécurité : 89 g/km

Hauteur de selle : 780 mm
Essence : 14 L
Poids : 168 kg
Capacité en huile : 2,40 L

La CB500 F associe l’agilité d’une moto non carénée à un caractère de streetfighter. La nouvelle suspension avant avec fourche USD Showa à fonctions dissociées et gros piston (SFF-BP) et les deux disques avant hissent la maniabilité et le freinage à un niveau supérieur, tandis que le moteur bicylindre compatible avec le permis A2 offre des performances appréciables pour les pilotes novices comme pour les motards expérimentés. 

En vrai référence des motos pour permis A2, ce roadster offre une prise en main simple en raison de son poids, elle est facilement maniable et sécurisante pour un débutant. En outre, il faut noter que la Honda CB500 F dispose d’une hauteur de selle relativement faible qui est de 785 mm ainsi que d’un tableau de bord LCD.

Cylindrée : 471 cm³
L x l x H : 2 080 x 800 x 1 060 mm
Consommation : 3,50 litres / 100 km
Sécurité : ABS & HISS

Hauteur de selle : 785 mm
Essence : 17,1 L
Poids : 189 kg
Capacité en huile : 3,2 L

La nouvelle Ninja 125, compatible avec le permis A1, n’est pas seulement la première étape dans l’univers Ninja, elle affiche également toutes les qualités techniques de Kawasaki, en passant du cadre treillis de la Ninja H2 au carénage inspiré du Kawasaki
Racing Team. Avec son moteur volontaire de 15 ch (11 kW), la Ninja 125 est un excellent moyen d’entrer dans le monde de la moto et d’en apprécier les sensations fortes.

Avec son cadre treillis mince et compact, ses suspensions et ses roues de 17 pouces, La Ninja 125 est le compagnon idéal pour les nouveaux pilotes. L’instrumentation entièrement numérique confère au poste de pilotage une allure moderne et sportive. Par ailleurs, le freinage couplé à l’ABS très compact et performant contribue à rassurer le pilote.

Cylindrée : 125 cm³
L x l x H : 1 935 x 685 x 1 075 mm
Garde au sol : 170 mm
Émission CO2: 61 g/km

Hauteur de selle : 785 mm
Essence : 11 L
Poids : 148 kg
Puissance maximale : 11 kW

La KTM RC 390 2022 est une machine Supersport hautes performances dont les racines sont fermement ancrées sur les circuits de course. Dotée d’un ensemble de technologies impressionnantes et arborant un style issu de la course, des caractéristiques de maniabilité et un niveau de puissance addictif, la KTM RC 390 est un véritable bolide au pedigree incontestable. 

S’inspirant du meilleur de la course sur 2 roues, la KTM RC 390 2022 reprend le design de la KTM RC16, tant au niveau du design, du style et de l’ergonomie ; sans oublier les couleurs.

Cylindrée : 373 cm³
Consommation : 3,46 litres / 100 km
Garde au sol : 158 mm
Émission CO2: 81 g/km

Hauteur de selle : 785 mm
Essence : 11 L
Poids : 148 kg
Puissance maximale : 32 kW

Chez Triumph, la référence est la TRIUMPH STREET TRIPLE S sans nul doute. Avec son moteur de 660 cm3 dédié et toute l’attitude « Street », elle constitue un modèle accessible pour tous les pilotes titulaires d’un permis moto de puissance intermédiaire. 

D’ailleurs, son tableau de bord LCD multifonction comprend : le compteur de vitesse numérique, la jauge à essence, l’ordinateur de bord, le compte-tours analogique, un chronomètre, un indicateur de rapport engagé, un indicateur de changement de rapport programmable, une horloge, un indicateur de préparation du TPMS et enfin, l’ABS déconnectable.

Cylindrée : 660 cm³
Consommation : 4,5 litres / 100 km
Hauteur hors rétroviseurs : 1 060 mm
Émission CO2: 105 g/km

Hauteur de selle : 810 mm
Essence : 17,4 L
Poids : 168 kg
Puissance maximale : 35 kW

La BMW G 310 R est l’essence du plaisir de conduire, idéale pour débuter la moto. Elle a été conçue pour les villes hyperactives, pour les trajets du quotidien et les sorties plaisir du week-end. Très légère, elle est facile à manœuvrer et à manier tout en conservant son caractère sportif. 

Cette moto est accessible aux permis A2 et une fois que vous aurez votre permis A, vous pouvez tout de suite reprendre la route sur une machine plus puissante, sans passer par la case revente. Ses points forts résident dans son agilité, sa grande maniabilité et sa sportivité.

Son design également révèle une certaine dynamique sans négliger de mentionner ses détails qui ne l’a font pas passer inaperçu : clignotants LED, fourche inversé anodisée or, le bloc de freins doré ou le bras oscillant sophistiqué en aluminium…Autant de détails qui expriment le niveau élevé de finition de cette machine.

Cylindrée : 313 cm³
Consommation : 3,3 litres / 100 km
L x l x H : 2 005x 849 x 1 080 mm
Émission CO2: 80 g/km

Hauteur de selle : 785 mm
Essence : 11 L
Poids : 164 kg
Puissance maximale : 25 kW

« La passion accessible à tous, même les jeunes permis !«  – Dès le permis A2, la marque se veut accessible avec 20 références différentes. Pour la gamme 2022, Ducati a mis à jour la famille Hypermotard 950 et introduit la nouvelle livrée pour la version SP. La mise à jour garantit les mêmes valeurs en termes de couple et de puissance.

Le choix idéal pour ceux qui cherchent à s’adonner au pur plaisir d’une montée d’adrénaline au guidon de leur moto, en s’amusant au maximum sans compromettre la sécurité.

La nouvelle livrée SP évoque l’univers du MotoGP dans le choix des couleurs et celui des « sports freestyle » dans ses graphismes, soulignant le caractère fun de la moto.

Cylindrée : 937 cm³
Consommation : 5,1 litres / 100 km
Intervalles d’entretien: 15 000 km
Émission CO2: 122 g/km

Hauteur de selle : 890 mm
Essence : 14,5 L
Poids : 176 kg
Puissance maximale : 25 kW

Avec plus de cent ans d’héritage et d’inspiration, la Leoncino 500 associe la tradition, le mythe et la passion dans un mélange de modernité, d’innovation et de performances. Un hommage à la légende de la moto italienne dans une version contemporaine : élégante, rapide et compacte.

Dessinée par le bureau de design Benelli, la Leoncino combine avec succès les formes des « scrambler » traditionnels avec le style et les technologies des motos modernes. 

Le « coeur battant » de la Leoncino est un tout nouveau moteur bicylindre de 500 cm3, 4 temps, refroidi par liquide. Un moteur fluide et réactif qui répond très bien à l’accélération, avec une puissance de 47,6 ch (35 kW) à 8500 tr/min et un couple de 46 Nm à 6000 tr/min.

Cylindrée : 500 cm³
Consommation : 4,2 litres / 100 km
L x l x H : 2 160 x 875 x 1 160 mm
Émission CO2: 98g/km

Hauteur de selle : 805 mm
Essence : 12,7 L
Poids : 207 kg
Puissance maximale : 35 kW

Seriez-vous surpris d’apprendre qu’avec un permis A2 il vous est possible de piloter une HARLEY-DAVIDSON ? Cela est possible à condition de brider la moto à 35 kW (47,5 CH). L’allure massive, les pneus généreux et un éclairage éblouissant en feront un compagnon de route idéal.

Par ailleurs, il s’agit de l’emblématique « Fat Custom » d’origine, rehaussé de finitions chromées brillantes. Elle vous offre une position de conduite décontratctée et des commandes au pied avancées. Facile à régler, la suspension arrière à mono-amortisseur permet de négocier les courbes de manière dynamique tout en préservant le look hardtail.

Cylindrée : 1 868 cm³
Longueur : 2 370 mm
Garde au sol: 115 mm
Émission CO2: 129 g/km

Hauteur de selle : 675 mm
Essence : 18,9 L
Poids : 304 kg
Capacité en huile : 4,7 L

ZONTES 125 URBAN

Avec un prix défiant toute concurrence, la 125 Urban est proposée avec des équipements modernes et technologiques tels que l’ABS Bosch dernière génération ou encore son éclairage à LED. Homologuée Euro 5,  la 125 Urban est une petite urbaine idéale pour vos trajets quotidiens comme pour vos balades.

Cette Urban s’adresse autant aux titulaires du permis A1 et A2 qu’aux motards chevronnés recherchant une moto de qualité, consommant peu, et pouvant servir pour les trajets du quotidien.

Cylindrée : 124 cm³
L x l x H : 2 018 x 791 x 1112 mm
Consommation : 1,8 L / 100km
Émission CO2: 46 g/km

Hauteur de selle : 770 mm
Essence : 17 L
Poids : 150 kg
Tarif : 3 090 euros (TTC)