Une SEAT Ibiza FR mauve pailleté, et plus de 300 ch

Une peinture pailleté sur mesure

Avec son moteur quatre cylindres 1.9 TDI de 130 ch, ses injecteurs pompes et son turbo à géométrie variable un peu brutal, la Seat Ibiza 130 FR n’est plus à présenter. La modèle a connu bien du succès à sa sortie il y a quelques années. Mais celle de Jo en a bien plus à nous livrer… Avec son pare-chocs Cupra 160, sa lame avant et ses feux fumés et « pailletés », plus précisément de la xyralic, plus rien n’est d’origine esthétiquement sur la Seat Ibiza 130 FR de Jo ! Même son logo n’est plus d’origine… un logo Cupra remplace le logo Seat d’origine.

Une peinture sur mesure ! Un mauve lui aussi xyralic (avec des reflets pailletés) et un toit gris anthracite xyralic. Les reflets de la voiture sont magnifiques en plein soleil ! Des stickers jaunes fluo et blancs sont présents sur une bonne partie de la voiture. Sans oublier le plus remarquable d’entre eux : un énorme sticker « Predator ». Tout à fait normal, quand on sait qu’il s’agit du nom donné à cette voiture par son propriétaire. À l’intérieur, peu de changements notables, par contre la voiture est vidée. Objectif : l’alléger bien évidemment…

Une performance moteur presque triplée

Une ligne d’échappement 76 mm installée pour aller avec les modifications moteur. Puis des étriers couleur vert pistache sont visibles au niveau des roues. Rien n’est commun sur la Seat Ibiza 130 FR de Jo. Elle est entièrement revue esthétiquement et mécaniquement. Sous le capot les modifs : un turbo, un arbre à cames, des injecteurs, un circuit échangeur complet et un embrayage SH. Un stage 3 et une nouvelle puissance moteur estimée à environ plus de 300 ch ! À l’essai avec Théo, la Seat Ibiza a l’air de décoller quand Jo passe la troisième… impressionnant !

Une Seat Ibiza bien atypique que les réunionnais retrouveront sur les runs cette année, si on en croit Jo le propriétaire !

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