52ème Tour auto de La Réunion : les forces en présence

L’ASARéunion, organisateur du 52° Tour Auto Rallye Réunion a publié la liste des engagés en vue de l’épreuve phare du sport mécanique réunionnais qui se déroulera le week end prochain du 23 au 25 Juillet. Avec 91 engagés dans 5 groupes et 19 classes de cylindrée, la lutte s’annonce d’ors et déjà palpitante dans tous les compartiments du jeu.

Quentin Giordano absent, Stéphane Lefebvre bien présent

En ce qui concerne les prétendants à la victoire, pas moins de 10 voitures sont alignées en R5 (Rally2 selon la nouvelle nomenclature FIA). Las avant même le départ de ce rallye, le très attendu Quentin Giordano, vainqueur lors de la dernière course de Championnat de France à Rodez ne sera pas présent. Quentin devait remplacer Stéphane Sarrazin au volant de la Volkswagen Polo Gti. Nous avons appris en fin de semaine passée que Quentin ne fera malheureusement pas partie du voyage cette année. Toutefois, il se murmure dans les travées qu’un remplaçant local ancien double vainqueur du Tour Auto est pressenti pour hériter de ce volant et cette possibilité est conditionnée par la validation par les hautes instances de la FFSA, la liste des engagés étant déjà publiée. La présence, ou non de Samuel Bellon (engagé actuellement en catégorie R3 pour cette même épreuve) en catégorie R5 dans le groupe de chasse sera communiquée une fois la décision fédérale notifiée par écrit.

Néanmoins, les prétendants se bousculent au portillon. Avec pas moins de 7 marques différentes en R5, les possibilités de chassé croisé sont multiples. Bien évidemment les anciens vainqueurs engagés dans cette série font partie des favoris: Damien Dorseuil / Kevin De Berge (Ford Fiesta MKII), Thierry Law Long / Mohamad Balbolia (Skoda Fabia), Stéphane Sam Caw Freve / Hamza Mogalia (Ford Fiesta MKI) et consorts sont de solides prétendants.

150km de spéciales

Compte tenu des aléas de course, les outsiders peuvent réellement créer la surprise au long des presque 150km de chrono à disputer. L’invité hexagonal Stéphane Lefebvre sera qant à lui aligné sur une voiture de catégorie inférieurs (Peugeot 208 RC4) qu’il découvrira en même temps que les routes locales mais sera navigué par un copilote expérimenté en la personne de Andy Malfoy. Compte tenu du niveau d’expérience de Stéphane, ancien pilote WRC et qui évolue actuellement sur une voiture jumelle en Championnat de France des Rallyes (Opel Corsa RC4), il pourrait bien créer la surprise sur certains chronos et sera sans nul doute un aiguillo permanent pour les prétendants au top5.

La météo comme arbitre ?

Bien sûr en fonction des aléas climatiques propres à la Réunion et ses multiples micro-climat, un bouleversement de la hiérarchie est envisageable jusqu’au terme de la course avec des coups de pneumatiques possibles si d’aventure la pluie venait à s’inviter sporadiquement en fin de course.

Plus que jamais, cette édition 2021 s’annonce indécise et particulièrement ouverte dans les différentes catégories. Il s’agit là de l’essence même de toute activité sportive, de belles batailles en perspective…